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30 oct 2011
La seguridad de la peatonal quedó a pie
10:10 a.m. | 
Publicado por
Eco Sitio |
Día a Día (30/10/2011)
La seguridad de la peatonal quedó a pie
El plan municipal para ordenarla y abrir en ella una corredor de seguridad quedó a la mitad, y en suspenso.
Comenzó con el vigor de una encendida polémica, aquella que tuvo a las pérgolas como protagonista. Y hoy se trata de un proyecto a medias, abandonado. El plan integral de ordenamiento de la peatonal, iniciado por la Municipalidad como consecuencia –obligada, pero superadora– del rechazo a aquella decisión intempestiva del intendente Daniel Giacomino de sacar los “percheros de King Kong” por razones de seguridad, quedó a mitad de camino.
Eso señalan los comerciantes (la mayoría de ellos hizo su parte al poner en regla sus carteles), reconocen los funcionarios y confirma la observación del microcentro.
El plan de trabajo fue iniciado por el municipio en junio, con el fin de revertir el aplazo inicial y también ante la necesidad real e imperiosa de hacer del corazón de la ciudad una zona más segura, libre de la multiplicidad de obstáculos que dificultan cualquier tarea de asistencia en el lugar, como la circulación de ambulancias, de patrulleros y, sobre todo, el ingreso de autobombas y equipos de rescate en altura de Bomberos. La tarea era un viejo reclamo de los cuerpos de seguridad encargados de esa labor, incluida la Dirección de Defensa Civil del propio municipio.
Para despejar las críticas al intendente por haber actuado en forma “inconsulta”, el municipio convocó a una multiplicidad de actores con algún nexo con la peatonal a integrar una comisión para armar el plan: comerciantes (a través de la Cámara de Comercio), Bomberos, Sindicato de Canillitas (por los quioscos de revistas), Aguas Cordobesas, Telecom y claro, a responsables de todas sus áreas con pertinencia (Cartelería, Control Integral de la Vía Pública, Defensa Civil, etc.). De allí resultaron numerosas acciones a seguir, en gran medida incompletas a hoy.
Carteles, sí. “Participamos de las reuniones y allí se habló de remover un montón de obstáculos, como cabinas telefónicas, mobiliario urbano, columnas de iluminación; de adaptar algunas pérgolas y la necesidad de cambiar el solado porque no aguantaba vehículos pesados de Bomberos, pero nada de eso se hizo hasta hora”, lamentó Luis Oliva, presidente de la Cámara de Comercio y representante del sector en la comisión. “Los únicos que cumplieron su parte fueron los negocios: unos 200 intimados removieron cartelería. Yo fui a las reuniones hasta que no pude determinar si se hacían, ni en dónde”, agregó. Los encuentros, en efecto, arrancaron con regularidad semanal, pero dejaron de hacerse.
Pablo Miraglia, subdirector de Cartelería, coincidió con el diagnóstico de Oliva. “Intimamos a 280 comercios, y el porcentaje de respuesta positiva fue altísimo, alrededor de un 80 por ciento fue poniéndose en regla, sacando todos los carteles con salientes que superaban al límite legal y que obstruían el desplazamiento en altura. Quedamos muy conformes”, dijo el funcionario “Es cierto que el resultado de todo ese ordenamiento se notaría más si otros elementos hubieran sido removidos”, lamentó, admitiendo que esta línea fue la que más (o la única) que avanzó en el plan integral.
Aunque Miraglia dijo que sus inspectores ya no están trabajando en la peatonal, aseguró que la semana próxima harán una última “supervisada” en locales intimados. “Para cuidar el ordenamiento hay que mantener los controles, si no, se perderá el avance”; aconsejó, asumiendo que esa será tarea de la próxima gestión municipal.
Línea amarilla, sin tono. El 30 de julio el municipio anuncio que esa semana pintaría los primeros 100 metros del “corredor de emergencia” abierto en la peatonal, en 9 de Julio entre Tucumán y Sucre, demarcado con líneas amarillas pintadas en el piso y carteles colgados de las pérgolas.
“Esta señalización es importante porque, además de determinar el lugar exacto por el que deben pasar los vehículos en las emergencias, también sirve para que la gente que transita en la peatonal en esos momentos sepa qué liberar”, indicó Martín López, director de Arquitectura, en aquella oportunidad. “Según nos transmitieron desde Defensa Civil, ya sucedió que los peatones no saben dónde ubicarse en casos de urgencias y terminan entorpeciendo el paso de los que llegan a socorrer”, agregó.
Sin embargo, tres meses más tarde, nada se hizo aún. “Lo que hace falta es salir a marcar la traza, iba a iniciarse allí y a continuar en más cuadras, el proyecto está hecho. Pasa que el expediente está cursando su ruta administrativa, insumía un monto importante de recursos y por eso lleva un procedimiento más lento”, señaló el subsecretario de Gobierno, Javier Pueyrredón. Según precisó, el demarcado no sólo incluía pintar las líneas amarillas en el piso, sino también remover, con el apoyo operativo de Crese, todos aquellos elementos de privados o estatales que obstruyeran la circulación de los equipos de seguridad. “Los responsables de cada elemento, como los carteles, ya fueron notificados y tuvieron tiempo para corregir la situación. Por eso la idea en esta instancia era salir y extraer todo lo necesario”, agregó.
Accidentes. Jesús Almada, director de Defensa Civil municipal, admitió con pesar el parate del plan. “Elevamos los informes a mediados de agosto, señalando qué se debía hacer para sumar seguridad. La cartelería se acomodó bastante, pero el resto está por hacerse. Desde el punto de vista de la seguridad, nosotros aconsejamos remover también algunas pérgolas en lugares donde hay edificios altos, que impiden el rescate. También es necesario despejar otros obstáculos, como cabinas, quioscos y el propio mobiliario urbano”.
El funcionario advirtió: “Lo más grande que debe pasar en la peatonal es una autobomba, pero también hay problemas para que circule una ambulancia o un móvil policial. Hay accidentes que se están dando y nos están dando un aviso, una advertencia. En 9 de Julio y San Martín se cayó un pedazo de mampostería y por suerte no lastimó a nadie, pero en Rosario de Santa Fe 157 un cartel que se desprendió le pegó en la cabeza a una persona, que terminó internada con traumatismo de cráneo.
Mestre: Las pérgolas se quedan, pero con “seguridad”
Cuatro años más, seguro viven. Al menos ese es el destino para las pérgolas de las peatonal anticipado por el intendente electo, Ramón Mestre, quien aseguró que las preservará como “símbolo distintivo” del área peatonal. Eso sí, aclaró que su conservación se combinará con “las medidas de seguridad necesarias”, sin mayores precisiones.
La plataforma firmada por el radical anticipa un “Programa Área Central”, con aplicación en todo el microcentro, que incluye: regularizar el problema de la venta ambulante, construir sanitarios y servicio de primeros auxilios, reordenar la red de infraestructura y servicios, sistematizar y reubicar el mobiliario urbano, reorganizar la señalética para eliminar la contaminación visual y sumar accesibilidad (rampas y sendas con texturas).
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La seguridad de la peatonal quedó a pie
El plan municipal para ordenarla y abrir en ella una corredor de seguridad quedó a la mitad, y en suspenso.
Comenzó con el vigor de una encendida polémica, aquella que tuvo a las pérgolas como protagonista. Y hoy se trata de un proyecto a medias, abandonado. El plan integral de ordenamiento de la peatonal, iniciado por la Municipalidad como consecuencia –obligada, pero superadora– del rechazo a aquella decisión intempestiva del intendente Daniel Giacomino de sacar los “percheros de King Kong” por razones de seguridad, quedó a mitad de camino.
Eso señalan los comerciantes (la mayoría de ellos hizo su parte al poner en regla sus carteles), reconocen los funcionarios y confirma la observación del microcentro.
El plan de trabajo fue iniciado por el municipio en junio, con el fin de revertir el aplazo inicial y también ante la necesidad real e imperiosa de hacer del corazón de la ciudad una zona más segura, libre de la multiplicidad de obstáculos que dificultan cualquier tarea de asistencia en el lugar, como la circulación de ambulancias, de patrulleros y, sobre todo, el ingreso de autobombas y equipos de rescate en altura de Bomberos. La tarea era un viejo reclamo de los cuerpos de seguridad encargados de esa labor, incluida la Dirección de Defensa Civil del propio municipio.
Para despejar las críticas al intendente por haber actuado en forma “inconsulta”, el municipio convocó a una multiplicidad de actores con algún nexo con la peatonal a integrar una comisión para armar el plan: comerciantes (a través de la Cámara de Comercio), Bomberos, Sindicato de Canillitas (por los quioscos de revistas), Aguas Cordobesas, Telecom y claro, a responsables de todas sus áreas con pertinencia (Cartelería, Control Integral de la Vía Pública, Defensa Civil, etc.). De allí resultaron numerosas acciones a seguir, en gran medida incompletas a hoy.
Carteles, sí. “Participamos de las reuniones y allí se habló de remover un montón de obstáculos, como cabinas telefónicas, mobiliario urbano, columnas de iluminación; de adaptar algunas pérgolas y la necesidad de cambiar el solado porque no aguantaba vehículos pesados de Bomberos, pero nada de eso se hizo hasta hora”, lamentó Luis Oliva, presidente de la Cámara de Comercio y representante del sector en la comisión. “Los únicos que cumplieron su parte fueron los negocios: unos 200 intimados removieron cartelería. Yo fui a las reuniones hasta que no pude determinar si se hacían, ni en dónde”, agregó. Los encuentros, en efecto, arrancaron con regularidad semanal, pero dejaron de hacerse.
Pablo Miraglia, subdirector de Cartelería, coincidió con el diagnóstico de Oliva. “Intimamos a 280 comercios, y el porcentaje de respuesta positiva fue altísimo, alrededor de un 80 por ciento fue poniéndose en regla, sacando todos los carteles con salientes que superaban al límite legal y que obstruían el desplazamiento en altura. Quedamos muy conformes”, dijo el funcionario “Es cierto que el resultado de todo ese ordenamiento se notaría más si otros elementos hubieran sido removidos”, lamentó, admitiendo que esta línea fue la que más (o la única) que avanzó en el plan integral.
Aunque Miraglia dijo que sus inspectores ya no están trabajando en la peatonal, aseguró que la semana próxima harán una última “supervisada” en locales intimados. “Para cuidar el ordenamiento hay que mantener los controles, si no, se perderá el avance”; aconsejó, asumiendo que esa será tarea de la próxima gestión municipal.
Línea amarilla, sin tono. El 30 de julio el municipio anuncio que esa semana pintaría los primeros 100 metros del “corredor de emergencia” abierto en la peatonal, en 9 de Julio entre Tucumán y Sucre, demarcado con líneas amarillas pintadas en el piso y carteles colgados de las pérgolas.
“Esta señalización es importante porque, además de determinar el lugar exacto por el que deben pasar los vehículos en las emergencias, también sirve para que la gente que transita en la peatonal en esos momentos sepa qué liberar”, indicó Martín López, director de Arquitectura, en aquella oportunidad. “Según nos transmitieron desde Defensa Civil, ya sucedió que los peatones no saben dónde ubicarse en casos de urgencias y terminan entorpeciendo el paso de los que llegan a socorrer”, agregó.
Sin embargo, tres meses más tarde, nada se hizo aún. “Lo que hace falta es salir a marcar la traza, iba a iniciarse allí y a continuar en más cuadras, el proyecto está hecho. Pasa que el expediente está cursando su ruta administrativa, insumía un monto importante de recursos y por eso lleva un procedimiento más lento”, señaló el subsecretario de Gobierno, Javier Pueyrredón. Según precisó, el demarcado no sólo incluía pintar las líneas amarillas en el piso, sino también remover, con el apoyo operativo de Crese, todos aquellos elementos de privados o estatales que obstruyeran la circulación de los equipos de seguridad. “Los responsables de cada elemento, como los carteles, ya fueron notificados y tuvieron tiempo para corregir la situación. Por eso la idea en esta instancia era salir y extraer todo lo necesario”, agregó.
Accidentes. Jesús Almada, director de Defensa Civil municipal, admitió con pesar el parate del plan. “Elevamos los informes a mediados de agosto, señalando qué se debía hacer para sumar seguridad. La cartelería se acomodó bastante, pero el resto está por hacerse. Desde el punto de vista de la seguridad, nosotros aconsejamos remover también algunas pérgolas en lugares donde hay edificios altos, que impiden el rescate. También es necesario despejar otros obstáculos, como cabinas, quioscos y el propio mobiliario urbano”.
El funcionario advirtió: “Lo más grande que debe pasar en la peatonal es una autobomba, pero también hay problemas para que circule una ambulancia o un móvil policial. Hay accidentes que se están dando y nos están dando un aviso, una advertencia. En 9 de Julio y San Martín se cayó un pedazo de mampostería y por suerte no lastimó a nadie, pero en Rosario de Santa Fe 157 un cartel que se desprendió le pegó en la cabeza a una persona, que terminó internada con traumatismo de cráneo.
Mestre: Las pérgolas se quedan, pero con “seguridad”
Cuatro años más, seguro viven. Al menos ese es el destino para las pérgolas de las peatonal anticipado por el intendente electo, Ramón Mestre, quien aseguró que las preservará como “símbolo distintivo” del área peatonal. Eso sí, aclaró que su conservación se combinará con “las medidas de seguridad necesarias”, sin mayores precisiones.
La plataforma firmada por el radical anticipa un “Programa Área Central”, con aplicación en todo el microcentro, que incluye: regularizar el problema de la venta ambulante, construir sanitarios y servicio de primeros auxilios, reordenar la red de infraestructura y servicios, sistematizar y reubicar el mobiliario urbano, reorganizar la señalética para eliminar la contaminación visual y sumar accesibilidad (rampas y sendas con texturas).
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6 sept 2011
Carteles de la peatonal se están adecuando
La Voz del Interior (06/09/2011)
Los carteles de la peatonal comenzaron a ponerse en regla
La Municipalida demplazó a 280 comerciantes para que adecuaran la cartelería. El espacio aéreo está más limpio que hace tres meses, pero al ras del suelo todavía hay varios obstáculos.
“Si miramos para arriba, vamos a ver que la peatonal de la ciudad de Córdoba está más limpia que hace tres meses; si bajamos la mirada, quizá nos parezca que está igual que siempre”. El subdirector de Control de Cartelería y Publicidad de la Municipalidad, Pablo Miraglia, resumió de esa manera los resultados del programa que el gobierno de Daniel Giacomino implementa desde los primeros días de junio para liberar de obstáculos el microcentro y hacer cumplir las regulaciones.
A partir de un informe publicado por La Voz del Interior el 29 de mayo último en el que se informaba que la Dirección de Bomberos de la Policía provincial estaba trabajando en un proyecto para remover pérgolas, canteros, cabinas de teléfonos y hasta mobiliario urbano de la peatonal, por razones de seguridad, la Municipalidad decidió tomar el toro por las astas y salió a exigir el cumplimiento de disposiciones contempladas en una ordenanza vigente desde hace una década.
El fundamento de la iniciativa policial destacaba la necesidad de despejar el embaldosado céntrico para permitir el acceso de ambulancias, autobombas y vehículos de socorro en casos de emergencia o siniestros.
Defensa Civil de la Ciudad, la Dirección de Obras Privadas y la autoridad de aplicación de la ordenanza 1037/01 (de publicidad en la vía pública) salieron a constatar las infracciones, notificaron a los comerciantes y los emplazaron para adecuar la cartelería a las normas.
Se enviaron 280 avisos y “casi todos” se presentaron al despacho de Miraglia, en la planta baja del Palacio 6 de Julio, aseguró el funcionario.
