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21 nov 2020
Una ciclovía plagada de obstáculos
7:25 p.m. | 
Publicado por
Eco Sitio |
La Voz del Interior (21/11/2020)
La nueva ciclovía de la Vélez Sársfield preocupa a ciclistas y taxistas
La nueva ciclovía de la avenida Vélez Sársfield, entre 27 de Abril y bulevar San Juan, aún no fue inaugurada, pero ya generó preocupación entre los ciclistas y taxistas.
Esta vía de una mano que está en el costado izquierdo de la avenida Vélez Sársfield comenzó a ser demarcada esta semana, aunque los ciclistas que cruzan el área central ya la utilizan porque su paso no fue cerrado. Este nuevo acceso permite a quienes circulan en bicicleta por la ciclovía de San Jerónimo-27 de Abril continuar por Vélez Sársfield hasta la altura de Patio Olmos y empalmar con la senda de la avenida Hipólito Yrigoyen. Desde ahí, si se desea, se puede llegar hasta Ciudad Universitaria o al parque Sarmiento.
La preocupación surgió estos días y en primer lugar fue planteada por los ciclistas que recorren a diario el Centro. Al ver la demarcación, comenzaron a utilizarla, aunque al mismo tiempo advirtieron los problemas que tuvieron en este tramo de tres cuadras de la avenida Vélez Sársfield que conecta con Nueva Córdoba.
“¿Vieron la nueva bicisenda de Vélez Sársfield? No sé si aplaudir o llorar”, preguntó Franco, uno de los integrantes de la organización Biciurbanos sobre los cambios en este sector a otros ciclistas a través de las redes sociales que los agrupan.
Esta inquietud sumó a otros ciclistas y también a los taxistas, aunque con otro pedido. La traza de esta senda está en el margen izquierdo: pegada y sobre parte del cordón cuneta y delimitada por demarcadores amarillos que la separan de los dos carriles destinados para los autos particulares.
El planteo que surgió entre quienes la comenzaron a usar es si sería segura, ya que en una de las cuadras la cuneta está levantada y con ondulaciones, además de tener menos de un metro de ancho, por lo que se preguntaron si esto no podría traer accidentes.
Además, explicaron que el recorrido se ve interrumpido por los contenedores de basura y vallas del Teatro del Libertador San Martín, que están justamente sobre la bicisenda.
“Hace varios años que voy a trabajar en bici. Vivo en el Centro, así que uso la Vélez Sársfield, La Cañada y la calle Belgrano, y donde más segura me siento es en la (ciclovía de) Yrigoyen”, contó a La Voz Valeria Haro, quien usa este rodado para moverse en el área central.
“Es como lo hablamos en el grupo (de Facebook de Biciurbanos). Esta nueva es insegura en algunos tramos. Posiblemente quien decidió el proyecto no conozca demasiado sobre ciclismo y seguridad vial. Además, están las vallas a la altura del teatro, por lo que no se puede usar”, agregó la mujer.
Lucas Serrano, de Biciurbanos, contó a La Voz que hicieron saber esta situación a los funcionarios municipales para que atendieran los planteos de los ciclistas.
“Como usuario, lo bueno es apropiarnos de estos espacios porque los autos particulares querrán estacionar o los taxistas estar, como fue en la Yrigoyen, que al principio no se respetaba. Pero sí hay que reclamar porque como está es un riesgo ese reborde, que se pueden golpear los ciclistas y perder el control de la bicicleta. Eso sí debería mejorarse”, expresó.
Otra inquietud diferente plantearon los taxistas, sobre todo aquellos que habitualmente usan el estacionamiento frente al Patio Olmos.
“Pusieron las paradas, pero ahora tenemos la ciclovía, en esa zona nos dejaron sin parada porque a la izquierda está esta senda, y a la derecha está prohibido estacionar, por lo que a los que salen de Patio Olmos los dejaron sin taxis”, confió a La Voz Matías Álvarez, quien con otros choferes advirtió de inmediato este tema.
Esteban Stancampiano, de Trabajadores Unidos del Volante, una agrupación que reúne a taxistas y remiseros, explicó a La Voz por qué se ven perjudicados.
"Las actuales ciclovías no son visibles por falta de señalización y demarcación. Por otra parte, prefieren seguir haciendo cosas sin sentido por imitar a Buenos Aires, cuando allá las calles son más anchas. Acá no lo son", dijo.
"También es un desastre el estado de la carpeta asfáltica en general y como siempre parecería que cada vez nos quieren erradicar a nosotros del Centro porque las paradas de taxis son del lado izquierdo y siempre hay vehículos particulares ocupando esos lugares, cuando las necesitamos. Esto implica que tenemos que estar en doble fila y es ahí donde aparecen los municipales a labrarnos actas y no para hacer respetar los lugares destinados a las paradas de taxis", se quejó Stancampiano.
El secretario de Tránsito y Educación Vial, Juan Carlos Carda, aclaró que la “ciclovía está en obra y que aún no fue inaugurada”, por lo que todavía se observan en la traza obstáculos, como los contenedores, estacionamientos y vallas del Teatro del Libertador.
“Esta senda, como las que hemos inaugurado en San Jerónimo y 27 de Abril, es una decisión del intendente Martín Llaryora de dar espacio a las bicicletas. Es una visión y decisión en trabajar en una ciudad más vivible, sostenible y para las bicicletas”, resaltó.
Sobre la traza misma, Carda explicó que esta vía de una dirección se suma a la red de ciclovías de barrio San Vicente y que permite cruzar los barrios General Paz y Juniors e ingresar al Centro por San Jerónimo y 27 de Abril. Para luego continuar por Vélez Sársfield.
“Esto permite llegar en un cruce por avenida Hipólito Yrigoyen y seguir a Ciudad Universitaria y al parque Sarmiento”, insistió. “En este tema se tuvo la decisión y el coraje de estar en una ciclovía en la Vélez Sársfield, con un alto flujo vehicular, pero las bicicletas tendrán su espacio”, agregó.
Respecto de las críticas por el ancho y la traza sobre la cuneta, explicó. “La obra no está inaugurada. Ya se cursaron los avisos para que se retiren los contenedores, se retiren las vallas, estamos trabajando en esto. Se colocarán también bicicleteros, demarcación y cartelería”, indicó.
En esta nueva ciclovía, la Municipalidad dispuso sostener los dos carriles selectivos de la derecha, de 3,50 metros de ancho y 3,57 cada uno, además de dos carriles para particulares de 2,80 de ancho cada uno.
De acuerdo con lo que explicó Carda, esta bicisenda tiene un ancho de más de un metro, con la excepción de la cuadra entre Caseros y Duarte Quirós. "En este tramo es de 90 centímetros libres de circulación, más los 30 centímetros de separación de los delimitadores, lo cual la hace apta para un sentido de circulación en las condiciones reinantes en esta avenida", insistió Carda.
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El Diario de Villa Carlos Paz - Edición Electrónica (21/11/2020)
Quejas por obstrucción de ciclovía en la zona de Patio Olmos
Se trata de la ciclovía que se inauguró recientemente y que comienza en la zona de la Supermanza en la calle 27 de Abril para luego tomar por Vélez Sarsfield y cruzar el bulevar San Juan.
Sin embargo, en la zona donde se encuentra el Patio Olmos, en avenida Vélez Sarsfield antes de llegar al bulevar San Juan, el camino señalizado para que transiten las bicicletas sufre la obstrucción de camiones que tienen que descargar productos para el shopping y para un supermercado que se encuentra en el sector.
La ciclovía está a mano derecha de la avenida, y los vehículos de carga y descarga no pueden parar en otro lado porque en la mano izquierda se encuentran las paradas de los colectivos.
Es por esto que los ciclistas se quejan de que a pesar de tener un carril señalizado para ellos de todos modos deben esquivar los vehículos de gran porte que estacionan en el lugar.
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18 may 2020
Pensar también una nueva movilidad
La Voz del Interior (18/05/2020)
El Gobierno de Córdoba capital quiere dar continuidad al plan de ciclovías
En la serie Suits, el fraudulento abogado James “Mike” Ross llega al prestigioso estudio Pearson Hardman montado en su bicicleta. Harvey, su colega, lo mira de refilón porque el medio de transporte de “Mike” contrasta con el glamour de los personajes de la afamada serie. En Córdoba, esa escena podría volverse cotidiana.
La Municipalidad busca concluir un proyecto de ciclovías y de bicisendas. El secretario de Gobierno del Palacio 6 de Julio, Miguel Siciliano, dijo que buscan “cambiar el concepto de bicisenda recreativa por un plan de movilidad sustentable”.
El proyecto, que ya está en marcha, es la primera etapa del “Plan de conectividad de red de ciclovías -bicisendas”. Contempla unir la ciclovía de la Fuerza Aérea Argentina y Parque de la Vida con la del río Suquía (Costanera Norte).
El trazado avanzará por barrio Los Olivares, por el Parque de la Vida, por barrio Colinas de Vélez Sársfield y por barrios Cáceres y Güemes. Este largo camino llegará al Centro, lo atravesará bordeando La Cañada y continuará por bulevar Guzmán. A su vez, otras vías secundarias conectarán la ciclovía del parque Sarmiento con la de la avenida Cruz Roja y Baigorrí.
Otro tramo que se vincula a la vía que prometen habilitar en Marcelo T. de Alvear (La Cañada) conectará con barrio General Paz. Y, por este sector, se podrá llegar hacia la calle David Luque. Desde allí, será un tramo directo hasta la ciclovía de bulevar Bulnes y Malvinas.
El objetivo de la iniciativa es que los trabajadores, los estudiantes y la ciudadanía tengan la bicicleta como opción.
“Tenemos un plan integral de movilidad en el cual uno de los componentes de los subprogramas es el de la ciclovía. Pero está pensado para una ciudad con otras características de transporte, como el Ferrourbano”, dijo el subsecretario de Tránsito y Educación Vial municipal, Juan Carda.
El funcionario fue impulsor, durante la gestión de Rubén Américo Martí, de los actuales circuitos de ciclovías. “Soy un apasionado en la materia y quiero que se concluya el proyecto”, expresó en diálogo con La Voz.
Carda señaló que, en la actualidad, las bicisendas y las ciclovías “están hechas por tramos, son aisladas y no se vinculan”. “Esto desalienta su uso. La primera etapa va a ser para vincular sectores de la zona norte con los de la sur tratando de hacer una red que no sea pensada sólo como recreativa, sino para que sea aprovechada para la movilidad”, detalló. Y dijo que se trata de “un proyecto ambicioso, pero viable”.
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Más Información:
La Voz del Interior - Edición Electrónica (18/05/2020)
Ciclovías en Córdoba: hay un 77 por ciento de las sendas en mal estado
La pandemia encontró a Córdoba capital con una traza de ciclovías deteriorada y, en algunos casos, abandonada. Un estudio de la organización Biciurbanos reveló que el 77% de las sendas no están en condiciones y que se desdibujaron 10 kilómetros en dos años.
Una ciclovía y varios proyectos: la herencia de la gestión Mestre en movilidad urbana
Unas pocas cuadras de ciclovía en La Cañada y estacionamientos céntricos para 600 bicicletas son los mayores logros de la administración que se va. Un Sólo Bus y otros tramos de bicisendas, en el plano.
La Voz del Interior (18/05/2020)
Crece el interés de empresas por comprar bicicletas para sus empleados
Las fábricas cordobesas reciben más consultas y piden que se otorguen créditos. El paro de transporte fomentó la idea, al igual que la necesidad de evitar concentraciones.
Tomás Echiburú: Si la gente se baja del transporte público, hay que tratar de que se suba a la bicicleta y no a un auto
Tomás Echiburú es arquitecto y urbanista, promotor de la bicicleta como medio de transporte en las ciudades. Asegura que el contexto de la pandemia abre una chance única para aplicar cambios pensando también en la crisis climática.
