21 jun 2011
Demasiados autos con poca gente
9:33 p.m. | 
Publicado por
Eco Sitio |
La Voz del Interior (21/06/2011)
Tránsito: demasiados autos con poca gente
Según un estudio, de 8 a 10 y de 18 a 20, el 65% de los vehículos que circula en la ciudad son autos y llevan a apenas 1,4 persona.
El 46,5 por ciento de los cordobeses elige para movilizarse en la ciudad medios individuales de transporte, como son los autos, motos, taxis y remises. El 47,5 por ciento de moviliza en ómnibus y apenas el 6,03 por ciento elige desplazarse en bicicleta o caminando. Además, el 64,6 por ciento de los vehículos que circulan por las calles capitalinas son automóviles, que trasladan en promedio a sólo 1,4 persona.
Los datos surgen de un estudio realizado por el grupo especializado en transporte de la Red Ciudadana Nuestra Córdoba. Las mediciones se llevaron a cabo durante cuatro horas pico (de 8 a 10 y de 18 a 20) en un día hábil, en 20 sitios en diferentes arterias y en el centro. Se describen viajes, vehículos y tiempo:
Viajes. Según el relevamiento, el promedio para toda la ciudad para las principales vías en horas pico da como resultado que de un total de 28.044 viajes, el 47,5 por ciento se realiza en ómnibus, mientras que el 46,5 se hace en medios individuales como autos, taxis, remises y motos. En tanto, sólo el 6,03 por ciento camina o usa su bicicleta. Esos porcentajes varían respecto del área de la ciudad. En 31.672 viajes al centro, la preferencia de los colectivos se mantiene prácticamente igual (47,3 por ciento) y se duplican las formas no motorizadas (13,5 por ciento). El uso de medios individuales baja al 39,2 por ciento.
En el ingreso al área central, de 28.956 desplazamientos, caen estrepitosamente los que van caminando o en bicicleta (2,7 por ciento) y se eleva el uso de medios masivos (50,5 por ciento) e individuales (46,7 por ciento).
En los barrios periféricos, el uso de autos, taxis y motos se va por las nubes, llevándose la mayor cantidad de los 23.503 viajes relevados, con el 53,5 por ciento. Los viajes en bicicleta y caminando son apenas el 1,9 por ciento, y en ómnibus el 44,6 por ciento.
Vehículos. Estos datos están relacionados directamente con la composición de los tipos de vehículos que circulan en la ciudad en horas pico: 10.433. El 64,6 por ciento son autos, el 17,2 por ciento taxis y remises y el 11,6, motos. Ómnibus son el 3,7 por ciento; camiones, el 1,6 por ciento, y bicicletas, el 1,3. En el caso de los autos, viaja en promedio 1,4 persona; en moto, 1,1; en taxi, 0,7; en bicicleta, una persona y en ómnibus, 36.
Si se desagrega el promedio, los datos de Nuestra Córdoba indican que en la periferia circulan 10.164 vehículos, siendo el porcentaje de autos aún mayor: trepa al 74,7 por ciento. Se mantiene la cantidad de motos (11,8 por ciento) y caen los colectivos y taxis (2,9 y 7,2, respectivamente).
En la composición de los 10.353 vehículos que circulan en el centro, por el contrario, suben considerablemente los ómnibus y taxis (4,2 y 28,1 por ciento), bajan los autos (54,6 por ciento) y las motos se mantienen (11 por ciento). El parque automotor de Córdoba está compuesto, según datos de la Municipalidad de Córdoba, por 578 mil unidades. Por año, se agregan en promedio 40 mil vehículos más, además de los que vienen del Gran Córdoba.
Tiempos de viaje. Otro dato que surge del estudio son los tiempos de viaje en auto en hora pico entre los CPC y el Centro, seleccionados los primeros por su ubicación en los barrios capitalinos. Las velocidades promedio nunca superaron los 25 kilómetros por hora. El punto en el área central siempre fue el cruce de las avenidas Colón y General Paz. El viaje más largo fue hasta el CPC de Argüello y demandó 31 minutos. La distancia recorrida fue de 12 kilómetros aproximadamente. El más corto fue hasta el CPC Pueyrredón: 10 minutos para cuatro kilómetros.
Nuestra Córdoba
Red Ciudadana. El grupo promotor se conformó en 2009, y estaba compuesto por: Universidad Nacional de Córdoba, Universidad Católica de Córdoba, La Voz del Interior, Fundación Avina, Asociación Civil El Agora, Arcor, Colectivo Ciudadano, Instituto Argentino de Responsabilidad Social Empresarial, Wachay y Consejo Profesional de Ciencias Económicas.