Los trabajos. Una recorrida por la peatonal permite observar sensibles mejoras en la situación en relación con 90 días atrás. Se removieron prácticamente todos los carteles que sobresalían de la línea de edificación y avanzaban hacia las pérgolas. También se podaron las Santa Rita que trepaban desde los canteros circulares y cubrían los armazones metálicos en forma de sombrillas (bautizados como “paraguas de King Kong).
Sin embargo, siguen los maceteros, los quioscos diarios y revistas, las cabinas telefónicas y el mobiliario urbano.
Conformes
Sergio Jalil (encargado de la juguetería Jugueshop). “Nos dieron una prórroga por el Día del Niño. Y ya quitamos los carteles que no cumplían con las normas y encargamos los nuevos. Es una inversión porque cuestan entre cinco mil y 10 mil pesos. Las ventas no mermaron y me parece que la peatonal está más limpia y agradable”.
Valeria Rodríguez (encargada de Marea). “El dueño del negocio cumplió de inmediato y este local (9 de Julio 160) tiene toda la cartelería nueva. Me parece que la peatonal está más linda porque había muchos carteles viejos que sobresalían mucho”.
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Los carteles de la peatonal comenzaron a ponerse en regla
La Municipalida demplazó a 280 comerciantes para que adecuaran la cartelería. El espacio aéreo está más limpio que hace tres meses, pero al ras del suelo todavía hay varios obstáculos.
“Si miramos para arriba, vamos a ver que la peatonal de la ciudad de Córdoba está más limpia que hace tres meses; si bajamos la mirada, quizá nos parezca que está igual que siempre”. El subdirector de Control de Cartelería y Publicidad de la Municipalidad, Pablo Miraglia, resumió de esa manera los resultados del programa que el gobierno de Daniel Giacomino implementa desde los primeros días de junio para liberar de obstáculos el microcentro y hacer cumplir las regulaciones.
A partir de un informe publicado por La Voz del Interior el 29 de mayo último en el que se informaba que la Dirección de Bomberos de la Policía provincial estaba trabajando en un proyecto para remover pérgolas, canteros, cabinas de teléfonos y hasta mobiliario urbano de la peatonal, por razones de seguridad, la Municipalidad decidió tomar el toro por las astas y salió a exigir el cumplimiento de disposiciones contempladas en una ordenanza vigente desde hace una década.
El fundamento de la iniciativa policial destacaba la necesidad de despejar el embaldosado céntrico para permitir el acceso de ambulancias, autobombas y vehículos de socorro en casos de emergencia o siniestros.
Defensa Civil de la Ciudad, la Dirección de Obras Privadas y la autoridad de aplicación de la ordenanza 1037/01 (de publicidad en la vía pública) salieron a constatar las infracciones, notificaron a los comerciantes y los emplazaron para adecuar la cartelería a las normas.
Se enviaron 280 avisos y “casi todos” se presentaron al despacho de Miraglia, en la planta baja del Palacio 6 de Julio, aseguró el funcionario.
Los trabajos. Una recorrida por la peatonal permite observar sensibles mejoras en la situación en relación con 90 días atrás. Se removieron prácticamente todos los carteles que sobresalían de la línea de edificación y avanzaban hacia las pérgolas. También se podaron las Santa Rita que trepaban desde los canteros circulares y cubrían los armazones metálicos en forma de sombrillas (bautizados como “paraguas de King Kong).
Sin embargo, siguen los maceteros, los quioscos diarios y revistas, las cabinas telefónicas y el mobiliario urbano.
Conformes
Sergio Jalil (encargado de la juguetería Jugueshop). “Nos dieron una prórroga por el Día del Niño. Y ya quitamos los carteles que no cumplían con las normas y encargamos los nuevos. Es una inversión porque cuestan entre cinco mil y 10 mil pesos. Las ventas no mermaron y me parece que la peatonal está más limpia y agradable”.
Valeria Rodríguez (encargada de Marea). “El dueño del negocio cumplió de inmediato y este local (9 de Julio 160) tiene toda la cartelería nueva. Me parece que la peatonal está más linda porque había muchos carteles viejos que sobresalían mucho”.
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11 ago 2011
"Liquidación" de multas en la peatonal
Día a Día (11/08/2011)
"Liquidación" de multas en la peatonal
Agotado el plazo para que los comercios pongan en regla voluntariamente su cartelería ilegal, el municipio comenzó a sancionar a los “rebeldes”.
Se acabó la paciencia, y se viene la mano dura con el que no cumplió. Por esa variante ingresó la labor de la Subdirección de Cartelería de la Municipalidad en lo que a ordenamiento de la peatonal se refiere.
Su titular, Pablo Miraglia, confirmó a Día a Día que desde ayer, inspectores de esa dependencia rastrillan el microcentro para multar a los comercios con cartelería fuera de norma que, a pesar de múltiples advertencias y plazos para ponerse en regla, no lo hicieron ni manifestaron intención de comenzar. Según el funcionario, se trata de un grupo minoritario en comparación con aquellos que tomaron nota de la llamada al orden detonada luego de la “polémica” de las pérgolas, hace dos meses. “El balance es muy positivo: un 70 a 80 por ciento de los comercios sacó sus carteles ilegales, o está en el proceso de readecuarse. El resto es el que no hizo nada”, precisó. E insitió en que el municipio fue muy paciente en todo el proceso, y siempre apostó al entendimiento con los propietarios.
“A la primera acta de emplazamiento la labramos el 2 de junio, en total habremos hecho unas 280”, estimó el responsable de fiscalizar la cartelería. La infracción generalizada en la peatonal son carteles que invaden espacio y, de esa manera, funcionan como obstáculos que impedirían la labor de cuerpos de emergencia en caso de un siniestro. “Ningún cartel puede ser saliente, despegarse de la fachada. El que lo hace es ilegal”, aclaró.
Paisaje despejado. Desde el municipio señalaron que la puesta en orden de los comerciantes ya es visible en la peatonal, y precisaron que las cuadras donde casi todos los comercios están en regla son las de 9 de Julio que van de General Paz a Jujuy.
Luego sigue el tramo de 9 de Julio que une General Paz y Rivera Indarte.
Los inspectores seguirán entre hoy y mañana con las inspecciones, y solicitarán al Tribunal de Faltas la aplicación de multas a los comercios “rebeldes”. De seguir fuera de ley, los locales podrían ser clausurados.
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"Liquidación" de multas en la peatonal
Agotado el plazo para que los comercios pongan en regla voluntariamente su cartelería ilegal, el municipio comenzó a sancionar a los “rebeldes”.
Se acabó la paciencia, y se viene la mano dura con el que no cumplió. Por esa variante ingresó la labor de la Subdirección de Cartelería de la Municipalidad en lo que a ordenamiento de la peatonal se refiere.
Su titular, Pablo Miraglia, confirmó a Día a Día que desde ayer, inspectores de esa dependencia rastrillan el microcentro para multar a los comercios con cartelería fuera de norma que, a pesar de múltiples advertencias y plazos para ponerse en regla, no lo hicieron ni manifestaron intención de comenzar. Según el funcionario, se trata de un grupo minoritario en comparación con aquellos que tomaron nota de la llamada al orden detonada luego de la “polémica” de las pérgolas, hace dos meses. “El balance es muy positivo: un 70 a 80 por ciento de los comercios sacó sus carteles ilegales, o está en el proceso de readecuarse. El resto es el que no hizo nada”, precisó. E insitió en que el municipio fue muy paciente en todo el proceso, y siempre apostó al entendimiento con los propietarios.
“A la primera acta de emplazamiento la labramos el 2 de junio, en total habremos hecho unas 280”, estimó el responsable de fiscalizar la cartelería. La infracción generalizada en la peatonal son carteles que invaden espacio y, de esa manera, funcionan como obstáculos que impedirían la labor de cuerpos de emergencia en caso de un siniestro. “Ningún cartel puede ser saliente, despegarse de la fachada. El que lo hace es ilegal”, aclaró.
Paisaje despejado. Desde el municipio señalaron que la puesta en orden de los comerciantes ya es visible en la peatonal, y precisaron que las cuadras donde casi todos los comercios están en regla son las de 9 de Julio que van de General Paz a Jujuy.
Luego sigue el tramo de 9 de Julio que une General Paz y Rivera Indarte.
Los inspectores seguirán entre hoy y mañana con las inspecciones, y solicitarán al Tribunal de Faltas la aplicación de multas a los comercios “rebeldes”. De seguir fuera de ley, los locales podrían ser clausurados.
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5 ago 2011
Capital: embestida contra la cartelería irregular
Comercio y Justicia (05/08/2011)
Lanzan fuerte embestida contra la cartelería irregular en la ciudad
Hay unos 500 megacarteles, de los cuales entre 60 y 70 por ciento está fuera de norma. Habrá intimaciones, luego multas, eventuales clausuras y remoción por la fuerza de la infraestructura publicitaria. El martes vence el plazo para regularizar la situación de las peatonales céntricas.
La Municipalidad de Córdoba lanzará desde la semana próxima un importante operativo de control sobre la megacartelería ubicada en las principales avenidas de la ciudad tanto del centro como de la zona periférica, para intentar regularizar la situación de “entre 60 y 70%” de los 500 grandes carteles publicitarios relevados en Córdoba.
Paralelamente, la semana que viene -puntualmente el martes próximo- vencerá el plazo para que los comerciantes de la zona céntrica ubicados en sectores de área peatonal regularicen la situación de carteles y marquesinas.
Superado el plazo se labrarán las actas respectivas y se enviarán al Tribunal de Faltas, además de que eventualmente se removerán los carteles en los casos en que resulte necesario.
El director de Cartelería, Pablo Miraglia, indicó, no obstante, que hasta el momento se han presentado unos 280 comerciantes a regularizar su situación. “Muchos ya están encuadrados y otros están con el trámite avanzado”, señaló a Comercio y Justicia y recordó que en la peatonal de calle 9 de Julio, entre Jujuy y Tucumán, ya se concretó el ordenamiento, que avanzará en el corto plazo en el resto de la peatonal.
Con todo, la intención oficial es avanzar más allá y realizar un control mucho más amplio del espacio aéreo ocupado por diferentes publicidades.
En ese marco, Miraglia aseguró que en la ciudad hay unos 500 megacarteles situados en las principales avenidas, tanto en el centro como en las zonas periféricas. “Entre 60 y 70% tiene alguna irregularidad”, señaló.
Más allá del trabajo de esa repartición que, según indicó el funcionario, apunta a “ordenar” la situación del sector, trascendió que desde la semana próxima se lanzará una renovada embestida contra la cartelería irregular.
Según indicaron fuentes del Palacio 6 de Julio consultadas por este medio, a la tarea habitual de los inspectores del área Cartelería se sumarán fiscalizadores dependientes de la Subsecretaría de Gobierno.
Pese al hermetismo oficial, la idea puede ser iniciar los operativos por la zona de avenida Richieri para luego abarcar otros sectores de la ciudad, básicamente sobre las principales avenidas.
La decisión de iniciar los operativos por esa avenida se vincula con el hecho trágico ocurrido casi dos años atrás por causa de un cartel mal emplazado. La estrategia incluye una intimación para que los responsables regularicen la situación, caso contrario se removerá la estructura en el cortísimo plazo.
Por su parte, empresas admitieron que hay algunos carteles que no se ajustan a la ordenanza vigente aunque recordaron que esa norma se encuentra en plena revisión. “Es una ordenanza votada durante la gestión de Germán Kammerath. Hay puntos que estamos revisando con el municipio”, reveló un empresario con participación en el mercado local, principalmente en cartelería situada en cerramientos de obra. Con todo, admitió que si eventualmente se detectan situaciones irregulares, la Municipalidad debe actuar. “De hecho hemos removido muchos carteles a solicitud del Ejecutivo”, señaló.
Con todo, la idea del municipio es actuar de manera inmediata en aquellos casos en los que se detecte que el cartel represente un peligro eventual para la integridad de los peatones.
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Lanzan fuerte embestida contra la cartelería irregular en la ciudad
Hay unos 500 megacarteles, de los cuales entre 60 y 70 por ciento está fuera de norma. Habrá intimaciones, luego multas, eventuales clausuras y remoción por la fuerza de la infraestructura publicitaria. El martes vence el plazo para regularizar la situación de las peatonales céntricas.
La Municipalidad de Córdoba lanzará desde la semana próxima un importante operativo de control sobre la megacartelería ubicada en las principales avenidas de la ciudad tanto del centro como de la zona periférica, para intentar regularizar la situación de “entre 60 y 70%” de los 500 grandes carteles publicitarios relevados en Córdoba.
Paralelamente, la semana que viene -puntualmente el martes próximo- vencerá el plazo para que los comerciantes de la zona céntrica ubicados en sectores de área peatonal regularicen la situación de carteles y marquesinas.
Superado el plazo se labrarán las actas respectivas y se enviarán al Tribunal de Faltas, además de que eventualmente se removerán los carteles en los casos en que resulte necesario.
El director de Cartelería, Pablo Miraglia, indicó, no obstante, que hasta el momento se han presentado unos 280 comerciantes a regularizar su situación. “Muchos ya están encuadrados y otros están con el trámite avanzado”, señaló a Comercio y Justicia y recordó que en la peatonal de calle 9 de Julio, entre Jujuy y Tucumán, ya se concretó el ordenamiento, que avanzará en el corto plazo en el resto de la peatonal.
Con todo, la intención oficial es avanzar más allá y realizar un control mucho más amplio del espacio aéreo ocupado por diferentes publicidades.
En ese marco, Miraglia aseguró que en la ciudad hay unos 500 megacarteles situados en las principales avenidas, tanto en el centro como en las zonas periféricas. “Entre 60 y 70% tiene alguna irregularidad”, señaló.
Más allá del trabajo de esa repartición que, según indicó el funcionario, apunta a “ordenar” la situación del sector, trascendió que desde la semana próxima se lanzará una renovada embestida contra la cartelería irregular.
Según indicaron fuentes del Palacio 6 de Julio consultadas por este medio, a la tarea habitual de los inspectores del área Cartelería se sumarán fiscalizadores dependientes de la Subsecretaría de Gobierno.
Pese al hermetismo oficial, la idea puede ser iniciar los operativos por la zona de avenida Richieri para luego abarcar otros sectores de la ciudad, básicamente sobre las principales avenidas.
La decisión de iniciar los operativos por esa avenida se vincula con el hecho trágico ocurrido casi dos años atrás por causa de un cartel mal emplazado. La estrategia incluye una intimación para que los responsables regularicen la situación, caso contrario se removerá la estructura en el cortísimo plazo.
Por su parte, empresas admitieron que hay algunos carteles que no se ajustan a la ordenanza vigente aunque recordaron que esa norma se encuentra en plena revisión. “Es una ordenanza votada durante la gestión de Germán Kammerath. Hay puntos que estamos revisando con el municipio”, reveló un empresario con participación en el mercado local, principalmente en cartelería situada en cerramientos de obra. Con todo, admitió que si eventualmente se detectan situaciones irregulares, la Municipalidad debe actuar. “De hecho hemos removido muchos carteles a solicitud del Ejecutivo”, señaló.
Con todo, la idea del municipio es actuar de manera inmediata en aquellos casos en los que se detecte que el cartel represente un peligro eventual para la integridad de los peatones.
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31 jul 2011
Peatonal: hay 1 cuadra de senda de socorro
Día a Día (31/07/2011)
Peatonal: hay 1 cuadra de senda de socorro
En días, el municipio señalará el corredor para autobombas en 100 metros de 9 de Julio. Para trazar el resto del canal, necesita informe de Bomberos.
Un primer tramo del proyecto del corredor de emergencia para bomberos y ambulancias en la peatonal ya está listo, y abarca los 100 metros de 9 de Julio entre las calles Jujuy y Sucre.
Ahora, con el diseño de los trabajos terminados, en los próximos días comenzarán a demarcar el trazado y a colocar la señalización en esa cuadra.