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El Gobierno de Córdoba capital quiere dar continuidad al plan de ciclovías
En la serie Suits, el fraudulento abogado James “Mike” Ross llega al prestigioso estudio Pearson Hardman montado en su bicicleta. Harvey, su colega, lo mira de refilón porque el medio de transporte de “Mike” contrasta con el glamour de los personajes de la afamada serie. En Córdoba, esa escena podría volverse cotidiana.
La Municipalidad busca concluir un proyecto de ciclovías y de bicisendas. El secretario de Gobierno del Palacio 6 de Julio, Miguel Siciliano, dijo que buscan “cambiar el concepto de bicisenda recreativa por un plan de movilidad sustentable”.
El proyecto, que ya está en marcha, es la primera etapa del “Plan de conectividad de red de ciclovías -bicisendas”. Contempla unir la ciclovía de la Fuerza Aérea Argentina y Parque de la Vida con la del río Suquía (Costanera Norte).
El trazado avanzará por barrio Los Olivares, por el Parque de la Vida, por barrio Colinas de Vélez Sársfield y por barrios Cáceres y Güemes. Este largo camino llegará al Centro, lo atravesará bordeando La Cañada y continuará por bulevar Guzmán. A su vez, otras vías secundarias conectarán la ciclovía del parque Sarmiento con la de la avenida Cruz Roja y Baigorrí.
Otro tramo que se vincula a la vía que prometen habilitar en Marcelo T. de Alvear (La Cañada) conectará con barrio General Paz. Y, por este sector, se podrá llegar hacia la calle David Luque. Desde allí, será un tramo directo hasta la ciclovía de bulevar Bulnes y Malvinas.
El objetivo de la iniciativa es que los trabajadores, los estudiantes y la ciudadanía tengan la bicicleta como opción.
“Tenemos un plan integral de movilidad en el cual uno de los componentes de los subprogramas es el de la ciclovía. Pero está pensado para una ciudad con otras características de transporte, como el Ferrourbano”, dijo el subsecretario de Tránsito y Educación Vial municipal, Juan Carda.
El funcionario fue impulsor, durante la gestión de Rubén Américo Martí, de los actuales circuitos de ciclovías. “Soy un apasionado en la materia y quiero que se concluya el proyecto”, expresó en diálogo con La Voz.
Carda señaló que, en la actualidad, las bicisendas y las ciclovías “están hechas por tramos, son aisladas y no se vinculan”. “Esto desalienta su uso. La primera etapa va a ser para vincular sectores de la zona norte con los de la sur tratando de hacer una red que no sea pensada sólo como recreativa, sino para que sea aprovechada para la movilidad”, detalló. Y dijo que se trata de “un proyecto ambicioso, pero viable”.
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Una ciclovía y varios proyectos: la herencia de la gestión Mestre en movilidad urbana
Unas pocas cuadras de ciclovía en La Cañada y estacionamientos céntricos para 600 bicicletas son los mayores logros de la administración que se va. Un Sólo Bus y otros tramos de bicisendas, en el plano.
La Voz del Interior (18/05/2020)
Crece el interés de empresas por comprar bicicletas para sus empleados
Las fábricas cordobesas reciben más consultas y piden que se otorguen créditos. El paro de transporte fomentó la idea, al igual que la necesidad de evitar concentraciones.
Tomás Echiburú: Si la gente se baja del transporte público, hay que tratar de que se suba a la bicicleta y no a un auto
Tomás Echiburú es arquitecto y urbanista, promotor de la bicicleta como medio de transporte en las ciudades. Asegura que el contexto de la pandemia abre una chance única para aplicar cambios pensando también en la crisis climática.
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27 ene 2020
Villa Allende: “No se toca, la reserva no se toca”
La Voz del Interior (27/01/2020)
Marcharon contra el cierre de un camino y en defensa de la reserva
El domingo se movilizaron unas 1.000 personas por las calles de Villa Allende. El Foro Ambiental pidió que el municipio documente lo que la minera hizo con esa vía.
Al canto de “No se toca, la reserva no se toca” y “Agua sí, minera no”, alrededor de 1.000 personas marcharon ayer por las calles de Villa Allende en rechazo al cierre de un camino que atraviesa una reserva hídrica.
Participaron vecinos e integrantes de la Coordinadora Ambiental y de Derechos Humanos de Sierras Chicas, del Foro Ambiental Córdoba y del Concejo Municipal de Ambiente de Villa Allende, Biciurbanos, entre otros
Lo hicieron a pie, a caballo, en bicicleta y en auto, criticando el cierre del camino público S-522, por parte de la minera “El Gran Ombú” y en defensa de la Reserva Hídrica y Recreativa Natural Villa Allende, por donde pasa esta vía que históricamente una Villa Allende con San Fernando.
La marcha se detuvo en el inicio del camino público a San Fernando donde hay carteles que indican que es propiedad privada, y luego se hizo una parada en el quinto vado donde se ponderó el patrimonio natural y el avistaje de morteros aborígenes inventariados por Provincia.
La movilización finalizó con la firma del petitorio: “No al cierre del Camino Público San Fernando ni al cambio de traza”.
Ivana Sánchez, vocera del Concejo Municipal de Ambiente de Villa Allende, quien convocó a la marcha, afirmó que es la primera manifestación multitudinaria de la ciudad. “Estamos en un estado de emergencia, no sólo por el avance minero sino también por el inmobiliario, y actividades recreativas de alto impacto como motocross y golf”, destacó.
A su vez, Sánchez reveló: “Tendríamos conocimiento que la minera presentó un expediente el 17 de enero en Vialidad Provincial solicitando el cierre del camino”. Por eso piden proteger la Reserva a través de una ordenanza y la presencia de guardaparques.
En coincidencia con Sánchez, Joaquín Deón, geógrafo e integrante de la Coordinadora, expresó que la marcha contó “con una ciudadanía que poco a poco se va movilizando ante el riesgo no sólo del cierre de este camino, sino del avance del desmonte de 110 hectáreas de las más de 1.000 que compró El Gran Ombú en la reserva”.
De acuerdo a Deón, en los archivos de Vialidad Provincial este camino figura como público desde 1870, habiendo servido de conexión entre Cosquín y Villa Allende y entre La Calera y San Fernando.
El camino S-522 pasa por el medio de los campos que compró la minera y no le permitiría acceder a los frentes de explotación. “Ello, debido a que el código minero establece que en proximidades a caminos públicos no puede haber establecimientos de explotación minera por los riesgos para los transeúntes”, dijo el geógrafo.
El reclamo, tanto de vecinos como de ambientalistas “es una reserva sin mineras”. El Foro Ambiental Córdoba, le pidió al municipio de Villa Allende “que documente lo que han hecho en relación al camino público”.
Ese municipio y el de La Calera se pronunciaron en contra del cierre de este camino.
Ver Noticia On Line
Más Información:
Hoy Día - Edición Electrónica (27/01/2020)
Marcha ambiental en Villa Allende
Los habitantes defienden la Reserva Hídrica y Recreativa Natural Villa Allende, por donde pasa esta vía que une esa localidad con San Fernando
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Marcharon contra el cierre de un camino y en defensa de la reserva
El domingo se movilizaron unas 1.000 personas por las calles de Villa Allende. El Foro Ambiental pidió que el municipio documente lo que la minera hizo con esa vía.
Al canto de “No se toca, la reserva no se toca” y “Agua sí, minera no”, alrededor de 1.000 personas marcharon ayer por las calles de Villa Allende en rechazo al cierre de un camino que atraviesa una reserva hídrica.
Participaron vecinos e integrantes de la Coordinadora Ambiental y de Derechos Humanos de Sierras Chicas, del Foro Ambiental Córdoba y del Concejo Municipal de Ambiente de Villa Allende, Biciurbanos, entre otros
Lo hicieron a pie, a caballo, en bicicleta y en auto, criticando el cierre del camino público S-522, por parte de la minera “El Gran Ombú” y en defensa de la Reserva Hídrica y Recreativa Natural Villa Allende, por donde pasa esta vía que históricamente una Villa Allende con San Fernando.
La marcha se detuvo en el inicio del camino público a San Fernando donde hay carteles que indican que es propiedad privada, y luego se hizo una parada en el quinto vado donde se ponderó el patrimonio natural y el avistaje de morteros aborígenes inventariados por Provincia.
La movilización finalizó con la firma del petitorio: “No al cierre del Camino Público San Fernando ni al cambio de traza”.
Ivana Sánchez, vocera del Concejo Municipal de Ambiente de Villa Allende, quien convocó a la marcha, afirmó que es la primera manifestación multitudinaria de la ciudad. “Estamos en un estado de emergencia, no sólo por el avance minero sino también por el inmobiliario, y actividades recreativas de alto impacto como motocross y golf”, destacó.
A su vez, Sánchez reveló: “Tendríamos conocimiento que la minera presentó un expediente el 17 de enero en Vialidad Provincial solicitando el cierre del camino”. Por eso piden proteger la Reserva a través de una ordenanza y la presencia de guardaparques.
En coincidencia con Sánchez, Joaquín Deón, geógrafo e integrante de la Coordinadora, expresó que la marcha contó “con una ciudadanía que poco a poco se va movilizando ante el riesgo no sólo del cierre de este camino, sino del avance del desmonte de 110 hectáreas de las más de 1.000 que compró El Gran Ombú en la reserva”.
De acuerdo a Deón, en los archivos de Vialidad Provincial este camino figura como público desde 1870, habiendo servido de conexión entre Cosquín y Villa Allende y entre La Calera y San Fernando.
El camino S-522 pasa por el medio de los campos que compró la minera y no le permitiría acceder a los frentes de explotación. “Ello, debido a que el código minero establece que en proximidades a caminos públicos no puede haber establecimientos de explotación minera por los riesgos para los transeúntes”, dijo el geógrafo.
El reclamo, tanto de vecinos como de ambientalistas “es una reserva sin mineras”. El Foro Ambiental Córdoba, le pidió al municipio de Villa Allende “que documente lo que han hecho en relación al camino público”.
Ese municipio y el de La Calera se pronunciaron en contra del cierre de este camino.
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Hoy Día - Edición Electrónica (27/01/2020)
Marcha ambiental en Villa Allende
Los habitantes defienden la Reserva Hídrica y Recreativa Natural Villa Allende, por donde pasa esta vía que une esa localidad con San Fernando
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1 comentarios
9 dic 2018
Otras noticias ambientales del día 09/12/2018
El Diario de Villa Carlos Paz - Edición Electrónica (09/12/2018)
Detienen a un hombre de 73 años acusado de varios incendios forestales
Es uno de los casos típicos donde los lugareños apelan a quemar algunas hectáreas para apurar el rebrote de las pasturas. Normalmente estas quemas terminan descontrolándose y devorando miles de hectáreas de bosque nativo.
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La Voz del Interior (09/12/2018)
La mayoría de los estacionamientos aún no contemplan bicicletas
Un relevamiento de BiciUrbanos detectó que, en la Capital, la mayoría no las recibe. Entre las que sí lo hacen, 68% cobra de más. La Municipalidad dice que ya ha realizado 30 intimaciones con clausuras temporarias.
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La Voz de San Justo (09/12/2018)
Por ahorro, ecología y comodidad crece el interés por las bicicletas eléctricas
La tendencia llegó a la ciudad. Posee una gran cantidad de virtudes, sobre todo ambientales.
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El Diario de Villa María (09/12/2018)
Prohibido extraer áridos con equinos
Por disposición de la Administración de Recursos Hídricos de la provincia, los caballos ya no podrán ser utilizados para la extracción de áridos, un trabajo por el que decenas de ejemplares murieron en el cauce o la ribera del Ctalamochita. Sí podrán seguir tirando los carros sobre ruedas que se usan para el transporte
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6 may 2017
Biciurbanos denuncia el estado de las bicisendas
Día a Día (06/05/2017)
Las bicisendas no tienen protección para los ciclistas
Biciurbanos denuncia que falta mantenimiento, sobre todo a los elementos que separan a las bicis del resto de los vehículos del tránsito.