Más organizaciones. En la actualidad, participan más de 200 ciudadanos de unas 60 organizaciones.
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Tránsito: demasiados autos con poca gente
Según un estudio, de 8 a 10 y de 18 a 20, el 65% de los vehículos que circula en la ciudad son autos y llevan a apenas 1,4 persona.
El 46,5 por ciento de los cordobeses elige para movilizarse en la ciudad medios individuales de transporte, como son los autos, motos, taxis y remises. El 47,5 por ciento de moviliza en ómnibus y apenas el 6,03 por ciento elige desplazarse en bicicleta o caminando. Además, el 64,6 por ciento de los vehículos que circulan por las calles capitalinas son automóviles, que trasladan en promedio a sólo 1,4 persona.
Los datos surgen de un estudio realizado por el grupo especializado en transporte de la Red Ciudadana Nuestra Córdoba. Las mediciones se llevaron a cabo durante cuatro horas pico (de 8 a 10 y de 18 a 20) en un día hábil, en 20 sitios en diferentes arterias y en el centro. Se describen viajes, vehículos y tiempo:
Viajes. Según el relevamiento, el promedio para toda la ciudad para las principales vías en horas pico da como resultado que de un total de 28.044 viajes, el 47,5 por ciento se realiza en ómnibus, mientras que el 46,5 se hace en medios individuales como autos, taxis, remises y motos. En tanto, sólo el 6,03 por ciento camina o usa su bicicleta. Esos porcentajes varían respecto del área de la ciudad. En 31.672 viajes al centro, la preferencia de los colectivos se mantiene prácticamente igual (47,3 por ciento) y se duplican las formas no motorizadas (13,5 por ciento). El uso de medios individuales baja al 39,2 por ciento.
En el ingreso al área central, de 28.956 desplazamientos, caen estrepitosamente los que van caminando o en bicicleta (2,7 por ciento) y se eleva el uso de medios masivos (50,5 por ciento) e individuales (46,7 por ciento).
En los barrios periféricos, el uso de autos, taxis y motos se va por las nubes, llevándose la mayor cantidad de los 23.503 viajes relevados, con el 53,5 por ciento. Los viajes en bicicleta y caminando son apenas el 1,9 por ciento, y en ómnibus el 44,6 por ciento.
Vehículos. Estos datos están relacionados directamente con la composición de los tipos de vehículos que circulan en la ciudad en horas pico: 10.433. El 64,6 por ciento son autos, el 17,2 por ciento taxis y remises y el 11,6, motos. Ómnibus son el 3,7 por ciento; camiones, el 1,6 por ciento, y bicicletas, el 1,3. En el caso de los autos, viaja en promedio 1,4 persona; en moto, 1,1; en taxi, 0,7; en bicicleta, una persona y en ómnibus, 36.
Si se desagrega el promedio, los datos de Nuestra Córdoba indican que en la periferia circulan 10.164 vehículos, siendo el porcentaje de autos aún mayor: trepa al 74,7 por ciento. Se mantiene la cantidad de motos (11,8 por ciento) y caen los colectivos y taxis (2,9 y 7,2, respectivamente).
En la composición de los 10.353 vehículos que circulan en el centro, por el contrario, suben considerablemente los ómnibus y taxis (4,2 y 28,1 por ciento), bajan los autos (54,6 por ciento) y las motos se mantienen (11 por ciento). El parque automotor de Córdoba está compuesto, según datos de la Municipalidad de Córdoba, por 578 mil unidades. Por año, se agregan en promedio 40 mil vehículos más, además de los que vienen del Gran Córdoba.
Tiempos de viaje. Otro dato que surge del estudio son los tiempos de viaje en auto en hora pico entre los CPC y el Centro, seleccionados los primeros por su ubicación en los barrios capitalinos. Las velocidades promedio nunca superaron los 25 kilómetros por hora. El punto en el área central siempre fue el cruce de las avenidas Colón y General Paz. El viaje más largo fue hasta el CPC de Argüello y demandó 31 minutos. La distancia recorrida fue de 12 kilómetros aproximadamente. El más corto fue hasta el CPC Pueyrredón: 10 minutos para cuatro kilómetros.
Nuestra Córdoba
Red Ciudadana. El grupo promotor se conformó en 2009, y estaba compuesto por: Universidad Nacional de Córdoba, Universidad Católica de Córdoba, La Voz del Interior, Fundación Avina, Asociación Civil El Agora, Arcor, Colectivo Ciudadano, Instituto Argentino de Responsabilidad Social Empresarial, Wachay y Consejo Profesional de Ciencias Económicas.
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