Asimismo, se espera un informe (que fue pedido por el intendente a Bomberos) para decidir acciones similares en el resto de la peatonal. El pedido apunta especialmente en las cuadras de la 9 de Julio donde hay una mayor densidad de pérgolas, las que se consideran el principal obstáculo para el paso de autobombas y ambulancias en caso de emergencias.
Allí se pide puntualmente que se especifique si la estructura actual de la peatonal (con las pérgolas incluidas) impide la acción ante incendios o accidentes en edificios o depósitos.
El tema del otoño. Durante varias semanas de mayo y junio, las pérgolas fueron “el” tema del que hablaron todos en Córdoba. Fue cuando trascendió el boceto de un informe de Bomberos en el que se apuntaban problemas para el ingreso de las autobombas (los canteros y las pérgolas eran los principales responsables). En respuesta, al otro día, la Municipalidad anunció que iba a quitar las pérgolas de la 9 de Julio.
Las reacciones no tardaron en llegar y, ante la presión de los “defensores” de la estética actual del centro y de la modesta planificación de las acciones que se iban a llevar adelante, el plan se suspendió hasta que Bomberos elaborara el nuevo informe pedido por Giacomino. Mientras tanto, una comisión formada por varias áreas de la Municipalidad, Aguas Cordobesas, Crese y gente de la Policía, siguió analizando la problemática.
Acciones. Lo primero fue intimar a los comerciantes de la zona para quitar la cartelería en infracción.
Paralelamente, se encaró a la Dirección de Arquitectura el diseño de la demarcación en la cuadra menos complicada (9 de Julio entre Jujuy y Sucre), ya que allí las pérgolas no abarcan los 100 metros del tramo, permitiendo el acceso en potenciales rescates en altura.
“Esta señalización es importante porque, además de determinar el lugar exacto por el que deben pasar los vehículos en las emergencias, también sirve para que la gente que transita en la peatonal en esos momentos sepa qué liberar”, indicó Martín López, director de Arquitectura. “Según nos transmitieron desde Defensa Civil, ya ha sucedido que los mismos peatones no saben dónde ubicarse en casos de urgencias y terminan entorpeciendo el paso de los que llegan a socorrer”, agregó.
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Peatonal: hay 1 cuadra de senda de socorro
En días, el municipio señalará el corredor para autobombas en 100 metros de 9 de Julio. Para trazar el resto del canal, necesita informe de Bomberos.
Un primer tramo del proyecto del corredor de emergencia para bomberos y ambulancias en la peatonal ya está listo, y abarca los 100 metros de 9 de Julio entre las calles Jujuy y Sucre.
Ahora, con el diseño de los trabajos terminados, en los próximos días comenzarán a demarcar el trazado y a colocar la señalización en esa cuadra.
Asimismo, se espera un informe (que fue pedido por el intendente a Bomberos) para decidir acciones similares en el resto de la peatonal. El pedido apunta especialmente en las cuadras de la 9 de Julio donde hay una mayor densidad de pérgolas, las que se consideran el principal obstáculo para el paso de autobombas y ambulancias en caso de emergencias.
Allí se pide puntualmente que se especifique si la estructura actual de la peatonal (con las pérgolas incluidas) impide la acción ante incendios o accidentes en edificios o depósitos.
El tema del otoño. Durante varias semanas de mayo y junio, las pérgolas fueron “el” tema del que hablaron todos en Córdoba. Fue cuando trascendió el boceto de un informe de Bomberos en el que se apuntaban problemas para el ingreso de las autobombas (los canteros y las pérgolas eran los principales responsables). En respuesta, al otro día, la Municipalidad anunció que iba a quitar las pérgolas de la 9 de Julio.
Las reacciones no tardaron en llegar y, ante la presión de los “defensores” de la estética actual del centro y de la modesta planificación de las acciones que se iban a llevar adelante, el plan se suspendió hasta que Bomberos elaborara el nuevo informe pedido por Giacomino. Mientras tanto, una comisión formada por varias áreas de la Municipalidad, Aguas Cordobesas, Crese y gente de la Policía, siguió analizando la problemática.
Acciones. Lo primero fue intimar a los comerciantes de la zona para quitar la cartelería en infracción.
Paralelamente, se encaró a la Dirección de Arquitectura el diseño de la demarcación en la cuadra menos complicada (9 de Julio entre Jujuy y Sucre), ya que allí las pérgolas no abarcan los 100 metros del tramo, permitiendo el acceso en potenciales rescates en altura.
“Esta señalización es importante porque, además de determinar el lugar exacto por el que deben pasar los vehículos en las emergencias, también sirve para que la gente que transita en la peatonal en esos momentos sepa qué liberar”, indicó Martín López, director de Arquitectura. “Según nos transmitieron desde Defensa Civil, ya ha sucedido que los mismos peatones no saben dónde ubicarse en casos de urgencias y terminan entorpeciendo el paso de los que llegan a socorrer”, agregó.
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19 jul 2011
Peatonal: Marcan el corredor de emergencias
Día a Día (19/07/2011)
Demarcan un corredor de emergencias en la 9 de Julio
La peatonal de Córdoba comenzará a tomar otra forma con un corredor de rápido acceso para asistir urgencias. Se iniciará una primera prueba piloto en la 9 de Julio y se extenderá a otros tramos, de acuerdo con los estudios que se vienen realizando. Habrá más intimaciones a los comercios y edificios que no colaboren con la quita de obstáculos.
En una reunión en la que participaron varias áreas de la Municipalidad, además de comerciantes del microcentro y representantes de Aguas Cordobesas y de la empresa estatal de recolección de basura, Crese, se decidió ayer el trazado de un área sobre la 9 de Julio, entre Jujuy y Sucre. Desde la Dirección de Arquitectura se retomarán hoy las tareas para un plan de demarcación de un corredor de urgencias. Se tratará de una pintura que determinará el acceso que tendrán Bomberos y Policía, en caso de accidentes o siniestros.
Para llevar adelante este proyecto, se ordenó el trabajo a Arquitectura y a la Dirección de Tránsito. También colaborarán otras áreas para hacer cumplir a los edificios y comercios con la muda de carteles, cables y cualquier otro obstáculo que esté sobre esta traza del sector derecho de la peatonal.
El subsecretario de Gobierno y coordinador de dicha mesa de diálogo, Javier Pueyrredón, le explicó a Día a Día cómo se iniciarán las tareas de demarcación. El primer paso se inició hace varios días atrás con el emplazamiento a los negocios para que retiraran carteles, puestos y cualquier objeto que impida el ingreso de autobombas y ambulancias.
Esta semana se realizarán nuevas inspecciones para controlar que hayan sido retirados todos los posibles obstáculos. También se está a la espera de que Bomberos dé un informe que rinda cuentas sobre la peligrosidad en caso de incendios en depósitos y edificios, por lo que todos deberán contar con un certificado de habilitación para poder funcionar.
En una primera inspección ocular que hizo el grupo encabezado por Bomberos y Defensa Civil municipal –en 9 de Julio, San Martín, Rivera Indarte y Deán Funes– se determinó que una autobomba necesita para ingresar a este sector del microcentro un ancho de 3,30 metros y un alto de 3,60. También desde la Subdirección de Cartelería se enviaron 100 intimaciones para que se remuevan o sean reubicados los objetos que están en la traza esa vía reservada para emergencias.
Desde Crese también hicieron un aporte para la recolección y mantenimiento de ese espacio, y desde Aguas Cordobesas se informó que se liberaron todas las bocas para ser conectadas en caso de incendios. “Se emplazó para que se regularice y se dé prioridad a este corredor de emergencias. Vamos a sacar las cosas, si no las retiran, bajo el poder de policía y a normalizar toda el área”, dijo Pueyrredón.
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La Voz del Interior - Edición Electrónica (19/07/2011)
- Preparan un corredor de emergencias en la 9 de Julio
Demarcan un corredor de emergencias en la 9 de Julio
La peatonal de Córdoba comenzará a tomar otra forma con un corredor de rápido acceso para asistir urgencias. Se iniciará una primera prueba piloto en la 9 de Julio y se extenderá a otros tramos, de acuerdo con los estudios que se vienen realizando. Habrá más intimaciones a los comercios y edificios que no colaboren con la quita de obstáculos.
En una reunión en la que participaron varias áreas de la Municipalidad, además de comerciantes del microcentro y representantes de Aguas Cordobesas y de la empresa estatal de recolección de basura, Crese, se decidió ayer el trazado de un área sobre la 9 de Julio, entre Jujuy y Sucre. Desde la Dirección de Arquitectura se retomarán hoy las tareas para un plan de demarcación de un corredor de urgencias. Se tratará de una pintura que determinará el acceso que tendrán Bomberos y Policía, en caso de accidentes o siniestros.
Para llevar adelante este proyecto, se ordenó el trabajo a Arquitectura y a la Dirección de Tránsito. También colaborarán otras áreas para hacer cumplir a los edificios y comercios con la muda de carteles, cables y cualquier otro obstáculo que esté sobre esta traza del sector derecho de la peatonal.
El subsecretario de Gobierno y coordinador de dicha mesa de diálogo, Javier Pueyrredón, le explicó a Día a Día cómo se iniciarán las tareas de demarcación. El primer paso se inició hace varios días atrás con el emplazamiento a los negocios para que retiraran carteles, puestos y cualquier objeto que impida el ingreso de autobombas y ambulancias.
Esta semana se realizarán nuevas inspecciones para controlar que hayan sido retirados todos los posibles obstáculos. También se está a la espera de que Bomberos dé un informe que rinda cuentas sobre la peligrosidad en caso de incendios en depósitos y edificios, por lo que todos deberán contar con un certificado de habilitación para poder funcionar.
En una primera inspección ocular que hizo el grupo encabezado por Bomberos y Defensa Civil municipal –en 9 de Julio, San Martín, Rivera Indarte y Deán Funes– se determinó que una autobomba necesita para ingresar a este sector del microcentro un ancho de 3,30 metros y un alto de 3,60. También desde la Subdirección de Cartelería se enviaron 100 intimaciones para que se remuevan o sean reubicados los objetos que están en la traza esa vía reservada para emergencias.
Desde Crese también hicieron un aporte para la recolección y mantenimiento de ese espacio, y desde Aguas Cordobesas se informó que se liberaron todas las bocas para ser conectadas en caso de incendios. “Se emplazó para que se regularice y se dé prioridad a este corredor de emergencias. Vamos a sacar las cosas, si no las retiran, bajo el poder de policía y a normalizar toda el área”, dijo Pueyrredón.
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- Preparan un corredor de emergencias en la 9 de Julio
14 jul 2011
240 comercios tienen que cambiar el cartel
Día a Día (14/07/2011)
240 comercios tienen que cambiar el cartel
Peatonal. Esa es la cantidad de locales con letreros ilegales que hasta ahora intimó el municipio. El 72% se presentó con interés en regularizar.
Unos ocho propietarios de comercios por día lleva intimados, en promedio, la Municipalidad desde que comenzó a inspeccionar la situación de la cartelería en la peatonal de Córdoba. De ese total (250), el 72 por ciento –180 comerciantes– se presentó a la comuna para regularizar su situación.
Los datos fueron aportados por el subdirector de Control de Cartelería y Publicidad del municipio, Pablo Miraglia, quien aclaró que gran parte del resto “de seguro acudirá en breve”, debido a que se trata de los últimos propietarios intimados. “Nuestra voluntad es consensuar y trabajar con los comercios. El desorden en la cartelería lleva años, y no puede cambiarse de un momento para el otro, es un trabajo lento”, dijo el funcionario a Día a Día.
Esta situación de caos y falta de controles devino en que más del 80 por ciento de los letreros comerciales de la peatonal no respetaran la ordenanza que los regula, invadieran espacio y, con eso, generaran problemas para el desplazamiento en tareas de asistencia a la emergencia. Esa es la situación que se intenta corregir, un proceso detonado por la “polémica” por el retiro de las pérgolas. Ayer, en el municipio se realizó una nueva reunión entre áreas para avanzar en el ordenamiento y liberación de la peatonal, en especial de los tramos que tienen pérgolas.
Falta poquito. Miraglia señaló que en el último mes y medio, dos inspectores con manejo de la normativa en cartelería son los que rastrillan a diario la peatonal, dedicados exclusivamente a fiscalizar su situación. “Sólo nos faltan 30 metros de Deán Funes hasta San Martín, y la cuadra frente a la plaza; y 25 de Mayo entre Alvear y Chacabuco”, precisó.
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Hoy Día - Edición Electrónica (14/07/2011)
- Avanza la adaptación de la cartelería
240 comercios tienen que cambiar el cartel
Peatonal. Esa es la cantidad de locales con letreros ilegales que hasta ahora intimó el municipio. El 72% se presentó con interés en regularizar.
Unos ocho propietarios de comercios por día lleva intimados, en promedio, la Municipalidad desde que comenzó a inspeccionar la situación de la cartelería en la peatonal de Córdoba. De ese total (250), el 72 por ciento –180 comerciantes– se presentó a la comuna para regularizar su situación.
Los datos fueron aportados por el subdirector de Control de Cartelería y Publicidad del municipio, Pablo Miraglia, quien aclaró que gran parte del resto “de seguro acudirá en breve”, debido a que se trata de los últimos propietarios intimados. “Nuestra voluntad es consensuar y trabajar con los comercios. El desorden en la cartelería lleva años, y no puede cambiarse de un momento para el otro, es un trabajo lento”, dijo el funcionario a Día a Día.
Esta situación de caos y falta de controles devino en que más del 80 por ciento de los letreros comerciales de la peatonal no respetaran la ordenanza que los regula, invadieran espacio y, con eso, generaran problemas para el desplazamiento en tareas de asistencia a la emergencia. Esa es la situación que se intenta corregir, un proceso detonado por la “polémica” por el retiro de las pérgolas. Ayer, en el municipio se realizó una nueva reunión entre áreas para avanzar en el ordenamiento y liberación de la peatonal, en especial de los tramos que tienen pérgolas.
Falta poquito. Miraglia señaló que en el último mes y medio, dos inspectores con manejo de la normativa en cartelería son los que rastrillan a diario la peatonal, dedicados exclusivamente a fiscalizar su situación. “Sólo nos faltan 30 metros de Deán Funes hasta San Martín, y la cuadra frente a la plaza; y 25 de Mayo entre Alvear y Chacabuco”, precisó.
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Hoy Día - Edición Electrónica (14/07/2011)
- Avanza la adaptación de la cartelería
18 jun 2011
Peatonal: Comerciantes sacarían los carteles
La Voz del Interior (18/06/2011)
Comerciantes sacarían los carteles, pero piden precisiones
El municipio hizo más de 100 notificaciones, en el marco del plan de seguridad. Pero no explica qué se debe modificar. El asesoramiento se hace en el Palacio 6 de Julio.
Al final, lo que obstaculiza el ingreso de autobombas a la zona de la peatonal de Córdoba no son las pérgolas, sino la cartelería comercial. Al menos así lo definió la comisión formada especialmente para evaluar las medidas de seguridad de la zona céntrica, comisión que esta semana realizó más de 100 notificaciones a los locales por la mala ubicación de los carteles.
Ante esto, los comerciantes muestran intención de colaborar con la Municipalidad, pero piden precisiones que, según dicen, los inspectores no dieron.
“Empleados municipales vinieron y dejaron una intimación para que vayamos al municipio porque teóricamente nuestros carteles están fuera de norma. Pero no nos explicaron nada, no sabemos qué es lo que está mal”, señaló Sergio, encargado de una juguetería sobre la peatonal 9 de Julio, entre General Paz y Rivera Indarte.
Las nuevas medidas. Desde Defensa Civil de la Municipalidad sostienen que es necesario acomodar cartelería, quioscos de diarios y puestos de flores de tal modo que los camiones de bomberos puedan ingresar a la zona. Esto implica liberar una vía de paso de 3,60 metros de alto y 3,30 de ancho, que es el tamaño de los coches.