Las bicisendas de la ciudad son muy valoradas por quienes las usan: los ciclistas. Pero reciben el desprecio permanente de los “vecinos” que no las utilizan y que las ven como una molestia, sobre todo los automovilistas. Ante el vandalismo también se observa la falta de mantenimiento que debe realizar la Municipalidad.
La falta más grave que provoca este deterioro está relacionada con la seguridad. Desde el grupo Biciurbanos denuncian que faltan los separadores que protegen a los ciclistas del resto del tránsito, de los vehículos de mayor porte, y aseguran que esta ausencia se da en casi toda la traza que las bicisendas tienen en el centro y Nueva Córdoba.
Día a Día pudo constatar en una recorrida por las bicisendas de las calles Hipólito Yrigoyen, Chacabuco y Tránsito Cáceres de Allende la ausencia total o el daño sobre estos protectores.
El carril que corre sobre mano izquierda de la Yrigoyen es el que mejor aspecto presenta. Guillermo Garrido, uno de los representantes de Biciurbanos, asegura que esta vía es la que se encuentra en mejores condiciones porque es la que más atención recibe de la Municipalidad.
Pese a esto, se puede observar que los delineadores viales existentes están destrozados y varios separadores de cemento están arrancados de raíz, muchos desparramados sobre el espacio por el que tienen que circular los ciclistas o amontonados sobre el cordón de la vereda.
También se observa sobre esta bicisenda el poco cuidado que tienen los restoranes que se encuentran sobre Yrigoyen próximos al Buen Pastor, que sacan grandes bolsas de basura y las dejan sobre la traza durante todo el día y a cualquier hora.
El tramo que se encuentra sobre Chacabuco, que conecta al Parque de las Tejas con Plaza España y la avenida Poeta Lugones ofrece una de las imágenes más representativas del vandalismo y el abandono.
La traza de esta bicisenda está prácticamente desdibujada, los delineadores viales no existen y los separadores de cemento están, pero amontonados en el cantero central del bulevar y no sobre la calzada, a donde pertenecen.
Muchos autos invaden el espacio para bicicletas. Mientras Día a Día estaba en el lugar, un camión que transportaba una grúa para una obra que se realiza en Chacabuco al 1.100 se estacionó sobre la bicisenda y realizó las maniobras desde el lugar.
Sobre Tránsito Cáceres de Allende la situación es la misma, a lo que se agrega que, como el carril para bicis está sobre la izquierda en una calle mano única, varios automovilistas la utilizan como estacionamiento aprovechando que no existe ni uno de los separadores.
Todos los recorridos son muy transitados por ciclistas, porque unen a Nueva Córdoba con Ciudad Universitaria.
“La realidad es que se llega a esta situación porque las bicisendas están sin mantenimiento. De todos los elementos que tienen lo más importante es la separación física del ciclista del resto del tránsito. Lo demás, como la demarcación horizontal (pintura) en verde, no es tan importante, incluso se podría marcar el carril sin esto”, indicó Garrido.
Se vienen cambios. Desde la Municipalidad reconocen que falta mantenimiento en las bicisendas y aseguran que está en marcha un proyecto para mejorar la seguridad de los ciclistas que circulan por las mismas.
Pablo Farías, subsecretario de Tránsito, explicó que el principal problema que existe en Chacabuco y Tránsito Cáceres de Allende es el vandalismo, y le apunta directamente a los narajintas que durante el día y la noche le piden plata a los automovilistas que se estacionan en esas calles: “Son ellos los que han retirado las protecciones físicas que estaban colocadas para acomodar vehículos duran la noche. Muchas veces las hemos vuelto a posicionar y las sacan nuevamente”.
Para darle una solución definitiva al problema, Farías apuntó que se construirán nuevas separaciones de cemento que no serán fáciles de vandalizar. La propuesta llega de mano de un convenio firmado con la Nación, con el que no solo se repararán los tramos dañados de ciclovías y bicisendas, sino que además se construirán 40 kilómetros nuevos para conectar a toda la red existente.
“Lo que vamos a hacer es similar a lo que existe en muchas avenidas y vías rápidas de Buenos Aires: se fresa la calzada y se coloca un pegamento químico y se pone esta separación lateral de cemento que acompaña a todo el trayecto y que es prácticamente indestructible, porque para romperla es necesario una masa”, graficó el funcionario.
Por el Panal. En este marco de renovación y ampliación de red de ciclovías y bicisendas, Farías indicó que se consiguió la autorización de la Provincia para instalar una nueva red sobre el puente del Bicentenario, cosa que la Gestión De la Sota había negado. Esto va a permitir conectar todo el recorrido de Ciudad Universitaria y Nueva Córdoba con los barrios General Paz y Juniors.
Obstáculos para ciclistas
Uno de los problemas que encuentran a diario los ciclistas que circulan por las bicisendas del Centro y Nueva Córdoba son los obstáculos en la zonas que tienen delimitadas para circular, y lo que menos lo respetan son los automovilistas.
En una recorrida que realizó Día a Día por las bicisendas que se encuentran en Hipólito Yrigoyen, Chacabuco y Tránsito Cáceres de Allende se puede apreciar cómo quienes no utilizan estas vías las desprecian.
Sobre Irigoyen, donde el tránsito no se toma descanso, las bicisendas están ninguneadas por los propietarios de edificios y restaurantes, que sacan sus bolsas de basura a cualquier hora del día y las dejan sobre la traza.
Sobre Chacabuco, el carril para bicicletas que existe es utilizado para estacionar autos y también camiones de obras en construcción. Situación que se repite también sobre la calle Tránsito Cáceres de Allende, entre Poeta Lugones e Ilia.
Según datos de la Municipalidad, entre abril y diciembre de 2016 se labraron 406 actas a conductores por estacionar sobre bicisendas o ciclovías.
Durante febrero de este año, los inspectores de la Municipalidad detectaron esta falta en 45 oportunidades.
Si bien no es común ver este tipo de infracciones durante las hora de mayor tránsito, cuando empieza a caer el sol las bicisendas quedan desprotegidas.
Solución. Como en Buenos Aires, la Muni va a colocar barreras de cemento en las bicisendas, lo que va a impedir la intromisión de vehículos y el vandalismo.
Nuevo proyecto a espera de definiciones con la Nación. Durante la apertura de sesiones ordinarias del Concejo Deliberante, el intendente Ramón Mestre prometió 40 kilómetros nuevos de ciclovías. El proyecto será financiado por la Nación, pero todavía no hay precisiones sobre costos y plazos de obra. El acuerdo entre la Muni y la Casa Rosada ya está avanzado y se definen detalles.
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Las bicisendas no tienen protección para los ciclistas
Biciurbanos denuncia que falta mantenimiento, sobre todo a los elementos que separan a las bicis del resto de los vehículos del tránsito.
Las bicisendas de la ciudad son muy valoradas por quienes las usan: los ciclistas. Pero reciben el desprecio permanente de los “vecinos” que no las utilizan y que las ven como una molestia, sobre todo los automovilistas. Ante el vandalismo también se observa la falta de mantenimiento que debe realizar la Municipalidad.
La falta más grave que provoca este deterioro está relacionada con la seguridad. Desde el grupo Biciurbanos denuncian que faltan los separadores que protegen a los ciclistas del resto del tránsito, de los vehículos de mayor porte, y aseguran que esta ausencia se da en casi toda la traza que las bicisendas tienen en el centro y Nueva Córdoba.
Día a Día pudo constatar en una recorrida por las bicisendas de las calles Hipólito Yrigoyen, Chacabuco y Tránsito Cáceres de Allende la ausencia total o el daño sobre estos protectores.
El carril que corre sobre mano izquierda de la Yrigoyen es el que mejor aspecto presenta. Guillermo Garrido, uno de los representantes de Biciurbanos, asegura que esta vía es la que se encuentra en mejores condiciones porque es la que más atención recibe de la Municipalidad.
Pese a esto, se puede observar que los delineadores viales existentes están destrozados y varios separadores de cemento están arrancados de raíz, muchos desparramados sobre el espacio por el que tienen que circular los ciclistas o amontonados sobre el cordón de la vereda.
También se observa sobre esta bicisenda el poco cuidado que tienen los restoranes que se encuentran sobre Yrigoyen próximos al Buen Pastor, que sacan grandes bolsas de basura y las dejan sobre la traza durante todo el día y a cualquier hora.
El tramo que se encuentra sobre Chacabuco, que conecta al Parque de las Tejas con Plaza España y la avenida Poeta Lugones ofrece una de las imágenes más representativas del vandalismo y el abandono.
La traza de esta bicisenda está prácticamente desdibujada, los delineadores viales no existen y los separadores de cemento están, pero amontonados en el cantero central del bulevar y no sobre la calzada, a donde pertenecen.
Muchos autos invaden el espacio para bicicletas. Mientras Día a Día estaba en el lugar, un camión que transportaba una grúa para una obra que se realiza en Chacabuco al 1.100 se estacionó sobre la bicisenda y realizó las maniobras desde el lugar.
Sobre Tránsito Cáceres de Allende la situación es la misma, a lo que se agrega que, como el carril para bicis está sobre la izquierda en una calle mano única, varios automovilistas la utilizan como estacionamiento aprovechando que no existe ni uno de los separadores.
Todos los recorridos son muy transitados por ciclistas, porque unen a Nueva Córdoba con Ciudad Universitaria.
“La realidad es que se llega a esta situación porque las bicisendas están sin mantenimiento. De todos los elementos que tienen lo más importante es la separación física del ciclista del resto del tránsito. Lo demás, como la demarcación horizontal (pintura) en verde, no es tan importante, incluso se podría marcar el carril sin esto”, indicó Garrido.
Se vienen cambios. Desde la Municipalidad reconocen que falta mantenimiento en las bicisendas y aseguran que está en marcha un proyecto para mejorar la seguridad de los ciclistas que circulan por las mismas.
Pablo Farías, subsecretario de Tránsito, explicó que el principal problema que existe en Chacabuco y Tránsito Cáceres de Allende es el vandalismo, y le apunta directamente a los narajintas que durante el día y la noche le piden plata a los automovilistas que se estacionan en esas calles: “Son ellos los que han retirado las protecciones físicas que estaban colocadas para acomodar vehículos duran la noche. Muchas veces las hemos vuelto a posicionar y las sacan nuevamente”.
Para darle una solución definitiva al problema, Farías apuntó que se construirán nuevas separaciones de cemento que no serán fáciles de vandalizar. La propuesta llega de mano de un convenio firmado con la Nación, con el que no solo se repararán los tramos dañados de ciclovías y bicisendas, sino que además se construirán 40 kilómetros nuevos para conectar a toda la red existente.
“Lo que vamos a hacer es similar a lo que existe en muchas avenidas y vías rápidas de Buenos Aires: se fresa la calzada y se coloca un pegamento químico y se pone esta separación lateral de cemento que acompaña a todo el trayecto y que es prácticamente indestructible, porque para romperla es necesario una masa”, graficó el funcionario.
Por el Panal. En este marco de renovación y ampliación de red de ciclovías y bicisendas, Farías indicó que se consiguió la autorización de la Provincia para instalar una nueva red sobre el puente del Bicentenario, cosa que la Gestión De la Sota había negado. Esto va a permitir conectar todo el recorrido de Ciudad Universitaria y Nueva Córdoba con los barrios General Paz y Juniors.
Obstáculos para ciclistas
Uno de los problemas que encuentran a diario los ciclistas que circulan por las bicisendas del Centro y Nueva Córdoba son los obstáculos en la zonas que tienen delimitadas para circular, y lo que menos lo respetan son los automovilistas.
En una recorrida que realizó Día a Día por las bicisendas que se encuentran en Hipólito Yrigoyen, Chacabuco y Tránsito Cáceres de Allende se puede apreciar cómo quienes no utilizan estas vías las desprecian.
Sobre Irigoyen, donde el tránsito no se toma descanso, las bicisendas están ninguneadas por los propietarios de edificios y restaurantes, que sacan sus bolsas de basura a cualquier hora del día y las dejan sobre la traza.
Sobre Chacabuco, el carril para bicicletas que existe es utilizado para estacionar autos y también camiones de obras en construcción. Situación que se repite también sobre la calle Tránsito Cáceres de Allende, entre Poeta Lugones e Ilia.
Según datos de la Municipalidad, entre abril y diciembre de 2016 se labraron 406 actas a conductores por estacionar sobre bicisendas o ciclovías.
Durante febrero de este año, los inspectores de la Municipalidad detectaron esta falta en 45 oportunidades.
Si bien no es común ver este tipo de infracciones durante las hora de mayor tránsito, cuando empieza a caer el sol las bicisendas quedan desprotegidas.
Solución. Como en Buenos Aires, la Muni va a colocar barreras de cemento en las bicisendas, lo que va a impedir la intromisión de vehículos y el vandalismo.
Nuevo proyecto a espera de definiciones con la Nación. Durante la apertura de sesiones ordinarias del Concejo Deliberante, el intendente Ramón Mestre prometió 40 kilómetros nuevos de ciclovías. El proyecto será financiado por la Nación, pero todavía no hay precisiones sobre costos y plazos de obra. El acuerdo entre la Muni y la Casa Rosada ya está avanzado y se definen detalles.
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14 mar 2017
Biciurbanos te invita con 'bicimeriendas'
Día a Día - Edición Electrónica (14/03/2017)
Por iniciativa de Biciurbanos, nacen las 'bicimeriendas' para los ciclistas cordobeses
En pleno centro de Córdoba ciclistas sorprenden a ciclistas con desayunos o meriendas sanas. Buscan promover los hábitos saludables y gestar vínculos.
Los cordobeses en dos ruedas se adueñan cada vez más de las calles de la ciudad. Las razones fluctúan entre la comodidad, la economía y la batalla contra el sedentarismo en pos de la vida sana.
Todas estas razones son en menor mayor medida las causantes del crecimiento exponencial de este medio de transporte, llegando a contabilizarse hoy más de 10.000 ciclistas de traslado habitual.
En respuesta al fenómeno han nacido decenas de grupos que por redes sociales promueven la vida saludable. Uno de ellos son los BiciUrbanos. Desde este espacio se relacionan cerca de 6.000 personas y hace días inauguraron las “bicimeriendas” o “bicidesayunos”.
La particular acción consiste en detenerse en una bicisenda y ofrecerles a los ciclistas algún aperitivo.
“La idea es que puedan parar 5 minutos a conversar sobre el por qué usan la bici, cuál es su trayecto, si se sienten seguros al dejarla o que le hace falta a la ciudad en temas de infra estructura”, indica Juan Pablo Arriola Ellena, impulsor de la iniciativa a Día a Día.
Además sobre la propuesta de una ingesta sana detalló que "ellos optan por un medio saludable para movilizarse y lo complementamos recargando energías de forma saludable con frutas. Es un premio a los que impulsan la movilidad sustentable y para seguir asociando la bici a la alegría, la salud y el cuidado del medioambiente".
Bicimerienda en pleno centro
Fruto de la aceptación obtenida el pasado lunes 13 ed marzo -cuando se impulsó el primer “bicidesayuno” cordobés-, se propuso renovar las ganas y realizar la primer “bicimerienda” de la ciudad. La misma se realizará este miércoles 15 de marzo en la esquina de Hipólito Yrigoyen y Obispo Oro a las 17.
“Llevaremos fruta y ganas de charlar. Hemos tenido una aceptación bárbara. También obviamente es una forma de que los ciclistas nos vayamos conociendo entre nosotros, unirse en BiciUrbanos y hacer fuerza por los reclamos en común como las ciclovías, la seguridad y el estacionamiento”, reconoció Juan Pablo.
Para estos ciclistas agrupados, el sueño es poder instalar la acción una vez al mes ya sea llevando frutas, bebidas calientes en invierno o algunos cereales.
“Hemos repartido cerca de 60 frutas. Además damos folletos y aprovechamos para charlar con los peatones e invitarlos a las bici-movilizaciones de los primeros sábados de mes en plaza Vélez Sarsfield. La movida se da a las 18, damos unas vueltas por el centro como manera de mostrar que en bici también se puede”, detalló sobre las acciones que ya llevan adelante este innovador ciclista.
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Por iniciativa de Biciurbanos, nacen las 'bicimeriendas' para los ciclistas cordobeses
En pleno centro de Córdoba ciclistas sorprenden a ciclistas con desayunos o meriendas sanas. Buscan promover los hábitos saludables y gestar vínculos.
Los cordobeses en dos ruedas se adueñan cada vez más de las calles de la ciudad. Las razones fluctúan entre la comodidad, la economía y la batalla contra el sedentarismo en pos de la vida sana.
Todas estas razones son en menor mayor medida las causantes del crecimiento exponencial de este medio de transporte, llegando a contabilizarse hoy más de 10.000 ciclistas de traslado habitual.
En respuesta al fenómeno han nacido decenas de grupos que por redes sociales promueven la vida saludable. Uno de ellos son los BiciUrbanos. Desde este espacio se relacionan cerca de 6.000 personas y hace días inauguraron las “bicimeriendas” o “bicidesayunos”.
La particular acción consiste en detenerse en una bicisenda y ofrecerles a los ciclistas algún aperitivo.
“La idea es que puedan parar 5 minutos a conversar sobre el por qué usan la bici, cuál es su trayecto, si se sienten seguros al dejarla o que le hace falta a la ciudad en temas de infra estructura”, indica Juan Pablo Arriola Ellena, impulsor de la iniciativa a Día a Día.
Además sobre la propuesta de una ingesta sana detalló que "ellos optan por un medio saludable para movilizarse y lo complementamos recargando energías de forma saludable con frutas. Es un premio a los que impulsan la movilidad sustentable y para seguir asociando la bici a la alegría, la salud y el cuidado del medioambiente".
Bicimerienda en pleno centro
Fruto de la aceptación obtenida el pasado lunes 13 ed marzo -cuando se impulsó el primer “bicidesayuno” cordobés-, se propuso renovar las ganas y realizar la primer “bicimerienda” de la ciudad. La misma se realizará este miércoles 15 de marzo en la esquina de Hipólito Yrigoyen y Obispo Oro a las 17.
“Llevaremos fruta y ganas de charlar. Hemos tenido una aceptación bárbara. También obviamente es una forma de que los ciclistas nos vayamos conociendo entre nosotros, unirse en BiciUrbanos y hacer fuerza por los reclamos en común como las ciclovías, la seguridad y el estacionamiento”, reconoció Juan Pablo.
Para estos ciclistas agrupados, el sueño es poder instalar la acción una vez al mes ya sea llevando frutas, bebidas calientes en invierno o algunos cereales.
“Hemos repartido cerca de 60 frutas. Además damos folletos y aprovechamos para charlar con los peatones e invitarlos a las bici-movilizaciones de los primeros sábados de mes en plaza Vélez Sarsfield. La movida se da a las 18, damos unas vueltas por el centro como manera de mostrar que en bici también se puede”, detalló sobre las acciones que ya llevan adelante este innovador ciclista.
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29 jul 2015
Piden una 'Oficina de Ciclismo Urbano'
La Mañana de Córdoba (29/07/2015)
Piden a candidatos a intendente una 'Oficina de Ciclismo Urbano' en la Municipalidad
El colectivo “BiciUrbanos” invitó a la comunidad ciclista a una “bici-movilización” el sábado próximo para pedir a los candidatos que accedan a un petitorio con 8 puntos que conforman esta propuesta.
El colectivo BiciUrbanos lanzó una campaña pidiendo a los 13 candidatos a ocupar la intendencia en la Municipalidad de Córdoba que se comprometan a habilitar una “oficina de ciclismo urbano” bajo la órbita de la Secretaría de Transporte y Tránsito.
Para tal fin, convocaron a una Bici-movilización el sábado 1 de agosto, a las 16, que partirá desde la Plaza Vélez Sarsfield, señalaron en la convocatoria difundida ayer.
“Después de interactuar con diversas gestiones Municipales, a través de elevación de propuestas, presentación de reclamos, organización de actividades, entre otras tantas, nos damos cuenta que si no existe un “espacio técnico” que mire la ciudad desde y a través el ciclismo urbano, y trabaje de manera sostenida en el tiempo, cualquier propuesta o reclamo que hagamos desde los usuarios seguirá sin respuestas y rumbo certero”, aseguraron ayer desde ese colectivo.
Por eso consideraron que “ya es hora de una Oficina de Ciclismo Urbano en la Municipalidad de Córdoba” y puntualizaron ocho ejes de trabajo a desarrollar con el próximo mandatario municipal que deberá elegirse en septiembre.
Entre esos ejes, mencionaron la Seguridad Vial, mediante la organización de una “escuela abierta, libre y gratuita” orientada a proveer a los ciclistas urbanos, y a quienes quieran iniciarse, de las herramientas básicas prácticas y teóricas para la conducción defensiva y cooperativa con el tránsito motorizado.
También solicitaron planificar, diseñar y supervisar obras viales para Bici-carriles (bicisendas y cioclovías), además de controlar e informar el estado de mantenimiento, y gestionar reparaciones; y elaborar y coordinar un plan para la ciudad tenga bici-estacionamientos, reformando las normativas que rigen para Playas de Estacionamiento, Propiedades Horizontales, reglamentación para instituciones públicas y de lugares públicos de la zona céntrica.
Otras propuestas son la de implementar modelos de integración de la bicicleta con el Sistema de Transporte de Pasajeros, y eventualmente evaluar el “sistema de alquiler público” como una posibilidad. Este punto se relaciona con el de trabajar sobre actividades de sensibilización e información ciudadana con miras a la adopción masiva, en el mediano y largo plazo, de la bicicleta como medio de movilidad.
Por último, dentro de la iniciativa incluyen la posibilidad de conformar una mesa de diálogo y consenso sobre los planes, intervenciones e iniciativas en la ciudad, coordinada bajo la Municipalidad, convocando a los usuarios (BiciUrbanos), la sociedad civil organizada (Red
Nuestra Córdoba), la cámara de bicicleteros (Combi), entre otros.
Para el colectivo, para plasmar estas propuestas en realidad, debe conformarse una “Oficina de Ciclismo Urbano”, que tenga “capacidad técnica, de gestión y de comunicación, dependiente de la Secretaría de Transporte y Tránsito, que estará encargada de articular, coordinar y promover que las iniciativas del municipio, que puedan involucrar cualquiera de los ítems mencionados, incluyan a la variable del ciclismo como medio de transporte alternativo (o preferencial)”
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La Voz del Interior - Edición Electrónica (29/07/2015)
Organizan bicicleteada para pedir una oficina municipal de ciclismo urbano
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Piden a candidatos a intendente una 'Oficina de Ciclismo Urbano' en la Municipalidad
El colectivo “BiciUrbanos” invitó a la comunidad ciclista a una “bici-movilización” el sábado próximo para pedir a los candidatos que accedan a un petitorio con 8 puntos que conforman esta propuesta.
El colectivo BiciUrbanos lanzó una campaña pidiendo a los 13 candidatos a ocupar la intendencia en la Municipalidad de Córdoba que se comprometan a habilitar una “oficina de ciclismo urbano” bajo la órbita de la Secretaría de Transporte y Tránsito.