Pablo Miraglia, Subdirector de Cartelería de la Municipalidad de Córdoba, explicó que la ordenanza indica que los carteles “deben ser frontales, pegados a la línea de edificación y estar a una altura no inferior a 2.20 metros del piso”. En cuanto al saliente, puede ser de hasta 60 centímetros, indicó Miraglia, “para contener el rollo de la cortina”. Según el funcionario, los comerciantes muestran buena disposición: “Básicamente no tenemos problemas, vienen preocupados y quieren trabajar en este tema, saben que al cartel lo tienen mal puesto”.
Quieren información. Los comerciantes dicen que la información difundida no fue suficiente y objetan los plazos de modificación de los carteles. “Cuando habilitamos los negocios, no nos dijeron nada sobre cartelería. Aparte no nos dan tiempo para hacer las cosas, hay que sacar el cartel y ponerlo de nuevo como podamos. Creo que acá hay una negligencia de la Municipalidad”, indicó Jorge, encargado de un local de zapatos sobre 9 de Julio.
Esta semana, el municipio labró más de cien notificaciones en el área céntrica. Una vez emplazados, los vendedores cuentan con cinco días para presentarse en la subdivisión a fin de regularizar la situación.
Miraglia asegura que en esta instancia el asesoramiento es personalizado: “Yo explico, les doy las fotocopias de los requisitos de autorización y la ordenanza impresa, vemos el cartel y cómo lo podemos adaptar”.
Justamente los requisitos son otra de las observaciones que hacen los dueños de los locales de la peatonal. “El trámite para modificar los carteles es otro tema, va a generar problemas. Te piden muchas cosas, hay que pedir autorizaciones una vez diseñado, presentar croquis, certificado de Epec si tiene luz y timbrado. Me parece que vamos a terminar sacando el cartel y pintando a mano”, dice Sergio, de la juguetería.
El subdirector de Cartelería calcula que“en 10 ó 15 días estará todo en marcha. Tratamos de darles dos fines de semana a los comerciantes para que puedan retirar los carteles, ya sea de noche o sábados y domingos”, dijo.
Qué cambiará en la peatonal
Con el objetivo de despejar una vía de emergencia de 3,30 metros de ancho por 3,60 de alto para que puedan transitar los coches de los bomberos, la Municipalidad realizará modificaciones en la peatonal.
Medidas. Cambiar la cartelería comercial de modo que no supere 1,20 metro de tamaño, y que tenga una altura de más de 2,20 metros.
Achique. Pedir a comerciantes que achiquen aleros y puertas de quioscos de revistas y flores
Canillas. Instalar más hidrantes de piso para que los bomberos capten agua en caso de incendios (en conjunto con Aguas Cordobesas).
Reubicación. De teléfonos públicos, semáforos y carteles.
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Comerciantes sacarían los carteles, pero piden precisiones
El municipio hizo más de 100 notificaciones, en el marco del plan de seguridad. Pero no explica qué se debe modificar. El asesoramiento se hace en el Palacio 6 de Julio.
Al final, lo que obstaculiza el ingreso de autobombas a la zona de la peatonal de Córdoba no son las pérgolas, sino la cartelería comercial. Al menos así lo definió la comisión formada especialmente para evaluar las medidas de seguridad de la zona céntrica, comisión que esta semana realizó más de 100 notificaciones a los locales por la mala ubicación de los carteles.
Ante esto, los comerciantes muestran intención de colaborar con la Municipalidad, pero piden precisiones que, según dicen, los inspectores no dieron.
“Empleados municipales vinieron y dejaron una intimación para que vayamos al municipio porque teóricamente nuestros carteles están fuera de norma. Pero no nos explicaron nada, no sabemos qué es lo que está mal”, señaló Sergio, encargado de una juguetería sobre la peatonal 9 de Julio, entre General Paz y Rivera Indarte.
Las nuevas medidas. Desde Defensa Civil de la Municipalidad sostienen que es necesario acomodar cartelería, quioscos de diarios y puestos de flores de tal modo que los camiones de bomberos puedan ingresar a la zona. Esto implica liberar una vía de paso de 3,60 metros de alto y 3,30 de ancho, que es el tamaño de los coches.
Pablo Miraglia, Subdirector de Cartelería de la Municipalidad de Córdoba, explicó que la ordenanza indica que los carteles “deben ser frontales, pegados a la línea de edificación y estar a una altura no inferior a 2.20 metros del piso”. En cuanto al saliente, puede ser de hasta 60 centímetros, indicó Miraglia, “para contener el rollo de la cortina”. Según el funcionario, los comerciantes muestran buena disposición: “Básicamente no tenemos problemas, vienen preocupados y quieren trabajar en este tema, saben que al cartel lo tienen mal puesto”.
Quieren información. Los comerciantes dicen que la información difundida no fue suficiente y objetan los plazos de modificación de los carteles. “Cuando habilitamos los negocios, no nos dijeron nada sobre cartelería. Aparte no nos dan tiempo para hacer las cosas, hay que sacar el cartel y ponerlo de nuevo como podamos. Creo que acá hay una negligencia de la Municipalidad”, indicó Jorge, encargado de un local de zapatos sobre 9 de Julio.
Esta semana, el municipio labró más de cien notificaciones en el área céntrica. Una vez emplazados, los vendedores cuentan con cinco días para presentarse en la subdivisión a fin de regularizar la situación.
Miraglia asegura que en esta instancia el asesoramiento es personalizado: “Yo explico, les doy las fotocopias de los requisitos de autorización y la ordenanza impresa, vemos el cartel y cómo lo podemos adaptar”.
Justamente los requisitos son otra de las observaciones que hacen los dueños de los locales de la peatonal. “El trámite para modificar los carteles es otro tema, va a generar problemas. Te piden muchas cosas, hay que pedir autorizaciones una vez diseñado, presentar croquis, certificado de Epec si tiene luz y timbrado. Me parece que vamos a terminar sacando el cartel y pintando a mano”, dice Sergio, de la juguetería.
El subdirector de Cartelería calcula que“en 10 ó 15 días estará todo en marcha. Tratamos de darles dos fines de semana a los comerciantes para que puedan retirar los carteles, ya sea de noche o sábados y domingos”, dijo.
Qué cambiará en la peatonal
Con el objetivo de despejar una vía de emergencia de 3,30 metros de ancho por 3,60 de alto para que puedan transitar los coches de los bomberos, la Municipalidad realizará modificaciones en la peatonal.
Medidas. Cambiar la cartelería comercial de modo que no supere 1,20 metro de tamaño, y que tenga una altura de más de 2,20 metros.
Achique. Pedir a comerciantes que achiquen aleros y puertas de quioscos de revistas y flores
Canillas. Instalar más hidrantes de piso para que los bomberos capten agua en caso de incendios (en conjunto con Aguas Cordobesas).
Reubicación. De teléfonos públicos, semáforos y carteles.
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15 jun 2011
Revisan irregularidades en la peatonal
La Voz del Interior (15/06/2011)
Una irregularidad cada dos pasos en la peatonal
La mesa integrada por varios sectores midió los obstáculos para entrar con autobombas. La carteleríaes el principal problema.
La zigzagueante novela urbana que tiene a pérgolas y canteros de la peatonal como protagonistas centrales de la trama burocrática sumó ayer un nuevo capítulo. Ruleta en mano, integrantes de la denominada “Mesa interdisciplinaria” se constituyeron a la mañana en avenida General Paz y 9 de Julio. Allí realizaron mediciones para determinar la factibilidad o no del ingreso de camiones hidrantes, auto bombas y ambulancias al área embaldosada del corazón comercial de la ciudad de Córdoba.
La inspección ocular arrojó el siguiente promedio: una irregularidad cada dos pasos. La más común: la cartelería de los comercios superando de manera ostensible la línea de construcción autorizada. Por esa causa, el jueves y viernes últimos se labraron 25 actas de infracción.
Las pérgolas. El operativo también sirvió para comprobar que el emparrado metálico que el intendente Daniel Giacomino estuvo a punto de sacar hace tres semanas no es el principal obstáculo que impediría el ingreso de los socorristas al micro centro, ante un eventual siniestro.
Es más: un funcionario reconoció en voz baja que, en principio, no representa un estorbo.
La apreciación se funda en datos objetivos. Por caso, la distancia que separa el piso del travesaño de la estructura es de 4,50 metros. La autobomba que se tomó como referencia para el informe mide 3,60 metros de altura (con la escalera plegada) y 3,25 de ancho, informó el arquitecto Daniel Barotto, especialista en incendios de los Bomberos de la Provincia.
El relevamiento se realizó por 9 de Julio en el tramo comprendido entre avenida General Paz y Rivadavia.
También se asentó en la planilla técnica que desde la línea de edificación de los negocios hasta los canteros centrales de laja, hay 4,70 metros de luz, hacia la derecha, y 4,60 hacia la izquierda, desde una perspectiva oeste-este.
La comisión interdisciplinaria está integrada por la dirección General de Fiscalización y Control, Defensa Civil, Control Integral de la Vía Pública, Subdirección de Protección Humana, y Dirección de Ferias y Mercados, en representación de la Municipalidad.
A esas reparticiones se suma Bomberos de la Provincia. Se reúne los lunes y tiene por finalidad diseñar un corredor de emergencia en la peatonal y un plan de evacuación ante un eventual siniestro.
Esta iniciativa surgió luego de que hace dos semanas estallara una polémica al conocerse un plan de la Dirección de Bomberos. En éste se mencionaban a las pérgolas y otros elementos del centro de la ciudad como obstáculos a la hora de realizar distintos operativos por incendio en la zona.
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Día a Día (15/06/2011)
- Peatonal: el finde larga el tsunami de carteles
Hoy Día - Edición Electrónica (15/06/2011)
- Una comisión analiza los obstáculos en la peatonal
Una irregularidad cada dos pasos en la peatonal
La mesa integrada por varios sectores midió los obstáculos para entrar con autobombas. La carteleríaes el principal problema.
La zigzagueante novela urbana que tiene a pérgolas y canteros de la peatonal como protagonistas centrales de la trama burocrática sumó ayer un nuevo capítulo. Ruleta en mano, integrantes de la denominada “Mesa interdisciplinaria” se constituyeron a la mañana en avenida General Paz y 9 de Julio. Allí realizaron mediciones para determinar la factibilidad o no del ingreso de camiones hidrantes, auto bombas y ambulancias al área embaldosada del corazón comercial de la ciudad de Córdoba.
La inspección ocular arrojó el siguiente promedio: una irregularidad cada dos pasos. La más común: la cartelería de los comercios superando de manera ostensible la línea de construcción autorizada. Por esa causa, el jueves y viernes últimos se labraron 25 actas de infracción.
Las pérgolas. El operativo también sirvió para comprobar que el emparrado metálico que el intendente Daniel Giacomino estuvo a punto de sacar hace tres semanas no es el principal obstáculo que impediría el ingreso de los socorristas al micro centro, ante un eventual siniestro.
Es más: un funcionario reconoció en voz baja que, en principio, no representa un estorbo.
La apreciación se funda en datos objetivos. Por caso, la distancia que separa el piso del travesaño de la estructura es de 4,50 metros. La autobomba que se tomó como referencia para el informe mide 3,60 metros de altura (con la escalera plegada) y 3,25 de ancho, informó el arquitecto Daniel Barotto, especialista en incendios de los Bomberos de la Provincia.
El relevamiento se realizó por 9 de Julio en el tramo comprendido entre avenida General Paz y Rivadavia.
También se asentó en la planilla técnica que desde la línea de edificación de los negocios hasta los canteros centrales de laja, hay 4,70 metros de luz, hacia la derecha, y 4,60 hacia la izquierda, desde una perspectiva oeste-este.
La comisión interdisciplinaria está integrada por la dirección General de Fiscalización y Control, Defensa Civil, Control Integral de la Vía Pública, Subdirección de Protección Humana, y Dirección de Ferias y Mercados, en representación de la Municipalidad.
A esas reparticiones se suma Bomberos de la Provincia. Se reúne los lunes y tiene por finalidad diseñar un corredor de emergencia en la peatonal y un plan de evacuación ante un eventual siniestro.
Esta iniciativa surgió luego de que hace dos semanas estallara una polémica al conocerse un plan de la Dirección de Bomberos. En éste se mencionaban a las pérgolas y otros elementos del centro de la ciudad como obstáculos a la hora de realizar distintos operativos por incendio en la zona.
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Día a Día (15/06/2011)
- Peatonal: el finde larga el tsunami de carteles
Hoy Día - Edición Electrónica (15/06/2011)
- Una comisión analiza los obstáculos en la peatonal
14 jun 2011
Analizan los "obstáculos" de la peatonal
La Voz del Interior - Edición Electrónica (14/06/2011)
Analizan los "obstáculos" que hay en la peatonal
La cartelería es uno de los principales problemas a solucionar, en una emergencia.
La comisión interdisciplinaria -encargada de diseñar un corredor de emergencia en la peatonal cordobesa- realizó hoy una inspección ocular en el área central de la Capital, donde detectó una serie de irregularidades, principalmente en la cartelería "mal ubicada" de los negocios que ocupan la peatonal.
Del operativo participaron el director de Defensa Civil, Jesús Almada, el subdirector de Protección Humana del municipio, Martín Liendo, y por Bomberos, el especialista Daniel Barotto.
La idea de la comisión es diseñar un corredor de emergencia en la peatonal y para eso toman como referencia una autobomba de los Bomberos que tiene una dimension de 3,60 metros (con la escalera plegada) y 3,25 metros de ancho.
La inspección se realizó desde avenida General Paz por 9 de Julio y 25 de Mayo. Se estudia cuál es la vía más apropiada para ingresar en caso de incendio.
Además, la mesa interdisciplinaria también solicitó a Aguas Cordobesas que sume más bocas hidrantes en ese sector de la ciudad por si se registrara un foco.
Detalles. La línea de edificación de los negocios hasta los canteros tiene 4,70 metros (sector derecho, observándolo desde General Paz) y 4,60 el sector izquierdo.
Las pérgolas están ubicadas a 4,50 metros de altura.
Cartelería. Uno de los principales problemas encontrados fue el de la cartelería mal ubicada en la mayoría de los negocios.
Según se informó a través de un comunicado, hasta ahora, la Subdirección de Control de Cartelería y Publicidad labró 80 actas en el marco del operativo destinado a retirar los anuncios publicitarios ubicados de forma indebida en la peatonal, con la idea de liberar el paso en ese tradicional espacio de la ciudad.
En ese sector, los inspectores trabajaron 10 días atento al cumplimiento del artículo 75 de la ordenanza municipal 10.378, que especifica los aspectos relacionados con las marquesinas y las vidrieras.
En los lugares donde hay carteles que sobresalen de la línea de edificación se intima a los propietarios a dirigirse a las oficinas que Subdirección de Control de Cartelería tiene en la Municipalidad.
Allí pueden regularizar su situación y amoldarse a lo requerido en la normativa comunal.
A su vez, se informó que los concesionarios de las propagandas del mobiliario urbano también fueron intimados.
De acuerdo a lo que se explicó en muchos de los casos se comprobó que la cartelería céntrica en los locales tapaba las bocas de iluminación y de ventilación.
Para estos casos, las sanciones incluyen la remoción del cartel, multa económica o la clausura del local.
Por otro lado, la Dirección de Habilitación de Negocios inspeccionará los sótanos de los negocios de la Peatonal para evitar que se conserven elementos inflamables.
La mesa interdisciplinaria, que volverá a reunirse el próximo martes a las 12 en la Municipalidad, está diseñando además un plan de evacuación en caso de siniestros, tras el escándalo con las pérgolas que finalmente no se quitaron de la peatonal.
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Día a Día - Edición Electrónica (14/06/2011)
- Midieron la peatonal para saber si pasan autobombas
Analizan los "obstáculos" que hay en la peatonal
La cartelería es uno de los principales problemas a solucionar, en una emergencia.