Para tal fin, convocaron a una Bici-movilización el sábado 1 de agosto, a las 16, que partirá desde la Plaza Vélez Sarsfield, señalaron en la convocatoria difundida ayer.
“Después de interactuar con diversas gestiones Municipales, a través de elevación de propuestas, presentación de reclamos, organización de actividades, entre otras tantas, nos damos cuenta que si no existe un “espacio técnico” que mire la ciudad desde y a través el ciclismo urbano, y trabaje de manera sostenida en el tiempo, cualquier propuesta o reclamo que hagamos desde los usuarios seguirá sin respuestas y rumbo certero”, aseguraron ayer desde ese colectivo.
Por eso consideraron que “ya es hora de una Oficina de Ciclismo Urbano en la Municipalidad de Córdoba” y puntualizaron ocho ejes de trabajo a desarrollar con el próximo mandatario municipal que deberá elegirse en septiembre.
Entre esos ejes, mencionaron la Seguridad Vial, mediante la organización de una “escuela abierta, libre y gratuita” orientada a proveer a los ciclistas urbanos, y a quienes quieran iniciarse, de las herramientas básicas prácticas y teóricas para la conducción defensiva y cooperativa con el tránsito motorizado.
También solicitaron planificar, diseñar y supervisar obras viales para Bici-carriles (bicisendas y cioclovías), además de controlar e informar el estado de mantenimiento, y gestionar reparaciones; y elaborar y coordinar un plan para la ciudad tenga bici-estacionamientos, reformando las normativas que rigen para Playas de Estacionamiento, Propiedades Horizontales, reglamentación para instituciones públicas y de lugares públicos de la zona céntrica.
Otras propuestas son la de implementar modelos de integración de la bicicleta con el Sistema de Transporte de Pasajeros, y eventualmente evaluar el “sistema de alquiler público” como una posibilidad. Este punto se relaciona con el de trabajar sobre actividades de sensibilización e información ciudadana con miras a la adopción masiva, en el mediano y largo plazo, de la bicicleta como medio de movilidad.
Por último, dentro de la iniciativa incluyen la posibilidad de conformar una mesa de diálogo y consenso sobre los planes, intervenciones e iniciativas en la ciudad, coordinada bajo la Municipalidad, convocando a los usuarios (BiciUrbanos), la sociedad civil organizada (Red
Nuestra Córdoba), la cámara de bicicleteros (Combi), entre otros.
Para el colectivo, para plasmar estas propuestas en realidad, debe conformarse una “Oficina de Ciclismo Urbano”, que tenga “capacidad técnica, de gestión y de comunicación, dependiente de la Secretaría de Transporte y Tránsito, que estará encargada de articular, coordinar y promover que las iniciativas del municipio, que puedan involucrar cualquiera de los ítems mencionados, incluyan a la variable del ciclismo como medio de transporte alternativo (o preferencial)”
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La Voz del Interior - Edición Electrónica (29/07/2015)
Organizan bicicleteada para pedir una oficina municipal de ciclismo urbano
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28 jul 2015
Biciurbanos invita a los candidatos a pedalear
Día a Día - Edición Electrónica (28/07/2015)
Biciurbanos invita a los candidatos a intendente a pedalear
Es para poner en la agenda electoral las necesidades de los ciclistas que se mueven a diario por las calles de la ciudad.
Con las fórmulas ya oficializadas que pelearán para quedarse con el Palacio 6 de Julio el próximo 13 de septiembre, el grupo Biciurbanos invitó a los candidatos a intendente a pedalear.
La idea de la organización es que quienes aspiran a manejar la Municipalidad se unan a la "bicimovilización" que se realizará el 1º de agosto.
Biciurbanos plantea la necesidad de tener una "Oficina de Ciclismo Urbano", dependiente de la Secretaría de Transporte y Tránsito, para que atienda las necesidades de los ciclistas que utilizan a diario las calles y ciclovías de la ciudad para movilizarse.
Además, el grupo apunta que el próximo intendente debería desarrollar el ciclismo urbano fortaleciendo la seguridad vial, desarrollando nuevas sendas y estacionamientos exclusivos para bicis, integrando la bicicleta al sistema de transporte público y conformando una "mesa de ciclismo urbano" para consensuar iniciativas y planes de movilidad.
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Biciurbanos invita a los candidatos a intendente a pedalear
Es para poner en la agenda electoral las necesidades de los ciclistas que se mueven a diario por las calles de la ciudad.
Con las fórmulas ya oficializadas que pelearán para quedarse con el Palacio 6 de Julio el próximo 13 de septiembre, el grupo Biciurbanos invitó a los candidatos a intendente a pedalear.
La idea de la organización es que quienes aspiran a manejar la Municipalidad se unan a la "bicimovilización" que se realizará el 1º de agosto.
Biciurbanos plantea la necesidad de tener una "Oficina de Ciclismo Urbano", dependiente de la Secretaría de Transporte y Tránsito, para que atienda las necesidades de los ciclistas que utilizan a diario las calles y ciclovías de la ciudad para movilizarse.
Además, el grupo apunta que el próximo intendente debería desarrollar el ciclismo urbano fortaleciendo la seguridad vial, desarrollando nuevas sendas y estacionamientos exclusivos para bicis, integrando la bicicleta al sistema de transporte público y conformando una "mesa de ciclismo urbano" para consensuar iniciativas y planes de movilidad.
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2 jun 2015
BiciUrbanos pide el corredor inter-universitario
La Mañana de Córdoba - Edición Electrónica (02/06/2015)
Los BiciUrbanos buscan que se aplique el corredor inter-universitario
Se trata del proyecto “Camino a la Facu, Seguro en Bici” que el colectivo propuso y desarrolló junto al Grupo de Estudio de Transporte No Motorizado de la UNC. Los BiciUrbanos se reunirán el viernes en la plaza Vélez Sarsfield desde las 16.
Con el propósito de construir una agenda pública que cuide y multiplique a los ciclistas urbanos, este sábado 6 de junio, el colectivo BiciUrbanos se reunirán en la plaza Vélez Sarsfield a las 16 para recorrer el corredor inter-universitario.
Se trata del proyecto de corredor inter-universitario “Camino a la Facu, Seguro en Bici” que el colectivo BiciUrbano propuso y desarrolló junto al Grupo de Estudio de Transporte No Motorizado de la UNC.
La idea-proyecto, que fue presentada la semana pasada a los técnicos de la Secretaría de Transporte y Tránsito de la Municipalidad de Córdoba, lleva la adhesión y compromiso de las gestiones de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC), Universidad Tecnológica Nacional (UTN) y Universidad Católica de Córdoba (UCC).
El “Corredor para ciclistas”, que las tres universidades están dispuestas a acompañar activamente, a través de una “Mesa Coordinadora de Gestión”, busca reactivar la habitabilidad, transitabilidad del espacio urbano, de fomentar la actividad física y de descomprimir los bolsillos de quienes se trasladan cotidianamente para estudiar o trabajar en la zona sur de nuestra ciudad.
El circuito comenzará desde la esquina de Caseros y Obispo Trejo, en el centro de la ciudad, atravesando el campus de la Universidad Nacional de Córdoba y el edificio de la UTN, para luego terminar en el campus de la UCC y de la UTN sobre la avenida Armada Argentina.
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Día a Día - Edición Electrónica (02/06/2015)
Bicicleteada en reclamo de un corredor interuniversitario
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Los BiciUrbanos buscan que se aplique el corredor inter-universitario
Se trata del proyecto “Camino a la Facu, Seguro en Bici” que el colectivo propuso y desarrolló junto al Grupo de Estudio de Transporte No Motorizado de la UNC. Los BiciUrbanos se reunirán el viernes en la plaza Vélez Sarsfield desde las 16.
Con el propósito de construir una agenda pública que cuide y multiplique a los ciclistas urbanos, este sábado 6 de junio, el colectivo BiciUrbanos se reunirán en la plaza Vélez Sarsfield a las 16 para recorrer el corredor inter-universitario.
Se trata del proyecto de corredor inter-universitario “Camino a la Facu, Seguro en Bici” que el colectivo BiciUrbano propuso y desarrolló junto al Grupo de Estudio de Transporte No Motorizado de la UNC.
La idea-proyecto, que fue presentada la semana pasada a los técnicos de la Secretaría de Transporte y Tránsito de la Municipalidad de Córdoba, lleva la adhesión y compromiso de las gestiones de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC), Universidad Tecnológica Nacional (UTN) y Universidad Católica de Córdoba (UCC).
El “Corredor para ciclistas”, que las tres universidades están dispuestas a acompañar activamente, a través de una “Mesa Coordinadora de Gestión”, busca reactivar la habitabilidad, transitabilidad del espacio urbano, de fomentar la actividad física y de descomprimir los bolsillos de quienes se trasladan cotidianamente para estudiar o trabajar en la zona sur de nuestra ciudad.
El circuito comenzará desde la esquina de Caseros y Obispo Trejo, en el centro de la ciudad, atravesando el campus de la Universidad Nacional de Córdoba y el edificio de la UTN, para luego terminar en el campus de la UCC y de la UTN sobre la avenida Armada Argentina.
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Día a Día - Edición Electrónica (02/06/2015)
Bicicleteada en reclamo de un corredor interuniversitario
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23 abr 2015
Tarde de bicicletas y cine en Córdoba
La Voz del Interior - Edición Electrónica (23/04/2015)
Tarde de bicicletas y cine en Córdoba
El grupo Biciurbanos y las facultades de Filosofía y Arte de la UNC organizan un ciclo de filmes y un taller de reparación.
El grupo Biciurbanos y las facultades de Filosofía y Arte de la Universidad Nacional de Córdoba invitan para esta tarde a una serie de actividades que se desarrollarán en la Ciudad Universitaria. Las bicicletas y el cine cumplirán un rol principal.
A las 17 comienza "BiCine", actividad que combina la bicicleta y diferentes expresiones artísticas, como las letras y el cine. La jornada es organizada por la Secretaría de Extensión de la Facultad de Filosofía y Humanidades junto con la Secretaría de Extensión de la Facultad de Artes de la UNC y el colectivo Biciurbanos con el propósito de promover el uso de la bicicleta como medio de transporte. Se propondrán una serie de actividades de interés para quienes usan la bicicleta o tienen ganas de empezar a hacerlo.
A la misma hora, se llevará adelante un taller de reparación de bicicletas en el Granero (frente a los Patos de Ciudad Universitaria). Estará a cargo de los integrantes de los talleres La Luna y Suipacha.
A las 18.30 se realizará un homenaje al Cine Teatro Córdoba en el Pabellón Brujas. Consistirá en la donación e instalación de “La Bestia”, el proyector utilizado hasta diciembre de 2014 en el Cine Teatro Córdoba y donado a la FFyH, con la presencia de Juan Fragueiro y María Inés Rodríguez (coordinadores de CTC hasta su cierre en 2014). En ese marco, se podrá disfrutar de una muestra de afiches que recorren los 30 años del Cine Teatro Córdoba.
A las 19, se proyectará la película “El niño de la bicicleta” de Jean-Pierre y Luc Dardenne en El Granero.
Durante toda la jornada se podrá participar de la Instalación BiCine donde se proyectarán las escenas de bicicletas más recordadas del cine, a través del pedaleo de los asistentes.
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Tarde de bicicletas y cine en Córdoba
El grupo Biciurbanos y las facultades de Filosofía y Arte de la UNC organizan un ciclo de filmes y un taller de reparación.
El grupo Biciurbanos y las facultades de Filosofía y Arte de la Universidad Nacional de Córdoba invitan para esta tarde a una serie de actividades que se desarrollarán en la Ciudad Universitaria. Las bicicletas y el cine cumplirán un rol principal.
A las 17 comienza "BiCine", actividad que combina la bicicleta y diferentes expresiones artísticas, como las letras y el cine. La jornada es organizada por la Secretaría de Extensión de la Facultad de Filosofía y Humanidades junto con la Secretaría de Extensión de la Facultad de Artes de la UNC y el colectivo Biciurbanos con el propósito de promover el uso de la bicicleta como medio de transporte. Se propondrán una serie de actividades de interés para quienes usan la bicicleta o tienen ganas de empezar a hacerlo.
A la misma hora, se llevará adelante un taller de reparación de bicicletas en el Granero (frente a los Patos de Ciudad Universitaria). Estará a cargo de los integrantes de los talleres La Luna y Suipacha.
A las 18.30 se realizará un homenaje al Cine Teatro Córdoba en el Pabellón Brujas. Consistirá en la donación e instalación de “La Bestia”, el proyector utilizado hasta diciembre de 2014 en el Cine Teatro Córdoba y donado a la FFyH, con la presencia de Juan Fragueiro y María Inés Rodríguez (coordinadores de CTC hasta su cierre en 2014). En ese marco, se podrá disfrutar de una muestra de afiches que recorren los 30 años del Cine Teatro Córdoba.
A las 19, se proyectará la película “El niño de la bicicleta” de Jean-Pierre y Luc Dardenne en El Granero.
Durante toda la jornada se podrá participar de la Instalación BiCine donde se proyectarán las escenas de bicicletas más recordadas del cine, a través del pedaleo de los asistentes.
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19 abr 2015
Día Mundial de la Bici, actividad de Biciurbanos
Día a Día - Edición Electrónica (19/04/2015)
Día mundial de la bici con bicicleteada en Córdoba
Este domingo 19 de abril se celebra el Día Mundial de la Bici. Desde las 16, Biciurbanos lo festeja con un paseo por el centro de la ciudad.
El domingo 19 de abril se celebra el Día Mundial de la Bici y para festejarlo, el grupo Biciurbanos se reunirá a las 16 en la Plaza Vélez Sársfield, desde donde dará comienzo una bicicleteada que recorrerá las calles del centro de la ciudad.
El paseo recorrerá el Paseo del Buen Pastor, Parque de las Tejas, Parque Sarmiento, Plaza San Martín, Plaza de la Intendencia, Paseo de los Artesanos, para finalizar a las 18.30 en el Teatro La Luna.
"Las Hormigas Niños Artistas" llenarán de color la bicicleteada con su arte, alegría y color y en el Teatro La Luna los pedalistas serán recibidos por el "Taller de Animación para Niños, Jóvenes y Adultos" y "Potaje Creativo" con proyección de videos, intervención de bicis y actividades recreativas.
A las 20 la actividad se mudará al “Espacio La Caracola” donde habrá una “Varieté de Circo” a la gorra.
A pedido de Biciurbanos, La convocatoria incluye: bicis adornadas, gorros de colores, guirnaldas, silbatos y todo lo que se les ocurra. Además, la invitación se extiende al mate acompañado de cosas ricas para compartir al llegar al Teatro La Luna.
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La Mañana de Córdoba - Edición Electrónica (19/04/2015)
Organizan bicicleteada por el Día de la Bici
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Día mundial de la bici con bicicleteada en Córdoba
Este domingo 19 de abril se celebra el Día Mundial de la Bici. Desde las 16, Biciurbanos lo festeja con un paseo por el centro de la ciudad.
El domingo 19 de abril se celebra el Día Mundial de la Bici y para festejarlo, el grupo Biciurbanos se reunirá a las 16 en la Plaza Vélez Sársfield, desde donde dará comienzo una bicicleteada que recorrerá las calles del centro de la ciudad.
El paseo recorrerá el Paseo del Buen Pastor, Parque de las Tejas, Parque Sarmiento, Plaza San Martín, Plaza de la Intendencia, Paseo de los Artesanos, para finalizar a las 18.30 en el Teatro La Luna.
"Las Hormigas Niños Artistas" llenarán de color la bicicleteada con su arte, alegría y color y en el Teatro La Luna los pedalistas serán recibidos por el "Taller de Animación para Niños, Jóvenes y Adultos" y "Potaje Creativo" con proyección de videos, intervención de bicis y actividades recreativas.
A las 20 la actividad se mudará al “Espacio La Caracola” donde habrá una “Varieté de Circo” a la gorra.
A pedido de Biciurbanos, La convocatoria incluye: bicis adornadas, gorros de colores, guirnaldas, silbatos y todo lo que se les ocurra. Además, la invitación se extiende al mate acompañado de cosas ricas para compartir al llegar al Teatro La Luna.
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La Mañana de Córdoba - Edición Electrónica (19/04/2015)
Organizan bicicleteada por el Día de la Bici
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1 ene 2015
Biciurbanos invitó a pedalear
Día a Día - Edición Electrónica (01/01/2015)
Invitan a una "bicipileteada" para arrancar 2015
La organiza Biciurbanos, con entrada libre. Inicia con chapuzón en la pileta del Sarmiento y luego a pedalear.
Durante todo el año, el grupo Biciurbanos realiza numerosas actividades para promover el uso de la bicilceta como medio de transporte. Y esta vez propone arrancar 2015 con una actividad diferente: pileta + bicicleta.
La convocatoria -abierta a todo público y gratuita- es para el sábado 3 de enero, desde las 14. A esa hora el grupo congrega en la gran pileta del Parque Sarmiento, a donde la Municipalidad prometió ingreso gratuito a los que participen de esta actividad.
"Podrás encontrar a un miembro de Biciurbanos en la puerta de acceso. Entraremos todos juntos a la pileta, para eso nos juntaremos en la puerta. En el predio hay bicicleteros para atar las bicis; además hay guardia policial. Trae equipos de mate y pelotas"; proponen los organizadores.
A pedalear
Luego de los mates y el chapuzón, llega el momento de subirse a la bice. A las 17.30, la agenda prevé ir pedaleando a la plaza Vélez Sársfield (fente a Patio Olmos), habitual punto de partida de la bicicleteadas que el grupo organiza los sábados.
Allí, a las 18, arrancará la "bicimovilización": "Pasearemos por la ciudad en una recorrida por el parque Sarmiento, el parque de las Tejas, Ciudad Universitaria, costanera y plazas céntricas entre otros lugares; para terminar en algún lugar, a propuesta de los participantes, que nos permita compartir una charla y tomar algo juntos", es la propuesta.
Biciurbanos se moviliza desde hace 8 años para celebrar el uso de la bici, concientizar a la ciudadanía sobre la cultura de la bicicleta y reclamar sobre asuntos pendientes en materia de transporte no motorizado.
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Invitan a una "bicipileteada" para arrancar 2015
La organiza Biciurbanos, con entrada libre. Inicia con chapuzón en la pileta del Sarmiento y luego a pedalear.
Durante todo el año, el grupo Biciurbanos realiza numerosas actividades para promover el uso de la bicilceta como medio de transporte. Y esta vez propone arrancar 2015 con una actividad diferente: pileta + bicicleta.
La convocatoria -abierta a todo público y gratuita- es para el sábado 3 de enero, desde las 14. A esa hora el grupo congrega en la gran pileta del Parque Sarmiento, a donde la Municipalidad prometió ingreso gratuito a los que participen de esta actividad.
"Podrás encontrar a un miembro de Biciurbanos en la puerta de acceso. Entraremos todos juntos a la pileta, para eso nos juntaremos en la puerta. En el predio hay bicicleteros para atar las bicis; además hay guardia policial. Trae equipos de mate y pelotas"; proponen los organizadores.
A pedalear
Luego de los mates y el chapuzón, llega el momento de subirse a la bice. A las 17.30, la agenda prevé ir pedaleando a la plaza Vélez Sársfield (fente a Patio Olmos), habitual punto de partida de la bicicleteadas que el grupo organiza los sábados.
Allí, a las 18, arrancará la "bicimovilización": "Pasearemos por la ciudad en una recorrida por el parque Sarmiento, el parque de las Tejas, Ciudad Universitaria, costanera y plazas céntricas entre otros lugares; para terminar en algún lugar, a propuesta de los participantes, que nos permita compartir una charla y tomar algo juntos", es la propuesta.
Biciurbanos se moviliza desde hace 8 años para celebrar el uso de la bici, concientizar a la ciudadanía sobre la cultura de la bicicleta y reclamar sobre asuntos pendientes en materia de transporte no motorizado.
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22 sept 2014
Biciurbanos se movilizará en el Día Sin Autos
La Voz del Interior (22/09/2014)
Bicicleteada en el Día Sin Autos
Biciurbanos se movilizará por la ciudad para concientizar sobre transporte público y alternativo. Se celebra en 1.500 lugares.
La ciudad de Córdoba se suma hoy al Día Mundial Sin Autos con una bicicleteada que organiza el grupo Biciurbanos, desde las 18 en la ex Plaza Vélez Sársfield.
Según informa Instituto de Política para el Transporte y el desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés), el Día Mundial sin Autos es un evento de una jornada de duración que se realiza todos los años el 22 de septiembre. Diferentes organizaciones gubernamentales y de la sociedad civil que entienden en la temática, animan a la gente a dejar el automóvil y a usar diferentes medios de transporte sustentable como caminar, andar en bicicleta o el transporte público.
“Este evento participativo tiene como objetivo concientizar acerca de la importancia de reducir la dependencia del automóvil, lo cual resulta en grandes beneficios, como mejoras en la salud de las personas, en el medio ambiente a través de la reducción de emisiones de gases, y en la calidad de vida en las grandes urbes”, comentó Andrés Fingeret, Director de ITDP Argentina al referirse a esta iniciativa global.
En Córdoba
El grupo Biciurbanos invita a una bicicleteada a las 18 en la explaza Vélez Sársfield, ubicada en la intersección de esa avenida con el bulevar San Juan. “En esta oportunidad pasearemos por la ciudad con nuestras amadas bicicletas y a las 20.30 disfrutaremos de Rimando Entreversos en el Teatro La Luna”, indicaron desde la agrupación.
Desde Biciurbanos destacaron que el festejo es organizado simultáneamente en más de 1500 ciudades y “tiene por objetivo reflexionar sobre el uso ineficiente del automóvil y la necesidad de promover otros medios alternativos de transporte más amigables con el ambiente”.
La bicicleteada sirve además como actividad de cierre de la “Semana de la Libre Movilidad” que organizó Biciurbanos. En ese marco, hubo charlas, intervenciones, talleres y actividades que tuvieron como objetivo generar disparadores que inviten a reflexionar sobre los distintos medios de movilidad.
“No sólo buscamos promover la bicicleta como medio de transporte, sino también concientizar sobre el daño que genera el uso indiscriminado del automóvil, tanto a la ciudad como a sus habitantes”, señalaron desde Biciurbanos.
El ITDP indicó que, según diferentes informes sobre este día alrededor del mundo, hay una notable disminución en el uso de automóviles, los tiempos de viaje, las emisiones de gases de efecto invernadero, y una respuesta positiva por parte del público.
También recordó que la creación de este movimiento se remonta a la segunda mitad del siglo 20, cuando varios grupos activistas comenzaron una cruzada contra el diseño de infraestructura en ciudades que favorecían un rápido aumento del uso de vehículos a motor en todos los países del mundo.
Movida mundial
El Día Mundial Sin Autos se celebra de forma simultánea en más de 1.500 ciudades alrededor del mundo. Se promueve el uso del transporte público, de bicicletas y las caminatas. Nació a finales del siglo 20.
Un poco de historia
1997. La Asociación de Transporte Ambiental de Gran Bretaña (ETA, por sus siglas en inglés) comenzó con la Semana del Transporte Verde, que incluyó el Día Sin Coches un 11 de junio del año 1997, en Bath. Reykjavik, la capital de Islandia, también celebró un Día Sin Coches, durante esta semana.