La comisión interdisciplinaria -encargada de diseñar un corredor de emergencia en la peatonal cordobesa- realizó hoy una inspección ocular en el área central de la Capital, donde detectó una serie de irregularidades, principalmente en la cartelería "mal ubicada" de los negocios que ocupan la peatonal.
Del operativo participaron el director de Defensa Civil, Jesús Almada, el subdirector de Protección Humana del municipio, Martín Liendo, y por Bomberos, el especialista Daniel Barotto.
La idea de la comisión es diseñar un corredor de emergencia en la peatonal y para eso toman como referencia una autobomba de los Bomberos que tiene una dimension de 3,60 metros (con la escalera plegada) y 3,25 metros de ancho.
La inspección se realizó desde avenida General Paz por 9 de Julio y 25 de Mayo. Se estudia cuál es la vía más apropiada para ingresar en caso de incendio.
Además, la mesa interdisciplinaria también solicitó a Aguas Cordobesas que sume más bocas hidrantes en ese sector de la ciudad por si se registrara un foco.
Detalles. La línea de edificación de los negocios hasta los canteros tiene 4,70 metros (sector derecho, observándolo desde General Paz) y 4,60 el sector izquierdo.
Las pérgolas están ubicadas a 4,50 metros de altura.
Cartelería. Uno de los principales problemas encontrados fue el de la cartelería mal ubicada en la mayoría de los negocios.
Según se informó a través de un comunicado, hasta ahora, la Subdirección de Control de Cartelería y Publicidad labró 80 actas en el marco del operativo destinado a retirar los anuncios publicitarios ubicados de forma indebida en la peatonal, con la idea de liberar el paso en ese tradicional espacio de la ciudad.
En ese sector, los inspectores trabajaron 10 días atento al cumplimiento del artículo 75 de la ordenanza municipal 10.378, que especifica los aspectos relacionados con las marquesinas y las vidrieras.
En los lugares donde hay carteles que sobresalen de la línea de edificación se intima a los propietarios a dirigirse a las oficinas que Subdirección de Control de Cartelería tiene en la Municipalidad.
Allí pueden regularizar su situación y amoldarse a lo requerido en la normativa comunal.
A su vez, se informó que los concesionarios de las propagandas del mobiliario urbano también fueron intimados.
De acuerdo a lo que se explicó en muchos de los casos se comprobó que la cartelería céntrica en los locales tapaba las bocas de iluminación y de ventilación.
Para estos casos, las sanciones incluyen la remoción del cartel, multa económica o la clausura del local.
Por otro lado, la Dirección de Habilitación de Negocios inspeccionará los sótanos de los negocios de la Peatonal para evitar que se conserven elementos inflamables.
La mesa interdisciplinaria, que volverá a reunirse el próximo martes a las 12 en la Municipalidad, está diseñando además un plan de evacuación en caso de siniestros, tras el escándalo con las pérgolas que finalmente no se quitaron de la peatonal.
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Día a Día - Edición Electrónica (14/06/2011)
- Midieron la peatonal para saber si pasan autobombas
9 jun 2011
Avanzan sobre la peatonal son tocar las pérgolas
Día a Día (09/06/2011)
“Pérgola”, la palabra prohibida
Primera reunión de la ronda convocada por la Muni para analizar el tema del Centro. Hablaron con Bomberos.
Arrancó nomás la comisión interdisciplinaria que buscará definir los pasos a seguir con el espacio de la peatonal céntrica en función de la seguridad.
Ayer fue el turno de dialogar con Policía y Bomberos, con quienes se discutió sobre el plan de dos etapas que la fuerza había propuesto por escrito al municipio. De pérgolas, todavía ni se habló. “Creo que todavía es muy prematuro para resolver si se sacan o no las pérgolas”, dijo el subsecretario de Gobierno Javier Pueyrredón. Sólo atinó a señalar que el tema “se va a definir en las próximas reuniones de la comisión interdisciplinaria”.
Por el momento la prioridad es la identificación de los diferentes obstáculos que podrían complicar un operativo de bomberos en el microcentro. En ese sentido, Pueyrredón señaló que para cualquier medida que se tome, “la seguridad será el pilar central, más allá de la estética”.
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Comercio y Justicia (09/06/2011)
Emplazan a locales de la peatonal por cartelería irregular
La Municipalidad de Córdoba emplazó a 80 comercios ubicados en diferentes puntos del área peatonal para que regularicen la situación de la cartelería, marquesinas y acondicionadores de aire que se encuentran mal emplazados -según la normativa vigente.
El dato fue confirmado por el subsecretario de Gobierno de la Municipalidad, Javier Pueyrredón, luego de participar de un encuentro con diferentes sectores en el marco de la discusión por la eventual remoción de las pérgolas del área peatonal.
El tema continuará en debate en las próximas horas a partir de un informe que acercará Bomberos, con relación a los requerimientos mínimos para poder trabajar en el sector ante una eventual urgencia.
Respecto a la cartelería, los comercios tendrán un plazo perentorio para adecuarse a la norma.
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“Pérgola”, la palabra prohibida
Primera reunión de la ronda convocada por la Muni para analizar el tema del Centro. Hablaron con Bomberos.
Arrancó nomás la comisión interdisciplinaria que buscará definir los pasos a seguir con el espacio de la peatonal céntrica en función de la seguridad.
Ayer fue el turno de dialogar con Policía y Bomberos, con quienes se discutió sobre el plan de dos etapas que la fuerza había propuesto por escrito al municipio. De pérgolas, todavía ni se habló. “Creo que todavía es muy prematuro para resolver si se sacan o no las pérgolas”, dijo el subsecretario de Gobierno Javier Pueyrredón. Sólo atinó a señalar que el tema “se va a definir en las próximas reuniones de la comisión interdisciplinaria”.
Por el momento la prioridad es la identificación de los diferentes obstáculos que podrían complicar un operativo de bomberos en el microcentro. En ese sentido, Pueyrredón señaló que para cualquier medida que se tome, “la seguridad será el pilar central, más allá de la estética”.
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Comercio y Justicia (09/06/2011)
Emplazan a locales de la peatonal por cartelería irregular
La Municipalidad de Córdoba emplazó a 80 comercios ubicados en diferentes puntos del área peatonal para que regularicen la situación de la cartelería, marquesinas y acondicionadores de aire que se encuentran mal emplazados -según la normativa vigente.
El dato fue confirmado por el subsecretario de Gobierno de la Municipalidad, Javier Pueyrredón, luego de participar de un encuentro con diferentes sectores en el marco de la discusión por la eventual remoción de las pérgolas del área peatonal.
El tema continuará en debate en las próximas horas a partir de un informe que acercará Bomberos, con relación a los requerimientos mínimos para poder trabajar en el sector ante una eventual urgencia.
Respecto a la cartelería, los comercios tendrán un plazo perentorio para adecuarse a la norma.
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7 jun 2011
Dicen que no es necesario sacar las pergolas
La Voz del Interior - Edición Electrónica (07/06/2011)
La Policía espera el llamado de Giacomino para sumarse al análisis
Los bomberos integrarán la comisión que convoca la Municipalidad tras la polémica por las pérgolas.
El jefe de Policía, Alejo Paredes, dijo hoy que aguarda el llamado del intendente Daniel Giacomino para que Bomberos se sume al análisis de los obstáculos que existen en las peatonales.
"Tenemos la posibilidad de realizar un trabajo en conjunto con diferentes sectores. Son varias las medidas que proponemos. Pero fundamentalmente trabajar sobre las bocas de salida de agua que hay muchas que están obstruidas", dijo Paredes en un agasajo a los periodistas.
"El informe que salió es para justificar la compra de dos autobombas más pequeñas que ya están en proceso de licitación", dijo, sosteniendo nuevamente que la Policía no proponía retirar las pérgolas.
La semana pasada, este diario reveló que existía ese informe de Bomberos en el que se destacaba que las pérgolas y otros obstáculos en la zona céntrica complicarían, ante una emergencia, la tarea de Bomberos (ver Por una peatonal sin pérgolas 29/05/2011).
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La Voz del Interior (07/06/2011)
Paredes le pide a Giacomino que recupere los hidrantes
La Policía le respondió la carta al intendente. No mencionó la necesidad de sacar las pérgolas, pero sí la de aumentar las bocas de agua.
Ayer por la tarde llegó a la Municipalidad de Córdoba la respuesta por parte de la Policía al pedido de recomendaciones solicitado por el intendente, Daniel Giacomino, para mejorar las condiciones de seguridad en el área peatonal. Giacomino esperaba que se incluyera el informe de Bomberos que publicó este diario el domingo 29 de mayo, que cuestiona la presencia de las pérgolas, pero en el texto no hay nada al respecto. Tampoco se le garantiza que, así como está, el centro es seguro.
La nota, firmada por el jefe de Policía, Alejo Paredes, sostiene que ese informe fue “elaborado como parte del expediente para la compra de dos autobombas de pequeño tamaño”. De todos modos, ese mismo informe concluye que por más de que las unidades sean más chicas, seguirán teniendo problemas de acceso en la Peatonal.
Entre las recomendaciones, Paredes pidió trabajar de “manera inmediata” sobre las bocas de agua, incrementando y recuperando los hidrantes de la red general de Aguas Cordobesas. También planteó la necesidad de crear un “canal libre de obstáculos”, donde se deberá tra-bajar en el “reconocimiento” de los obstáculos para el ingreso de equipos de bomberos, policías, ambulancias, teniendo en cuenta su porte, peso y emplazamiento. Esta semana, Giacomino convocará a una decena de entidades para trabajar en la seguridad de la peatonal.
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Más Información:
Día a Día (07/06/2011)
- Carta de Bomberos ni menciona las pérgolas
La Mañana de Córdoba (07/06/2011)
- La Policia considera que no es necesario sacar las pergolas
La Policía espera el llamado de Giacomino para sumarse al análisis
Los bomberos integrarán la comisión que convoca la Municipalidad tras la polémica por las pérgolas.
El jefe de Policía, Alejo Paredes, dijo hoy que aguarda el llamado del intendente Daniel Giacomino para que Bomberos se sume al análisis de los obstáculos que existen en las peatonales.
"Tenemos la posibilidad de realizar un trabajo en conjunto con diferentes sectores. Son varias las medidas que proponemos. Pero fundamentalmente trabajar sobre las bocas de salida de agua que hay muchas que están obstruidas", dijo Paredes en un agasajo a los periodistas.
"El informe que salió es para justificar la compra de dos autobombas más pequeñas que ya están en proceso de licitación", dijo, sosteniendo nuevamente que la Policía no proponía retirar las pérgolas.
La semana pasada, este diario reveló que existía ese informe de Bomberos en el que se destacaba que las pérgolas y otros obstáculos en la zona céntrica complicarían, ante una emergencia, la tarea de Bomberos (ver Por una peatonal sin pérgolas 29/05/2011).
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La Voz del Interior (07/06/2011)
Paredes le pide a Giacomino que recupere los hidrantes
La Policía le respondió la carta al intendente. No mencionó la necesidad de sacar las pérgolas, pero sí la de aumentar las bocas de agua.
Ayer por la tarde llegó a la Municipalidad de Córdoba la respuesta por parte de la Policía al pedido de recomendaciones solicitado por el intendente, Daniel Giacomino, para mejorar las condiciones de seguridad en el área peatonal. Giacomino esperaba que se incluyera el informe de Bomberos que publicó este diario el domingo 29 de mayo, que cuestiona la presencia de las pérgolas, pero en el texto no hay nada al respecto. Tampoco se le garantiza que, así como está, el centro es seguro.
La nota, firmada por el jefe de Policía, Alejo Paredes, sostiene que ese informe fue “elaborado como parte del expediente para la compra de dos autobombas de pequeño tamaño”. De todos modos, ese mismo informe concluye que por más de que las unidades sean más chicas, seguirán teniendo problemas de acceso en la Peatonal.
Entre las recomendaciones, Paredes pidió trabajar de “manera inmediata” sobre las bocas de agua, incrementando y recuperando los hidrantes de la red general de Aguas Cordobesas. También planteó la necesidad de crear un “canal libre de obstáculos”, donde se deberá tra-bajar en el “reconocimiento” de los obstáculos para el ingreso de equipos de bomberos, policías, ambulancias, teniendo en cuenta su porte, peso y emplazamiento. Esta semana, Giacomino convocará a una decena de entidades para trabajar en la seguridad de la peatonal.
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Día a Día (07/06/2011)
- Carta de Bomberos ni menciona las pérgolas
La Mañana de Córdoba (07/06/2011)
- La Policia considera que no es necesario sacar las pergolas
6 jun 2011
Mesa interdisciplinaria para la peatonar en capital
La Voz del Interior - Edición Electrónica (06/06/2011)
Peatonal: Giacomino convoca una "mesa interdisciplinaria" para tratar la seguridad ante incendios
El intendente recibió las sugerencias del jefe de Policía, Paredes, quien aconsejó trabajar en dos etapas para evitar siniestros. A qué sectores llamaron.
El intendente, Daniel Giacomino, convocará a una mesa interdisciplinaria para abordar el tema de la seguridad ante incendios en la zona del área peatonal y así "avanzar prontamente con un plan", luego de que el jefe de Policía, Alejo Paredes, le respondiera sobre la prevención de siniestros.
A través de un comunicado del área de Prensa de la Municipalidad se informó que Paredes remitió a Giacomino sugerencias con diferentes acciones a desarrollar en la peatonal ante la eventualidad de siniestros que pongan en riesgo la vida de los vecinos, y, de ese modo, poder trabajar de manera conjunta.
Las sugerencias que entregó el jefe policial son en respuesta a la carta enviada la semana pasada por el propio intendente en la que le solicitaba que se remitiera el informe elaborado por la Dirección de Bomberos, que planteaba la necesidad de retiran las pérgolas y cabinas de teléfono, entre otros elementos (ver Por una peatonal sin obstáculos, 29/05/11).
Hoy, según lo indicado por el municipio, Paredes "no incluye un informe pero si sugiere abordar la problemática" en dos etapas.
En la primera, aconsejó trabajar de manera inmediata “sobre las bocas de agua, incrementando y recuperando los hidrantes de la red general de Aguas Cordobesas de acuerdo a las necesidades del sector”.
Por su parte, en la segunda etapa, se planteó abordar el tema en torno a la creación de un "canal libre de obstáculos", donde se deberá trabajar en el reconocimiento de los distintos sectores de la peatonal donde se obstruye el ingreso a los vehículos de emergencia.
En esa línea, se resaltó la necesidad de identificar los problemas actuales en materia de seguridad y corredores de emergencia, definir una planificación racional del área para establecer y señalizar medios de circulación para equipos de bomberos, policías, ambulancias, teniendo en cuenta su porte, peso y emplazamiento.
Asimismo, se sugirió incrementar y recuperar los hidrantes de piso de la red general de Aguas Cordobesas, de acuerdo a las necesidades del sector que en el futuro se vaya a definir como peatonal, ampliar las medidas de fiscalización y control en edificios públicos y privados referidas a la protección contra incendios.
Por último, se aconsejó señalizar los elementos de protección contra incendios instalados en la peatonal.
Con esas sugerencias, Giacomino ordenó al secretario de Gobierno, Marcelo Cáceres, que convoque a la conformación de una mesa interdisciplinaria para abordar el tema y poder así "avanzar prontamente" con un plan para de dotar de seguridad a la peatonal.
De este modo, se informó que se convocará esta semana a representantes de las cámaras de Comercio, Turismo y Desarrollistas Urbanos de Córdoba, la Dirección General de Bomberos de la provincia, Defensa Civil y la Secretaría de Desarrollo Urbano de la Municipalidad y la Dirección de Emergencias Médicas Municipal 107.
También se llamará a Crese, la direcciones de Discapacidad y Ferias y Mercados y Aguas Cordobesas.
Por otro lado, la Municipalidad indicó que continúa con los operativos para relevar infracciones en la colocación de cartelería y el control de seguridad en comercios.
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La Mañana de Córdoba (06/06/2011)
- Giacomino abordará el tema de la seguridad ante incendios
Peatonal: Giacomino convoca una "mesa interdisciplinaria" para tratar la seguridad ante incendios
El intendente recibió las sugerencias del jefe de Policía, Paredes, quien aconsejó trabajar en dos etapas para evitar siniestros. A qué sectores llamaron.
El intendente, Daniel Giacomino, convocará a una mesa interdisciplinaria para abordar el tema de la seguridad ante incendios en la zona del área peatonal y así "avanzar prontamente con un plan", luego de que el jefe de Policía, Alejo Paredes, le respondiera sobre la prevención de siniestros.
A través de un comunicado del área de Prensa de la Municipalidad se informó que Paredes remitió a Giacomino sugerencias con diferentes acciones a desarrollar en la peatonal ante la eventualidad de siniestros que pongan en riesgo la vida de los vecinos, y, de ese modo, poder trabajar de manera conjunta.
Las sugerencias que entregó el jefe policial son en respuesta a la carta enviada la semana pasada por el propio intendente en la que le solicitaba que se remitiera el informe elaborado por la Dirección de Bomberos, que planteaba la necesidad de retiran las pérgolas y cabinas de teléfono, entre otros elementos (ver Por una peatonal sin obstáculos, 29/05/11).
Hoy, según lo indicado por el municipio, Paredes "no incluye un informe pero si sugiere abordar la problemática" en dos etapas.
En la primera, aconsejó trabajar de manera inmediata “sobre las bocas de agua, incrementando y recuperando los hidrantes de la red general de Aguas Cordobesas de acuerdo a las necesidades del sector”.
Por su parte, en la segunda etapa, se planteó abordar el tema en torno a la creación de un "canal libre de obstáculos", donde se deberá trabajar en el reconocimiento de los distintos sectores de la peatonal donde se obstruye el ingreso a los vehículos de emergencia.
En esa línea, se resaltó la necesidad de identificar los problemas actuales en materia de seguridad y corredores de emergencia, definir una planificación racional del área para establecer y señalizar medios de circulación para equipos de bomberos, policías, ambulancias, teniendo en cuenta su porte, peso y emplazamiento.
Asimismo, se sugirió incrementar y recuperar los hidrantes de piso de la red general de Aguas Cordobesas, de acuerdo a las necesidades del sector que en el futuro se vaya a definir como peatonal, ampliar las medidas de fiscalización y control en edificios públicos y privados referidas a la protección contra incendios.
Por último, se aconsejó señalizar los elementos de protección contra incendios instalados en la peatonal.
Con esas sugerencias, Giacomino ordenó al secretario de Gobierno, Marcelo Cáceres, que convoque a la conformación de una mesa interdisciplinaria para abordar el tema y poder así "avanzar prontamente" con un plan para de dotar de seguridad a la peatonal.
De este modo, se informó que se convocará esta semana a representantes de las cámaras de Comercio, Turismo y Desarrollistas Urbanos de Córdoba, la Dirección General de Bomberos de la provincia, Defensa Civil y la Secretaría de Desarrollo Urbano de la Municipalidad y la Dirección de Emergencias Médicas Municipal 107.
También se llamará a Crese, la direcciones de Discapacidad y Ferias y Mercados y Aguas Cordobesas.
Por otro lado, la Municipalidad indicó que continúa con los operativos para relevar infracciones en la colocación de cartelería y el control de seguridad en comercios.
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La Mañana de Córdoba (06/06/2011)
- Giacomino abordará el tema de la seguridad ante incendios
Peatonal Córdoba: Arboles ausentes
Día a Día (06/06/2011)
Bancos y árboles, especies en extinción
En los últimos años, las intervenciones que sufrió la peatonal la fueron dejando sin verde, ni espacios de descanso público.
Los comerciantes del microcentro se quejan una y otra vez del “fracaso” a la hora de “erradicar” a los vendedores ambulantes de la peatonal. He aquí una erradicación exitosa: la que tuvo como objeto de prescripción a los asientos públicos en esa zona. En menor medida, los árboles han corrido una suerte.
Eso muestra el repaso por las intervenciones municipales y mixtas –la comuna con algún aporte privado– en la zona de la peatonal tradicional (las 20 cuadras que se despliegan en torno al eje 9 de Julio) y en especial sus plazoletas, durante la última década.
Aunque se hicieron en momentos diferentes, con materiales y hasta proyectos diversos, financiadas en mayor o menor medida con dinero de todos los cordobeses e interviniendo el espacio público, compartieron una filosofía: eliminar bancos y otros espacios que servían para el descanso y la permanencia gratuita a las miles de personas que circulan a diario por la peatonal.
Según la Fundación Centro, por hora y en día hábil, seis mil almas caminan la 9 de Julio. Ese número sube a 10 mil en la San Martín.
Desde esa entidad señalan, además, que la poda de árboles también fue en la misma dirección: en varios sitios resultó excesiva.
Plazas secas. Aunque la remoción de “obstáculos” es algo necesario para garantizar la seguridad, y deseable funcionalmente en un corredor donde debe fluir la circulación de gente, la proscripción de bancos no se justifica con ninguno de esos argumentos. De hecho, en todos esos lugares “liberados” proliferaron después las mesas y sillas de bares autorizadas por la comuna y, claro está, con uso pago.
Ejemplos en ese sentido son las plazoletas de la Compañía de Jesús (frente a la iglesia), La Merced (25 de Mayo y Rivadavia), Santo Domingo (Deán Funes y Vélez Sársfield), reconvertidas bajo la filosofía de “plazas secas”.
En igual sentido fue la refuncionalización del tramo peatonal de Obispo Trejo entre 27 de Abril y Caseros, y la peatonalización de Caseros desde esa esquina hasta Independencia. En la primera cuadra se eliminaron canteros, y en el área que se pensó como un paseo, a continuación de la cuadra cerrada al tránsito en la manzana de La Compañía, no se colocó ningún equipamiento público de descanso. Esta última tuvo aporte financiero de empresarios del área.
“Lo que muestran esos lugares es que con el argumento de ‘combatir’ la informalidad, en la presencia de vendedores ambulantes, se sacaron todos los lugares gratuitos para sentarse. Lo que subyace es ‘querés sentarte, pagate un bar’. En cualquier ciudad europea, de esas que miramos tanto, hay bancos para sentarse en sitios como esos”, señaló Alejandro Cohen, urbanista y docente de la Universidad Nacional de Córdoba.
“Es la idea de shopping a cielo abierto, que largó en la gestión de (Germán) Kammerath. No se quiere que la gente se siente con un criterio clasista, casi racista. Es un concepto de vacío, espacios sin permanencia de gente”, razonó Agustín Ambrosini, de la Fundación centro. En definitiva, espacio público intervenido con filosofía sólo comercial.
Hacia un espacio público “amable”
“Al centro se le viene haciendo un vacío y no se lo piensa teniendo en cuenta a la gente. Es un criterio totalmente a destiempo de lo que está consensuado en el mundo, que hoy trata al espacio público como un derecho del hombre: la gente tiene derecho legal a su uso y acceso, entonces hay que preguntarle a ella cómo intervenirlo”, explico Pablo Capitanelli, arquitecto abocado a proyectos sociales.
El especialista llama la atención sobre la importancia de los sitios de cruce y mixtura social, como la peatonal: “El espacio público es el soporte de lo que pasa en él. Si hoy lo crítico es la relación entre la gente y los problemas para encontrarse, la arquitectura puede ayudar a resolver eso creando espacios más amables”, o profundizar la exclusión dividiendo en función, por ejemplo, al poder adquisitivo.
Una filosofía en algún punto similar seguía, por lo que hasta ahora trascendió, el proyecto de la Intendencia que implicaba sacar las pérgolas. Si bien resta ver si estas estructuras deberán modificarse por mandato de la seguridad, las imágenes que se difundieron mostraban el espacio totalmente desprovisto de bancos, tal como ya se hizo en 25 de Mayo entre San Martín y Rivera Indarte.
El retiro de las pérgolas implicaba además sacar las plantas que guías, las Santa Rita. Los arquitectos consultados en esta nota coincidieron en que son clave para bajar la temperatura en la peatonal (la reducen 10 grados), una zona con altísima concentración de cemento que puede tornarse “intransitable” en épocas calientes si se la deja sin elementos verdes. “Ya hubo otros casos de poda y extracción de árboles excesiva; con la excusa de que sus raíces producían daños se avanzó en forma abusiva sobre el verde y no se lo reemplazó. Tampoco se cuida y se mantiene correctamente la vegetación que resiste”, aseguró Ambrosini.
Así, los sitios de descanso público quedaron acotados a la plaza San Martín y del Fundador.
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Una oportunidad para hacerlo bien
La cantinela miope que señala que es “una pérdida de tiempo” (o “un modo de que nada se haga”) planificar la obra estatal en el espacio de todos en forma democrática, consultando a cada sector aludido, siguiendo sin trampa cada procedimiento previsto por las leyes (estudios de impacto, protección patrimonial, etcétera), es, además de autoritaria, muy útil para hacer negocios desde el Estado o beneficiar a pequeños sectores. Al tiempo, y cuando baja el encandilamiento por “lo bonito que quedó”, aparecen déficits más profundos.
Muchas de las intervenciones realizadas en los últimos años en la peatonal –un corredor comercial e histórico y quizá el espacio de mayor heterogeneidad social de la ciudad– muestran malas consecuencias de ese obrar: espacio público mejorado con dinero de todos que se hizo eco sólo de los intereses de algunos (otrora plazas para disfrutar convertidas en páramos sin equipamiento gratuito), concentración de trabajos en un sitio y olvido de otros, y superposición de obras por error, capricho o falta de plan. Algunos de los grandes proyectos que ejecuta la Provincia en esta capital también largaron con ese derrotero (la demolición de Casa de Gobierno es el caso más emblemático).
Y el flamante “affaire” municipal de las pérgolas tiene mucho de eso: reacción espasmódica, falta de planificación seria y avasallamiento de un patrimonio comunitario de la ciudad sin la previa y necesaria puesta en común colectiva. Esto último, necesario incluso para exponer, claramente y en detalle, los lógicos argumentos de la seguridad. Bajada la espuma, hay una oportunidad para hacer las cosas bien esta vez, ¿se aprovechará?
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Bancos y árboles, especies en extinción
En los últimos años, las intervenciones que sufrió la peatonal la fueron dejando sin verde, ni espacios de descanso público.
Los comerciantes del microcentro se quejan una y otra vez del “fracaso” a la hora de “erradicar” a los vendedores ambulantes de la peatonal. He aquí una erradicación exitosa: la que tuvo como objeto de prescripción a los asientos públicos en esa zona. En menor medida, los árboles han corrido una suerte.
Eso muestra el repaso por las intervenciones municipales y mixtas –la comuna con algún aporte privado– en la zona de la peatonal tradicional (las 20 cuadras que se despliegan en torno al eje 9 de Julio) y en especial sus plazoletas, durante la última década.
Aunque se hicieron en momentos diferentes, con materiales y hasta proyectos diversos, financiadas en mayor o menor medida con dinero de todos los cordobeses e interviniendo el espacio público, compartieron una filosofía: eliminar bancos y otros espacios que servían para el descanso y la permanencia gratuita a las miles de personas que circulan a diario por la peatonal.
Según la Fundación Centro, por hora y en día hábil, seis mil almas caminan la 9 de Julio. Ese número sube a 10 mil en la San Martín.
Desde esa entidad señalan, además, que la poda de árboles también fue en la misma dirección: en varios sitios resultó excesiva.
Plazas secas. Aunque la remoción de “obstáculos” es algo necesario para garantizar la seguridad, y deseable funcionalmente en un corredor donde debe fluir la circulación de gente, la proscripción de bancos no se justifica con ninguno de esos argumentos. De hecho, en todos esos lugares “liberados” proliferaron después las mesas y sillas de bares autorizadas por la comuna y, claro está, con uso pago.
Ejemplos en ese sentido son las plazoletas de la Compañía de Jesús (frente a la iglesia), La Merced (25 de Mayo y Rivadavia), Santo Domingo (Deán Funes y Vélez Sársfield), reconvertidas bajo la filosofía de “plazas secas”.
En igual sentido fue la refuncionalización del tramo peatonal de Obispo Trejo entre 27 de Abril y Caseros, y la peatonalización de Caseros desde esa esquina hasta Independencia. En la primera cuadra se eliminaron canteros, y en el área que se pensó como un paseo, a continuación de la cuadra cerrada al tránsito en la manzana de La Compañía, no se colocó ningún equipamiento público de descanso. Esta última tuvo aporte financiero de empresarios del área.
“Lo que muestran esos lugares es que con el argumento de ‘combatir’ la informalidad, en la presencia de vendedores ambulantes, se sacaron todos los lugares gratuitos para sentarse. Lo que subyace es ‘querés sentarte, pagate un bar’. En cualquier ciudad europea, de esas que miramos tanto, hay bancos para sentarse en sitios como esos”, señaló Alejandro Cohen, urbanista y docente de la Universidad Nacional de Córdoba.
“Es la idea de shopping a cielo abierto, que largó en la gestión de (Germán) Kammerath. No se quiere que la gente se siente con un criterio clasista, casi racista. Es un concepto de vacío, espacios sin permanencia de gente”, razonó Agustín Ambrosini, de la Fundación centro. En definitiva, espacio público intervenido con filosofía sólo comercial.
Hacia un espacio público “amable”
“Al centro se le viene haciendo un vacío y no se lo piensa teniendo en cuenta a la gente. Es un criterio totalmente a destiempo de lo que está consensuado en el mundo, que hoy trata al espacio público como un derecho del hombre: la gente tiene derecho legal a su uso y acceso, entonces hay que preguntarle a ella cómo intervenirlo”, explico Pablo Capitanelli, arquitecto abocado a proyectos sociales.
El especialista llama la atención sobre la importancia de los sitios de cruce y mixtura social, como la peatonal: “El espacio público es el soporte de lo que pasa en él. Si hoy lo crítico es la relación entre la gente y los problemas para encontrarse, la arquitectura puede ayudar a resolver eso creando espacios más amables”, o profundizar la exclusión dividiendo en función, por ejemplo, al poder adquisitivo.
Una filosofía en algún punto similar seguía, por lo que hasta ahora trascendió, el proyecto de la Intendencia que implicaba sacar las pérgolas. Si bien resta ver si estas estructuras deberán modificarse por mandato de la seguridad, las imágenes que se difundieron mostraban el espacio totalmente desprovisto de bancos, tal como ya se hizo en 25 de Mayo entre San Martín y Rivera Indarte.
El retiro de las pérgolas implicaba además sacar las plantas que guías, las Santa Rita. Los arquitectos consultados en esta nota coincidieron en que son clave para bajar la temperatura en la peatonal (la reducen 10 grados), una zona con altísima concentración de cemento que puede tornarse “intransitable” en épocas calientes si se la deja sin elementos verdes. “Ya hubo otros casos de poda y extracción de árboles excesiva; con la excusa de que sus raíces producían daños se avanzó en forma abusiva sobre el verde y no se lo reemplazó. Tampoco se cuida y se mantiene correctamente la vegetación que resiste”, aseguró Ambrosini.
Así, los sitios de descanso público quedaron acotados a la plaza San Martín y del Fundador.
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Una oportunidad para hacerlo bien
La cantinela miope que señala que es “una pérdida de tiempo” (o “un modo de que nada se haga”) planificar la obra estatal en el espacio de todos en forma democrática, consultando a cada sector aludido, siguiendo sin trampa cada procedimiento previsto por las leyes (estudios de impacto, protección patrimonial, etcétera), es, además de autoritaria, muy útil para hacer negocios desde el Estado o beneficiar a pequeños sectores. Al tiempo, y cuando baja el encandilamiento por “lo bonito que quedó”, aparecen déficits más profundos.