1998. Francia celebró el primer Día sin Coches establecido por el gobierno nacional y lo llamó En ville sans voiture ma (La ciudad, sin mi coche) el 22 de septiembre de 1998.
2000. Se extendió a otros tres continentes e incluyó a las ciudades de Bogotá, Colombi y Chengdu, China. Finalmente, el 22 de septiembre se estableció el Día Mundial sin Autos por la organización mundial World Carfree Day.
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La Mañana de Córdoba - Edición Electrónica (22/09/2014)
Los biciurbanos celebran el día mundial “sin auto”
La Voz del Interior - Edición Electrónica (22/09/2014)
Bicicleteada en el Día Sin Autos
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Bicicleteada en el Día Sin Autos
Biciurbanos se movilizará por la ciudad para concientizar sobre transporte público y alternativo. Se celebra en 1.500 lugares.
La ciudad de Córdoba se suma hoy al Día Mundial Sin Autos con una bicicleteada que organiza el grupo Biciurbanos, desde las 18 en la ex Plaza Vélez Sársfield.
Según informa Instituto de Política para el Transporte y el desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés), el Día Mundial sin Autos es un evento de una jornada de duración que se realiza todos los años el 22 de septiembre. Diferentes organizaciones gubernamentales y de la sociedad civil que entienden en la temática, animan a la gente a dejar el automóvil y a usar diferentes medios de transporte sustentable como caminar, andar en bicicleta o el transporte público.
“Este evento participativo tiene como objetivo concientizar acerca de la importancia de reducir la dependencia del automóvil, lo cual resulta en grandes beneficios, como mejoras en la salud de las personas, en el medio ambiente a través de la reducción de emisiones de gases, y en la calidad de vida en las grandes urbes”, comentó Andrés Fingeret, Director de ITDP Argentina al referirse a esta iniciativa global.
En Córdoba
El grupo Biciurbanos invita a una bicicleteada a las 18 en la explaza Vélez Sársfield, ubicada en la intersección de esa avenida con el bulevar San Juan. “En esta oportunidad pasearemos por la ciudad con nuestras amadas bicicletas y a las 20.30 disfrutaremos de Rimando Entreversos en el Teatro La Luna”, indicaron desde la agrupación.
Desde Biciurbanos destacaron que el festejo es organizado simultáneamente en más de 1500 ciudades y “tiene por objetivo reflexionar sobre el uso ineficiente del automóvil y la necesidad de promover otros medios alternativos de transporte más amigables con el ambiente”.
La bicicleteada sirve además como actividad de cierre de la “Semana de la Libre Movilidad” que organizó Biciurbanos. En ese marco, hubo charlas, intervenciones, talleres y actividades que tuvieron como objetivo generar disparadores que inviten a reflexionar sobre los distintos medios de movilidad.
“No sólo buscamos promover la bicicleta como medio de transporte, sino también concientizar sobre el daño que genera el uso indiscriminado del automóvil, tanto a la ciudad como a sus habitantes”, señalaron desde Biciurbanos.
El ITDP indicó que, según diferentes informes sobre este día alrededor del mundo, hay una notable disminución en el uso de automóviles, los tiempos de viaje, las emisiones de gases de efecto invernadero, y una respuesta positiva por parte del público.
También recordó que la creación de este movimiento se remonta a la segunda mitad del siglo 20, cuando varios grupos activistas comenzaron una cruzada contra el diseño de infraestructura en ciudades que favorecían un rápido aumento del uso de vehículos a motor en todos los países del mundo.
Movida mundial
El Día Mundial Sin Autos se celebra de forma simultánea en más de 1.500 ciudades alrededor del mundo. Se promueve el uso del transporte público, de bicicletas y las caminatas. Nació a finales del siglo 20.
Un poco de historia
1997. La Asociación de Transporte Ambiental de Gran Bretaña (ETA, por sus siglas en inglés) comenzó con la Semana del Transporte Verde, que incluyó el Día Sin Coches un 11 de junio del año 1997, en Bath. Reykjavik, la capital de Islandia, también celebró un Día Sin Coches, durante esta semana.
1998. Francia celebró el primer Día sin Coches establecido por el gobierno nacional y lo llamó En ville sans voiture ma (La ciudad, sin mi coche) el 22 de septiembre de 1998.
2000. Se extendió a otros tres continentes e incluyó a las ciudades de Bogotá, Colombi y Chengdu, China. Finalmente, el 22 de septiembre se estableció el Día Mundial sin Autos por la organización mundial World Carfree Day.
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La Mañana de Córdoba - Edición Electrónica (22/09/2014)
Los biciurbanos celebran el día mundial “sin auto”
La Voz del Interior - Edición Electrónica (22/09/2014)
Bicicleteada en el Día Sin Autos
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21 sept 2014
Mañana es la Bici-Movilización
La Mañana de Córdoba - Edición Electrónica (21/09/2014)
Bici-Movilización por el Día Mundial Sin Autos
Será mañana lunes 22 de septiembre. En dicha oportunidad, la agrupación BiciUrbanos paseará, desde las 18, por la ciudad y a las 20.30 se reunirá en el Teatro La Luna.
En el marco de la celebración de la “Semana de la Libre Movilidad”, mañana lunes 22 de septiembre, el colectivo BiciUrbanos se reunirá en la Plaza Vélez Sarsfield para celebrar el Día Mundial Sin Autos. En dicha oportunidad, la agrupación paseará, desde las 18, por la ciudad con las bicicletas y a las 20.30 se reunirá en el Teatro La Luna.
Dicho festejo es organizado simultáneamente en más de 1500 ciudades y tiene por objetivo reflexionar sobre el uso ineficiente del automóvil y la necesidad de promover otros medios alternativos de transporte más amigables con el ambiente.
A través de un comunicado, la agrupación BiciUrbanos manifestó que “no sólo buscamos promover la bicicleta como medio de transporte, sino también concientizar sobre el daño que genera el uso indiscriminado del automóvil, tanto a la ciudad como a sus habitantes”.
Y agregaron: “Cuando promovemos la bicicleta como medio de transporte destacamos su aspecto inclusivo, ya que es un medio de transporte que cualquier persona puede utilizar, independientemente de su edad, sexo o barrio del que provenga. La bicicleta está al alcance de todos, nos hace más amigables con el entorno, mejora nuestra salud y mejora nuestra calidad de vida”.
Finalmente, desde Biciurbanos invitaron “a los políticos que nos representan a pensar y trabajar conjuntamente en una ciudad que contemple a cada uno de sus habitantes y de la misma manera, invitamos a los ciudadanos a que ejerzan sus derechos, a que peleen por una sociedad más justa, más sana, más amigable y sobretodo mas inclusiva”.
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Bici-Movilización por el Día Mundial Sin Autos
Será mañana lunes 22 de septiembre. En dicha oportunidad, la agrupación BiciUrbanos paseará, desde las 18, por la ciudad y a las 20.30 se reunirá en el Teatro La Luna.
En el marco de la celebración de la “Semana de la Libre Movilidad”, mañana lunes 22 de septiembre, el colectivo BiciUrbanos se reunirá en la Plaza Vélez Sarsfield para celebrar el Día Mundial Sin Autos. En dicha oportunidad, la agrupación paseará, desde las 18, por la ciudad con las bicicletas y a las 20.30 se reunirá en el Teatro La Luna.
Dicho festejo es organizado simultáneamente en más de 1500 ciudades y tiene por objetivo reflexionar sobre el uso ineficiente del automóvil y la necesidad de promover otros medios alternativos de transporte más amigables con el ambiente.
A través de un comunicado, la agrupación BiciUrbanos manifestó que “no sólo buscamos promover la bicicleta como medio de transporte, sino también concientizar sobre el daño que genera el uso indiscriminado del automóvil, tanto a la ciudad como a sus habitantes”.
Y agregaron: “Cuando promovemos la bicicleta como medio de transporte destacamos su aspecto inclusivo, ya que es un medio de transporte que cualquier persona puede utilizar, independientemente de su edad, sexo o barrio del que provenga. La bicicleta está al alcance de todos, nos hace más amigables con el entorno, mejora nuestra salud y mejora nuestra calidad de vida”.
Finalmente, desde Biciurbanos invitaron “a los políticos que nos representan a pensar y trabajar conjuntamente en una ciudad que contemple a cada uno de sus habitantes y de la misma manera, invitamos a los ciudadanos a que ejerzan sus derechos, a que peleen por una sociedad más justa, más sana, más amigable y sobretodo mas inclusiva”.
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19 sept 2014
Tres kilómetros más de ciclovía y actividades ciclísticas
Día a Día (19/09/2014)
La ciclovía suma 3 kilómetros junto al río
En los próximos días, la Muni inaugura un tramo nuevo, de doble mano, que va paralelo al río hasta la altura del inconcluso Punte Letizia.
A un total de 105,5 kilómetros llegará en pocos días la red de ciclovías de la ciudad, anunció ayer el intendente Mestre. Esa extensión se alcanzará cuando quede inaugurado un nuevo tramo, de 3 km, tendido sobre la margen del Suquía desde inmediaciones del Puente del Trabajo hasta el inconcluso Puente Letizia. Con la incorporación, esa red totalizará 105,5 km en toda la ciudad, puntualizó Mestre, al hablar del tema en el marco de la apertura de la II Cumbre de Intendentes Contra la Crisis Climática. Córdoba es la anfitriona de la reunión, que busca compartir experiencias y trazar acciones conjuntas para combatir el impacto del cambio climático en las ciudades (ver “Mestre se quejó...”).
En su discurso, el intendente anticipó la extensión de las ciclovías con “palo” incluido para los funcionarios a cargo y la contratista que las realiza, al hacer mención a que en breve quedará inaugurada “si ambos no demoran más”. Más tarde, trascendió que el plan original era dejar habilitado el nuevo tramo para el día de la primavera, este domingo, pero no se llegó a concluir la pintura. La nueva ciclovía es más ancha que las anteriores, y tiene circulación en dos sentidos; y permitirá recorrer una distancia que va desde el ingreso a San Vicente hasta barrio Chateau Carreras en paralelo al río.
Aún pendientes
Mestre destacó la importancia de avanzar en esta infraestructura para favorecer el uso de sistemas de transporte más sustentables, como la bicicleta. La obra es financiada con fondos aportados por el Banco Mundial, en el marco de un programa por el que ya se tendieron tramos de bicisendas (carriles exclusivos para bicis en la calle) sobre Hipólito Yrigoyen (entre San Juan y Plaza España), y Poeta Lugones (Desde plaza España a Tránsito Cáceres). Hace tiempo, el municipio anunció que ejecutaría un total de 41 km de vías de circulación para los ciclistas, todo con financiamiento internacional (fondos no reintegrables). Gran parte de eso sigue aún pendiente.
Mestre se quejó de los “20 paros” de transporte
Como anfitrión, el intendente Ramón Mestre fue ayer el primer mandatario encargado de hablar al público en la II Cumbre de Intendentes Contra la Crisis Climática, que se realiza hasta hoy en la ciudad. Al destacar la magnitud de ese problema y la necesidad de atenderlo, el radical mencionó a las políticas de transportes como una de las vías desde la que deben tenderse a una ciudad más sustentable. En ese marco, defendió su política, advirtiendo a sus pares sobre los “costos políticos” que implica ejecutar cambios de esa magnitud.
“Tuve que soportar 20 paros del servicio”, se quejó Mestre, insistiendo en que aunque “falta ajustar cuestiones y mejorar frecuencias” el servicio se modificó para mejor. También habló de las “dificultades y obstáculos” que viene sorteando la demorada licitación del servicio de higiene urbana, sobre el que hoy finalmente se conocerán las ofertas económicas presentadas por las tres empresas que compiten por limpiar la ciudad (Lusa, Cotreco y Transportes Olivos). El costo es la variable determinante en la resolución de este proceso y la definición final del servicio al que pueda contratar la comuna.