Muchas de las intervenciones realizadas en los últimos años en la peatonal –un corredor comercial e histórico y quizá el espacio de mayor heterogeneidad social de la ciudad– muestran malas consecuencias de ese obrar: espacio público mejorado con dinero de todos que se hizo eco sólo de los intereses de algunos (otrora plazas para disfrutar convertidas en páramos sin equipamiento gratuito), concentración de trabajos en un sitio y olvido de otros, y superposición de obras por error, capricho o falta de plan. Algunos de los grandes proyectos que ejecuta la Provincia en esta capital también largaron con ese derrotero (la demolición de Casa de Gobierno es el caso más emblemático).
Y el flamante “affaire” municipal de las pérgolas tiene mucho de eso: reacción espasmódica, falta de planificación seria y avasallamiento de un patrimonio comunitario de la ciudad sin la previa y necesaria puesta en común colectiva. Esto último, necesario incluso para exponer, claramente y en detalle, los lógicos argumentos de la seguridad. Bajada la espuma, hay una oportunidad para hacer las cosas bien esta vez, ¿se aprovechará?
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4 jun 2011
Efecto Pérgolas: intiman por cartelería
Día a Día (04/06/2011)
Bajo las pérgolas, 30 intimaciones brotaron
Es en el marco de la campaña de regularización de cartelería que inició el municipio en la peatonal. El lunes comienzan a remover obstáculos.
Avanzando en la decisión de despejar la peatonal de obstáculos que impidan tareas de salvataje y seguridad, la Municipalidad ya distribuyó unas 30 intimaciones a comercios con cartelería ubicada ilegalmente.
El proceso fue detonado como coletazo de la polémica entre comuna y Bomberos por la extracción o no de las pérgolas, aún no saneada. Sin embargo, y hasta tanto la fuerza provincial “responda” formalmente a la intendencia si es necesario retirar o no esa infraestructura por seguridad, el municipio seguirá avanzando, en conjunto con otros actores (como las cámaras empresariales), en la remoción de otra clase de obstáculos que dificultan la circulación en las calles para peatones.
Ese trabajo hará foco en las cuadras con pérgolas. Las intimaciones son una de las líneas de trabajo, y dan cinco días a los propietarios de comercios con cartelería ubicada en forma incorrecta para que la corrijan. Según la normativa, los letreros no puede separarse más de 70 centímetros hacia delante de la línea de edificación, algo excedido en cientos de casos en el centro. La comuna señaló que desde ahora, el plan que inició la Subdirección de Control de Cartelería de la Municipalidad, apoyada operativamente por Crese, para regularizar la cartelería en toda la ciudad –donde el nivel de infracción llega al 80 por ciento– se enfocará en la peatonal.
Hable con mi abogado. El municipio confirmó que si Bomberos no le envía el informe de la polémica (sobre la seguridad en la peatonal) hasta el martes, ese día enviará una carta documento a la institución exigiendo que se lo entregue. También evalúa solicitar a la dependencia que haga un simulacro de incendio en la peatonal
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La Voz del Interior (04/06/2011)
Primero se llevaron el asfalto
Después se llevaron las coloridas esferas que adornaban la primera peatonal, esas bolas naranjas, violetas, amarillas, verdes, azules. Jorge Londero.
Primero se llevaron el asfalto para erradicar con ello a los autos, las motos y los carros que por aquí transitaban. En esa misma transición, festejada por muchos, desaparecieron cordones, alguno que otro árbol, cunetas tantas veces usadas por los chicos para largar barquitos después de una lluvia, y hasta las finas veredas tantas veces ocupadas por Jardín Florido para apurar un piropo al paso. A mí no me importó, porque todavía no estaba y porque pensaba que eso allanaba el camino para llegar a ser, algún día, todo un símbolo ciudadano.
Después se llevaron las coloridas esferas que adornaban la primera peatonal, esas bolas naranjas, violetas, amarillas, verdes, azules… Y con ellas se fueron, también, las primeras baldosas anaranjadas, las alcantarillas largas por las que se escurrían monedas extraviadas, los abigarrados y coloridos carteles a media altura, entre los cuales se imponían algunos de soberbio porte, como el de Abolengo, el de Vértice Musical, el de Modart o el de Camisas Balcami. A mí tampoco me importó, porque eso dejaba el lugar necesario para que me instalen. Había llegado mi turno y no pensaba contemplar a los que debían irse para habilitar mi ingreso triunfal.
Ya en mi presencia, se llevaron cines, como el Avenida o el Cervantes; confiterías inolvidables, como lo fue Hamilton; negocios emblemáticos, como Salto 96, que se convirtió en una tarjeta de crédito…
Con ellos se fueron, también, la mayoría de los lustrines; los vendedores de ballenitas; don Carlos, el del praliné; Robertito, el flaco que hacía panchos a la salida de la galería Muñoz y hasta el cieguito que pedía en 9 de Julio y Rivera Indarte. Pero a mí tampoco me importó, porque me sentía intocable, fuerte, todo un ícono imposible de arrancar y que crecía a la sombra y con el abrigo de mi enamorada Santa Rita.
Hoy me quieren llevar a mí, a mí, que soy un símbolo, un pin, un motivo de composición “tema libre” en las escuelas. A mí, que soy la pérgola, me quieren dejar colgada de la historia. ¿Será demasiado tarde, como en el famoso texto de Bertolt Brecht?
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Bajo las pérgolas, 30 intimaciones brotaron
Es en el marco de la campaña de regularización de cartelería que inició el municipio en la peatonal. El lunes comienzan a remover obstáculos.
Avanzando en la decisión de despejar la peatonal de obstáculos que impidan tareas de salvataje y seguridad, la Municipalidad ya distribuyó unas 30 intimaciones a comercios con cartelería ubicada ilegalmente.
El proceso fue detonado como coletazo de la polémica entre comuna y Bomberos por la extracción o no de las pérgolas, aún no saneada. Sin embargo, y hasta tanto la fuerza provincial “responda” formalmente a la intendencia si es necesario retirar o no esa infraestructura por seguridad, el municipio seguirá avanzando, en conjunto con otros actores (como las cámaras empresariales), en la remoción de otra clase de obstáculos que dificultan la circulación en las calles para peatones.
Ese trabajo hará foco en las cuadras con pérgolas. Las intimaciones son una de las líneas de trabajo, y dan cinco días a los propietarios de comercios con cartelería ubicada en forma incorrecta para que la corrijan. Según la normativa, los letreros no puede separarse más de 70 centímetros hacia delante de la línea de edificación, algo excedido en cientos de casos en el centro. La comuna señaló que desde ahora, el plan que inició la Subdirección de Control de Cartelería de la Municipalidad, apoyada operativamente por Crese, para regularizar la cartelería en toda la ciudad –donde el nivel de infracción llega al 80 por ciento– se enfocará en la peatonal.
Hable con mi abogado. El municipio confirmó que si Bomberos no le envía el informe de la polémica (sobre la seguridad en la peatonal) hasta el martes, ese día enviará una carta documento a la institución exigiendo que se lo entregue. También evalúa solicitar a la dependencia que haga un simulacro de incendio en la peatonal
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La Voz del Interior (04/06/2011)
Primero se llevaron el asfalto
Después se llevaron las coloridas esferas que adornaban la primera peatonal, esas bolas naranjas, violetas, amarillas, verdes, azules. Jorge Londero.
Primero se llevaron el asfalto para erradicar con ello a los autos, las motos y los carros que por aquí transitaban. En esa misma transición, festejada por muchos, desaparecieron cordones, alguno que otro árbol, cunetas tantas veces usadas por los chicos para largar barquitos después de una lluvia, y hasta las finas veredas tantas veces ocupadas por Jardín Florido para apurar un piropo al paso. A mí no me importó, porque todavía no estaba y porque pensaba que eso allanaba el camino para llegar a ser, algún día, todo un símbolo ciudadano.
Después se llevaron las coloridas esferas que adornaban la primera peatonal, esas bolas naranjas, violetas, amarillas, verdes, azules… Y con ellas se fueron, también, las primeras baldosas anaranjadas, las alcantarillas largas por las que se escurrían monedas extraviadas, los abigarrados y coloridos carteles a media altura, entre los cuales se imponían algunos de soberbio porte, como el de Abolengo, el de Vértice Musical, el de Modart o el de Camisas Balcami. A mí tampoco me importó, porque eso dejaba el lugar necesario para que me instalen. Había llegado mi turno y no pensaba contemplar a los que debían irse para habilitar mi ingreso triunfal.
Ya en mi presencia, se llevaron cines, como el Avenida o el Cervantes; confiterías inolvidables, como lo fue Hamilton; negocios emblemáticos, como Salto 96, que se convirtió en una tarjeta de crédito…
Con ellos se fueron, también, la mayoría de los lustrines; los vendedores de ballenitas; don Carlos, el del praliné; Robertito, el flaco que hacía panchos a la salida de la galería Muñoz y hasta el cieguito que pedía en 9 de Julio y Rivera Indarte. Pero a mí tampoco me importó, porque me sentía intocable, fuerte, todo un ícono imposible de arrancar y que crecía a la sombra y con el abrigo de mi enamorada Santa Rita.
Hoy me quieren llevar a mí, a mí, que soy un símbolo, un pin, un motivo de composición “tema libre” en las escuelas. A mí, que soy la pérgola, me quieren dejar colgada de la historia. ¿Será demasiado tarde, como en el famoso texto de Bertolt Brecht?
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3 jun 2011
Parece que no era necesario sacar las pérgolas
La Voz del Interior (03/06/2011)
Reforman la peatonal, sin tocar pérgolas
La Municipalidad comenzará a retirar cartelería, achicar canteros, controlar sótanos y a mover maceteros. Para remover o no las pérgolas aguarda el informe de Bomberos, que hasta anoche no había sido remitido.
La Municipalidad de Córdoba comenzará a modificar de manera inmediata el área peatonal, aunque por ahora no se tocarán las pérgolas. En principio, se intimará a los comerciantes para que pongan en regla la cartelería, se inspeccionarán los sótanos, se achicarán canteros y se moverán maceteros para liberar facilitar el acceso de vehículos de emergencia. La decisión fue informada por el propio intendent e Daniel Giacomino al término de un encuentro con Horacio Parga, de la cámara que agrupa a los desarrollistas; Horacio Busso, de Comercio y Enrique Finocchietti, de Turismo, con quienes consensuó la intervención.
En tanto, para remover o no las pérgolas se esperará la respuesta de la Dirección de Bomberos de la Policía, que hasta ayer no había llegado. El miércoles, el intendente, Daniel Giacomino, envió un escrito pi-diendo un informe con las “recomendaciones sobre las diferentes acciones a desarrollar con el sentido de brindar seguridad al área peatonal”.
En el municipio esperan que el contenido del informe sea similar al que publicó La Voz del Interior , en el que se marcaban como obstáculos para las autobombas y escaleras mecánicas las pérgolas de la peatonal. Si el informe cambia, Giacomino ya anticipó que no removerá esos ornamentos.
No obstante, el intendente indicó que se puso en marcha un plan para facilitar el acceso de los vehículos de emergencia. Desde ayer se realizan operativos de relevamiento y control de cartelería, en los que se verifica si cumplen o no con la normativa y se envían intimaciones pertinentes.
Según el subdirector de Control de Cartelería, Pablo Miraglia, el operativo podría concluir el viernes próximo, para lo que pidió un refuerzo de inspectores.
El titular de la Cámara de Turismo de Córdoba, Enrique Finocchietti, celebró la medida. Dijo que recibirán el relevamiento que realice el municipio de lo que está fuera de norma y que colaborarán en todo lo que les alcance.
“No creo que haya que sacar las pérgolas si no es necesario por seguridad; pero si están rotas, con plantas, ratas o convertida en un cable canal, la culpa no es de la pérgola, es de una dejadez de todos... hay comercios que se mudaron a dos cuadras y se llevan el cable del teléfono por arriba”, contó.
Sótanos. Además, la Dirección de Habilitación de Negocios comenzará a inspeccionar los sótanos de los comercios de la Peatonal, para controlar que no contengan elementos inflamables. Otra de las medidas dispuestas por Giacomino es mover o remover los maceteros y modificar los canteros de los árboles para liberar espacio en los accesos.
También se estudiará el estado de los árboles del tramo de Obispo Trejo, entre 27 de Abril y Caseros. La idea es modificar el sector y colocar especies vegetales más bajas.
La ubicación de las cabinas telefónicas de Telecom también serán discutidas en función de la liberación de la calzada y se harán más salidas de agua para Bomberos.
“Aunque el informe de Bomberos no sea oficial, vamos a empezar a trabajar en algunas cosas pero no con las pérgolas, que es lo que causó más revuelo”, sostuvo Giacomino. El intendente insistió en que el jefe de Bomberos, Gustavo Folli, el lunes pasado les reiteró en persona el contenido del informe.
Las pérgolas son unas grandes estructuras metálicas donde se enredan principalmente santas rita. La peatonal tiene un ancho de 10,25 metros –por ejemplo, 9 de julio a la altura de General Paz–. La pérgola ocupa 1,60 metro al centro y deja liberados 3,80 metros a un lado y 4,14 al otro. Tienen una altura máxima de 3,5 metros, con semicírculos por donde se enredan todo tipo de cables.
“Hemos recibido con gusto las intervenciones, si bien el intendente espera el informe oficial de Bomberos, nos anunció que va a empezar a mejorar la seguridad en el centro”, indicó Parga, de la Ceduc. “Con Cromañón saltaron muchas cosas que todos sabían que había que hacerlas, pero nadie las hacía, así que está bien”, sostuvo.
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Hoy Día - Edición Electrónica (03/06/2011)
- Proponen modernizar la peatonal
Día a Día (03/06/2011)
- Ahora resulta que van a sacar todo, menos las pérgolas
Reforman la peatonal, sin tocar pérgolas
La Municipalidad comenzará a retirar cartelería, achicar canteros, controlar sótanos y a mover maceteros. Para remover o no las pérgolas aguarda el informe de Bomberos, que hasta anoche no había sido remitido.
La Municipalidad de Córdoba comenzará a modificar de manera inmediata el área peatonal, aunque por ahora no se tocarán las pérgolas. En principio, se intimará a los comerciantes para que pongan en regla la cartelería, se inspeccionarán los sótanos, se achicarán canteros y se moverán maceteros para liberar facilitar el acceso de vehículos de emergencia. La decisión fue informada por el propio intendent e Daniel Giacomino al término de un encuentro con Horacio Parga, de la cámara que agrupa a los desarrollistas; Horacio Busso, de Comercio y Enrique Finocchietti, de Turismo, con quienes consensuó la intervención.
En tanto, para remover o no las pérgolas se esperará la respuesta de la Dirección de Bomberos de la Policía, que hasta ayer no había llegado. El miércoles, el intendente, Daniel Giacomino, envió un escrito pi-diendo un informe con las “recomendaciones sobre las diferentes acciones a desarrollar con el sentido de brindar seguridad al área peatonal”.
En el municipio esperan que el contenido del informe sea similar al que publicó La Voz del Interior , en el que se marcaban como obstáculos para las autobombas y escaleras mecánicas las pérgolas de la peatonal. Si el informe cambia, Giacomino ya anticipó que no removerá esos ornamentos.
No obstante, el intendente indicó que se puso en marcha un plan para facilitar el acceso de los vehículos de emergencia. Desde ayer se realizan operativos de relevamiento y control de cartelería, en los que se verifica si cumplen o no con la normativa y se envían intimaciones pertinentes.
Según el subdirector de Control de Cartelería, Pablo Miraglia, el operativo podría concluir el viernes próximo, para lo que pidió un refuerzo de inspectores.
El titular de la Cámara de Turismo de Córdoba, Enrique Finocchietti, celebró la medida. Dijo que recibirán el relevamiento que realice el municipio de lo que está fuera de norma y que colaborarán en todo lo que les alcance.
“No creo que haya que sacar las pérgolas si no es necesario por seguridad; pero si están rotas, con plantas, ratas o convertida en un cable canal, la culpa no es de la pérgola, es de una dejadez de todos... hay comercios que se mudaron a dos cuadras y se llevan el cable del teléfono por arriba”, contó.
Sótanos. Además, la Dirección de Habilitación de Negocios comenzará a inspeccionar los sótanos de los comercios de la Peatonal, para controlar que no contengan elementos inflamables. Otra de las medidas dispuestas por Giacomino es mover o remover los maceteros y modificar los canteros de los árboles para liberar espacio en los accesos.
También se estudiará el estado de los árboles del tramo de Obispo Trejo, entre 27 de Abril y Caseros. La idea es modificar el sector y colocar especies vegetales más bajas.
La ubicación de las cabinas telefónicas de Telecom también serán discutidas en función de la liberación de la calzada y se harán más salidas de agua para Bomberos.
“Aunque el informe de Bomberos no sea oficial, vamos a empezar a trabajar en algunas cosas pero no con las pérgolas, que es lo que causó más revuelo”, sostuvo Giacomino. El intendente insistió en que el jefe de Bomberos, Gustavo Folli, el lunes pasado les reiteró en persona el contenido del informe.
Las pérgolas son unas grandes estructuras metálicas donde se enredan principalmente santas rita. La peatonal tiene un ancho de 10,25 metros –por ejemplo, 9 de julio a la altura de General Paz–. La pérgola ocupa 1,60 metro al centro y deja liberados 3,80 metros a un lado y 4,14 al otro. Tienen una altura máxima de 3,5 metros, con semicírculos por donde se enredan todo tipo de cables.
“Hemos recibido con gusto las intervenciones, si bien el intendente espera el informe oficial de Bomberos, nos anunció que va a empezar a mejorar la seguridad en el centro”, indicó Parga, de la Ceduc. “Con Cromañón saltaron muchas cosas que todos sabían que había que hacerlas, pero nadie las hacía, así que está bien”, sostuvo.
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2 jun 2011
Se reunen con comerciantes por la peatonal
La Voz del Interior - Edición Electrónica (02/06/2011)
Giacomino se reunió con comerciantes por los cambios en la peatonal
El intendente de Córdoba dijo que esperará el informe de Bomberos y que no se arrepiente de la polémica que generó el caso.
El intendente de Córdoba Daniel Giacomino mantuvo esta tarde una reunión con comerciantes de la peatonal para tratar el tema de la accesibilidad en casos de emergencia.
Durante el encuentro, Giacomino insistió en que esperará el informe oficial escrito por Bomberos y aseguró que no se arrepiente de la polémica que generó el caso luego de un informe publicado por La Voz del Interior el pasado domingo (ver Por una peatonal sin obstáculos en 29/05/02).
"Vamos a empezar a trabajar con las cosas del informe pero no con las pérgolas. No me arrepiento de nada, porque el informe de Bomberos y la nota periodística de La Voz decían lo mismo, pero no nos guiamos por la nota. No me siento arrepentido de nada", dijo Giacomino en declaraciones a Mitre 810.
Multimedia. Ante la polémica desatada por las pérgolas, La Voz salió a recorrer la peatonal. Mirá el registro en 360º de la peatonal.
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Giacomino se reunió con comerciantes por los cambios en la peatonal
El intendente de Córdoba dijo que esperará el informe de Bomberos y que no se arrepiente de la polémica que generó el caso.
El intendente de Córdoba Daniel Giacomino mantuvo esta tarde una reunión con comerciantes de la peatonal para tratar el tema de la accesibilidad en casos de emergencia.
Durante el encuentro, Giacomino insistió en que esperará el informe oficial escrito por Bomberos y aseguró que no se arrepiente de la polémica que generó el caso luego de un informe publicado por La Voz del Interior el pasado domingo (ver Por una peatonal sin obstáculos en 29/05/02).
"Vamos a empezar a trabajar con las cosas del informe pero no con las pérgolas. No me arrepiento de nada, porque el informe de Bomberos y la nota periodística de La Voz decían lo mismo, pero no nos guiamos por la nota. No me siento arrepentido de nada", dijo Giacomino en declaraciones a Mitre 810.
Multimedia. Ante la polémica desatada por las pérgolas, La Voz salió a recorrer la peatonal. Mirá el registro en 360º de la peatonal.
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Por ahora se salvaron las pérgolas de la peatonal
La Voz del Interior (02/06/2011)
Giacomino todavía no descarta sacar las pérgolas de la peatonal
El municipio espera una respuesta de Bomberos de la Provincia sobre los riesgos y peligros en el centro. Si el informe ratifica los obstáculos para acceder con autobombas, se quitarán.
El intendente de Córdoba, Daniel Giacomino, envió una nota a la Policía de la Provincia para que Bomberos se expida sobre los riesgos de siniestros en el área peatonal de la ciudad. Si la respuesta –que esperan que llegue en el transcurso de hoy– es similar al informe que publicó este diario, se procederá a quitar las pérgolas en el tramo de 25 de Mayo y 9 de Julio, entre General Paz y Rivadavia.
La nota enviada dice: “Solicito informe con las recomendaciones sobre las diferentes acciones a desarrollar con el sentido de brindar seguridad al área peatonal de nuestra ciudad ante cualquier eventualidad de siniestros que pongan en riesgo la vida de las personas”.
Giacomino dice que quiere trabajar “de manera conjunta” con Bomberos en la búsqueda de soluciones que garanticen “la integridad física y la vida de los vecinos que transitan y habitan el lugar”. La nota fue enviada al jefe de Policía, Alejo Paredes.
La Voz del Interior publicó el domingo un informe de Bomberos en el que se advierte “que las unidades, en su tránsito por el interior de la peatonal, se verían obstruidas por vegetación arbórea con frondosas copas, pérgolas, cartelería...”.
Ayer, funcionarios del Ministerio de Seguridad de la Provincia aseguraron que ese informe “jamás recomendó” remover las pérgolas. “Jamás podríamos hacer algo que es competencia de la ciudad. Al contrario, el informe es para justificar que, como las pérgolas obstruyen, hay que comprar dos autobombas más chicas”, indicaron.
Adelante. Giacomino espera hoy la respuesta de Bomberos, suponiendo que se ratificarán todos los peligros incluidos en ese polémico relevamiento. En tanto, ayer presentó el proyecto de intervención en la peatonal elaborado por la Dirección de Arquitectura municipal, que calculó un presupuesto de entre 400 y 500 mil pesos por cuadra.
La remodelación incluye la remoción de las pérgolas con sus enredaderas. Establece la liberación de obstáculos, reemplazo del solado por baldosas de fácil reposición, cableado subterráneo, nuevas rejillas de desagües y una cañería seca para dotar de agua en la extinción de incendios. Las nuevas columnas de iluminación se ubicarán a una distancia entre sí de 10,55 metros y se colocarán macetones con ficus.
La obra se haría a través de una concertación público-privada. Crese, la empresa municipal que recolecta los residuos, será la encargada de retirar los escombros. Se trabajaría por fuera del horario comercial, especialmente después del sábado a las 13 y el domingo. El plazo de ejecución es de tres meses.
Voceros del Palacio 6 de Julio anunciaron que hoy por la tarde se reunirán con las cámaras que agrupan a los comerciantes del área peatonal. Insistieron en que el diálogo fue abierto el lunes, cuando el jefe de Bomberos, el comisario mayor Gustavo Folli, se reunió con el titular de Crese, Fernando Cámara.
La Municipalidad quiere presentar a los comerciantes el informe de Bomberos, y otro documento elaborado por la Dirección de Defensa Civil municipal en mayo de 2005, durante la intendencia de Luis Juez, que advierte sobre la inaccesibilidad de las ambulancias.
Ayer, Giacomino fue durísimo con Folli, a quien acusó de haber dicho una cosa en privado y otra en público. El martes, el jefe de Bomberos había dicho “que no tenían inconvenientes de acceso en el centro”. A la noche, la Policía de Córdoba envió un comunicado en el que negó estar impulsando la remoción de las pérgolas.
Repercusiones
Ramón Mestre. El senador nacional, candidato a intendente por el radicalismo, reclamó un “plan de seguridad” para el Centro. “No se trata de pérgolas sí o pérgolas no, se trata de tener un plan de seguridad para el área central, en el que todos puedan participar”, dijo a través de su cuenta oficial de Twitter.
Carlos Vicente. El viceintendente, de Nuevo Encuentro, propuso la realización de consultas al Colegio de Arquitectos y a la Facultad de Arquitectura de la UNC. También, en un comunicado, reclamó a Bomberos un “informe técnico exhaustivo sobre los riesgos reales que existen”. Y solicitó que se vuelvan a realizar simulacros de incendios como se hizo durante el período 2003-2007 en la Municipalidad
de Córdoba.
Olga Riutort. La concejala y aspirante a la intendencia dijo en su cuenta de Twitter que lo óptimo hubiese sido “un estudio para ver si quitando los maceteros pueden ingresar bomberos y ambulancias y salvar las pérgolas”. “De no haber alternativa para el ingreso de ambulancias y bomberos, primero se debe hacer un estudio paisajístico”, agregó.
Eduardo García. Desde el socialismo, el ex titular de la empresa municipal Crese consideró que “retirar las pérgolas es una necesidad planteada por los bomberos, para cuidar la vida y la seguridad de miles de personas”. Por lo tanto, escribió en su blog: “Deberíamos proponer cómo buscamos alternativas para embellecer ese sector sin afectar la seguridad”.
Héctor Campana. El vicegobernador aún no opinó.
Otras voces. La Facultad de Arquitectura (UNC), a través de su Consejo Directivo, instó a buscar consenso. “Estas intervenciones deben estar fundamentadas e integradas en un plan de desarrollo sustentable”, declaró.
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La Voz del Interior (02/06/2011)
- Dudan de la viabilidad de autobombas chicas
- Como no faltan problemas, inventemos otro
- Licitarán autobombas para la peatonal
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- Policía dio marcha atrás con su tesis y Giacomino ...
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Día a Día (02/06/2011)
- Yo dejo las pérgolas pero firmame acá
Giacomino todavía no descarta sacar las pérgolas de la peatonal
Vista actual de la peatonal
Vista de como quedaría la peatonal según el proyecto sin las Pérgolas
Vista de como quedaría la peatonal según el proyecto sin las Pérgolas
El municipio espera una respuesta de Bomberos de la Provincia sobre los riesgos y peligros en el centro. Si el informe ratifica los obstáculos para acceder con autobombas, se quitarán.
El intendente de Córdoba, Daniel Giacomino, envió una nota a la Policía de la Provincia para que Bomberos se expida sobre los riesgos de siniestros en el área peatonal de la ciudad. Si la respuesta –que esperan que llegue en el transcurso de hoy– es similar al informe que publicó este diario, se procederá a quitar las pérgolas en el tramo de 25 de Mayo y 9 de Julio, entre General Paz y Rivadavia.
La nota enviada dice: “Solicito informe con las recomendaciones sobre las diferentes acciones a desarrollar con el sentido de brindar seguridad al área peatonal de nuestra ciudad ante cualquier eventualidad de siniestros que pongan en riesgo la vida de las personas”.
Giacomino dice que quiere trabajar “de manera conjunta” con Bomberos en la búsqueda de soluciones que garanticen “la integridad física y la vida de los vecinos que transitan y habitan el lugar”. La nota fue enviada al jefe de Policía, Alejo Paredes.
La Voz del Interior publicó el domingo un informe de Bomberos en el que se advierte “que las unidades, en su tránsito por el interior de la peatonal, se verían obstruidas por vegetación arbórea con frondosas copas, pérgolas, cartelería...”.
Ayer, funcionarios del Ministerio de Seguridad de la Provincia aseguraron que ese informe “jamás recomendó” remover las pérgolas. “Jamás podríamos hacer algo que es competencia de la ciudad. Al contrario, el informe es para justificar que, como las pérgolas obstruyen, hay que comprar dos autobombas más chicas”, indicaron.
Adelante. Giacomino espera hoy la respuesta de Bomberos, suponiendo que se ratificarán todos los peligros incluidos en ese polémico relevamiento. En tanto, ayer presentó el proyecto de intervención en la peatonal elaborado por la Dirección de Arquitectura municipal, que calculó un presupuesto de entre 400 y 500 mil pesos por cuadra.
La remodelación incluye la remoción de las pérgolas con sus enredaderas. Establece la liberación de obstáculos, reemplazo del solado por baldosas de fácil reposición, cableado subterráneo, nuevas rejillas de desagües y una cañería seca para dotar de agua en la extinción de incendios. Las nuevas columnas de iluminación se ubicarán a una distancia entre sí de 10,55 metros y se colocarán macetones con ficus.
La obra se haría a través de una concertación público-privada. Crese, la empresa municipal que recolecta los residuos, será la encargada de retirar los escombros. Se trabajaría por fuera del horario comercial, especialmente después del sábado a las 13 y el domingo. El plazo de ejecución es de tres meses.
Voceros del Palacio 6 de Julio anunciaron que hoy por la tarde se reunirán con las cámaras que agrupan a los comerciantes del área peatonal. Insistieron en que el diálogo fue abierto el lunes, cuando el jefe de Bomberos, el comisario mayor Gustavo Folli, se reunió con el titular de Crese, Fernando Cámara.
La Municipalidad quiere presentar a los comerciantes el informe de Bomberos, y otro documento elaborado por la Dirección de Defensa Civil municipal en mayo de 2005, durante la intendencia de Luis Juez, que advierte sobre la inaccesibilidad de las ambulancias.
Ayer, Giacomino fue durísimo con Folli, a quien acusó de haber dicho una cosa en privado y otra en público. El martes, el jefe de Bomberos había dicho “que no tenían inconvenientes de acceso en el centro”. A la noche, la Policía de Córdoba envió un comunicado en el que negó estar impulsando la remoción de las pérgolas.
Repercusiones
Ramón Mestre. El senador nacional, candidato a intendente por el radicalismo, reclamó un “plan de seguridad” para el Centro. “No se trata de pérgolas sí o pérgolas no, se trata de tener un plan de seguridad para el área central, en el que todos puedan participar”, dijo a través de su cuenta oficial de Twitter.
Carlos Vicente. El viceintendente, de Nuevo Encuentro, propuso la realización de consultas al Colegio de Arquitectos y a la Facultad de Arquitectura de la UNC. También, en un comunicado, reclamó a Bomberos un “informe técnico exhaustivo sobre los riesgos reales que existen”. Y solicitó que se vuelvan a realizar simulacros de incendios como se hizo durante el período 2003-2007 en la Municipalidad
de Córdoba.
Olga Riutort. La concejala y aspirante a la intendencia dijo en su cuenta de Twitter que lo óptimo hubiese sido “un estudio para ver si quitando los maceteros pueden ingresar bomberos y ambulancias y salvar las pérgolas”. “De no haber alternativa para el ingreso de ambulancias y bomberos, primero se debe hacer un estudio paisajístico”, agregó.
Eduardo García. Desde el socialismo, el ex titular de la empresa municipal Crese consideró que “retirar las pérgolas es una necesidad planteada por los bomberos, para cuidar la vida y la seguridad de miles de personas”. Por lo tanto, escribió en su blog: “Deberíamos proponer cómo buscamos alternativas para embellecer ese sector sin afectar la seguridad”.
Héctor Campana. El vicegobernador aún no opinó.
Otras voces. La Facultad de Arquitectura (UNC), a través de su Consejo Directivo, instó a buscar consenso. “Estas intervenciones deben estar fundamentadas e integradas en un plan de desarrollo sustentable”, declaró.
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