Cumbre con Macri. La Cumbre de Intendentes es un espacio creado para intercambiar experiencias y trazar políticas comunes de combate al cambio climática, una problemática que los mandatarios consideran grave y de urgente atención. Capital Federal, Rosario, Resistencia, Santiago del Estero, Viedma, Tilcara y Mina Clavero son algunos de los municipios que integran el programa de exposiciones. Hoy, la agenda oficial anticipa la presencia de Mauricio Macri. En medio del tironeo entre impulsores y detractores de una alianza electoral entre el PRO y el radicalismo, Macri mantiene aceitada sintonía en materia de gestión con Mestre. La foto ya es un símbolo.
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Día a Día - Edición Electrónica (19/09/2014)
¡Viva la bici! Dos actividades para disfrutarla
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La ciclovía suma 3 kilómetros junto al río
En los próximos días, la Muni inaugura un tramo nuevo, de doble mano, que va paralelo al río hasta la altura del inconcluso Punte Letizia.
A un total de 105,5 kilómetros llegará en pocos días la red de ciclovías de la ciudad, anunció ayer el intendente Mestre. Esa extensión se alcanzará cuando quede inaugurado un nuevo tramo, de 3 km, tendido sobre la margen del Suquía desde inmediaciones del Puente del Trabajo hasta el inconcluso Puente Letizia. Con la incorporación, esa red totalizará 105,5 km en toda la ciudad, puntualizó Mestre, al hablar del tema en el marco de la apertura de la II Cumbre de Intendentes Contra la Crisis Climática. Córdoba es la anfitriona de la reunión, que busca compartir experiencias y trazar acciones conjuntas para combatir el impacto del cambio climático en las ciudades (ver “Mestre se quejó...”).
En su discurso, el intendente anticipó la extensión de las ciclovías con “palo” incluido para los funcionarios a cargo y la contratista que las realiza, al hacer mención a que en breve quedará inaugurada “si ambos no demoran más”. Más tarde, trascendió que el plan original era dejar habilitado el nuevo tramo para el día de la primavera, este domingo, pero no se llegó a concluir la pintura. La nueva ciclovía es más ancha que las anteriores, y tiene circulación en dos sentidos; y permitirá recorrer una distancia que va desde el ingreso a San Vicente hasta barrio Chateau Carreras en paralelo al río.
Aún pendientes
Mestre destacó la importancia de avanzar en esta infraestructura para favorecer el uso de sistemas de transporte más sustentables, como la bicicleta. La obra es financiada con fondos aportados por el Banco Mundial, en el marco de un programa por el que ya se tendieron tramos de bicisendas (carriles exclusivos para bicis en la calle) sobre Hipólito Yrigoyen (entre San Juan y Plaza España), y Poeta Lugones (Desde plaza España a Tránsito Cáceres). Hace tiempo, el municipio anunció que ejecutaría un total de 41 km de vías de circulación para los ciclistas, todo con financiamiento internacional (fondos no reintegrables). Gran parte de eso sigue aún pendiente.
Mestre se quejó de los “20 paros” de transporte
Como anfitrión, el intendente Ramón Mestre fue ayer el primer mandatario encargado de hablar al público en la II Cumbre de Intendentes Contra la Crisis Climática, que se realiza hasta hoy en la ciudad. Al destacar la magnitud de ese problema y la necesidad de atenderlo, el radical mencionó a las políticas de transportes como una de las vías desde la que deben tenderse a una ciudad más sustentable. En ese marco, defendió su política, advirtiendo a sus pares sobre los “costos políticos” que implica ejecutar cambios de esa magnitud.
“Tuve que soportar 20 paros del servicio”, se quejó Mestre, insistiendo en que aunque “falta ajustar cuestiones y mejorar frecuencias” el servicio se modificó para mejor. También habló de las “dificultades y obstáculos” que viene sorteando la demorada licitación del servicio de higiene urbana, sobre el que hoy finalmente se conocerán las ofertas económicas presentadas por las tres empresas que compiten por limpiar la ciudad (Lusa, Cotreco y Transportes Olivos). El costo es la variable determinante en la resolución de este proceso y la definición final del servicio al que pueda contratar la comuna.
Cumbre con Macri. La Cumbre de Intendentes es un espacio creado para intercambiar experiencias y trazar políticas comunes de combate al cambio climática, una problemática que los mandatarios consideran grave y de urgente atención. Capital Federal, Rosario, Resistencia, Santiago del Estero, Viedma, Tilcara y Mina Clavero son algunos de los municipios que integran el programa de exposiciones. Hoy, la agenda oficial anticipa la presencia de Mauricio Macri. En medio del tironeo entre impulsores y detractores de una alianza electoral entre el PRO y el radicalismo, Macri mantiene aceitada sintonía en materia de gestión con Mestre. La foto ya es un símbolo.
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Día a Día - Edición Electrónica (19/09/2014)
¡Viva la bici! Dos actividades para disfrutarla
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17 sept 2014
Biciurbanos promueve la "Libre Movilidad"
La Mañana de Córdoba - Edición Electrónica (17/09/2014)
Semana de la "Libre Movilidad" en la ciudad
Se desarrolla desde hoy y hasta el próximo lunes y es organizada por el grupo de Biciurbanos. Se intenta promover el uso de bicicletas en esta capital.
Desde hoy y hasta el lunes 22 se desarrolla la denominada "Semana de la Libre Movilidad en la ciudad de Córdoba", organizada por el grupo Biciurbanos que promueve el uso de bicicletas en la capital mediterránea y su relación con el medioambiente, la utilización del espacio público y la necesidad de "reflexionar sobre una ciudad más inclusiva", dijeron sus impulsores.
En un comunicado, anticiparon que para estos días la agrupación prevé la realización de distintos eventos culturales, charlas, bicicleteadas e intervenciones que tendrán como objetivo "invitar a reflexionar sobre la particular forma en que se moviliza el colectivo Biciurbanos por la ciudad".
Joaquín Piñeiro Picazo, integrante de Biciurbanos, destacó el aspecto inclusivo del uso de la bicicleta, ya que "todo el mundo puede acceder" a ese tipo de rodados, además de los beneficios que su uso implica para la preservación del ambiente.
En ese sentido, Biciurbanos recordó que en la ciudad de Córdoba "la topografía favorece la acumulación de contaminantes por encontrarse en el valle del Río Suquía, rodeado de montañas".
"Esto disminuye la acción de los vientos que renuevan el aire, produciéndose una importante concentración de los contaminantes en la ciudad", advirtió Biciurbanos.
Indicó también que "por otro lado, su clima soleado también favorece las reacciones fotoquímicas que originan el smog y que, en este sentido, estudios realizados en todo el ejido de la ciudad "muestran "una baja calidad del aire, es decir que ésta sigue empeorando".
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El Diario de Villa Carlos Paz - Edición Electrónica (17/09/2014)
Biciurbanos: Realizan semana de la libre movilidad en la ciudad de Córdoba
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Semana de la "Libre Movilidad" en la ciudad
Se desarrolla desde hoy y hasta el próximo lunes y es organizada por el grupo de Biciurbanos. Se intenta promover el uso de bicicletas en esta capital.
Desde hoy y hasta el lunes 22 se desarrolla la denominada "Semana de la Libre Movilidad en la ciudad de Córdoba", organizada por el grupo Biciurbanos que promueve el uso de bicicletas en la capital mediterránea y su relación con el medioambiente, la utilización del espacio público y la necesidad de "reflexionar sobre una ciudad más inclusiva", dijeron sus impulsores.
En un comunicado, anticiparon que para estos días la agrupación prevé la realización de distintos eventos culturales, charlas, bicicleteadas e intervenciones que tendrán como objetivo "invitar a reflexionar sobre la particular forma en que se moviliza el colectivo Biciurbanos por la ciudad".
Joaquín Piñeiro Picazo, integrante de Biciurbanos, destacó el aspecto inclusivo del uso de la bicicleta, ya que "todo el mundo puede acceder" a ese tipo de rodados, además de los beneficios que su uso implica para la preservación del ambiente.
En ese sentido, Biciurbanos recordó que en la ciudad de Córdoba "la topografía favorece la acumulación de contaminantes por encontrarse en el valle del Río Suquía, rodeado de montañas".
"Esto disminuye la acción de los vientos que renuevan el aire, produciéndose una importante concentración de los contaminantes en la ciudad", advirtió Biciurbanos.
Indicó también que "por otro lado, su clima soleado también favorece las reacciones fotoquímicas que originan el smog y que, en este sentido, estudios realizados en todo el ejido de la ciudad "muestran "una baja calidad del aire, es decir que ésta sigue empeorando".
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El Diario de Villa Carlos Paz - Edición Electrónica (17/09/2014)
Biciurbanos: Realizan semana de la libre movilidad en la ciudad de Córdoba
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16 sept 2014
BiciUrbanos presentó la Semana de la Libre Movilidad
La Mañana de Córdoba - Edición Electrónica (16/09/2014)
Los BiciUrbanos lanzan en Córdoba la Semana de la Libre Movilidad
Desde mañana y hasta el lunes 22, la agrupación realizará distintos eventos culturales y charlas que tendrán como objetivo invitar a reflexionar sobre la particular forma en que se moviliza el colectivo BiciUrbanos.
Mañana miércoles 17 de septiembre el colectivo BiciUrbanos dará comienzo a la celebración de la “Semana de la Libre Movilidad” que culminará el lunes 22 de septiembre con el festejo del “Día Mundial Sin Autos”.
Durante esta semana la agrupación realizará distintos eventos culturales, charlas, bicicleteadas e intervenciones que tendrán como objetivo invitar a reflexionar sobre la particular forma en que se moviliza el colectivo BiciUrbanos por la ciudad.
Si bien esta semana está centrada en los distintos medios de movilidad, en esta oportunidad la agrupación ofrecerá diversas charlas que tendrán que ver con medioambiente, utilización del espacio público y reflexionar sobre una ciudad más inclusiva.
La invitación es abierta a todo público con entrada libre.
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La Voz del Interior - Edición Electrónica (16/09/2014)
Empieza la semana de la Libre Movilidad para promover el uso de la bicicleta en Córdoba
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Los BiciUrbanos lanzan en Córdoba la Semana de la Libre Movilidad
Desde mañana y hasta el lunes 22, la agrupación realizará distintos eventos culturales y charlas que tendrán como objetivo invitar a reflexionar sobre la particular forma en que se moviliza el colectivo BiciUrbanos.
Mañana miércoles 17 de septiembre el colectivo BiciUrbanos dará comienzo a la celebración de la “Semana de la Libre Movilidad” que culminará el lunes 22 de septiembre con el festejo del “Día Mundial Sin Autos”.
Durante esta semana la agrupación realizará distintos eventos culturales, charlas, bicicleteadas e intervenciones que tendrán como objetivo invitar a reflexionar sobre la particular forma en que se moviliza el colectivo BiciUrbanos por la ciudad.
Si bien esta semana está centrada en los distintos medios de movilidad, en esta oportunidad la agrupación ofrecerá diversas charlas que tendrán que ver con medioambiente, utilización del espacio público y reflexionar sobre una ciudad más inclusiva.
La invitación es abierta a todo público con entrada libre.
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Empieza la semana de la Libre Movilidad para promover el uso de la bicicleta en Córdoba
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2 sept 2014
BiciUrbanos quiere hacer visible la falta de accesibilidad
La Mañana de Córdoba - Edición Electrónica (02/09/2014)
Los BiciUrbanos buscan ampliar la accesibilidad de la ciudad de Córdoba
El objetivo es hacer visible la falta de accesibilidad para personas con movilidad reducida en el transporte público de pasajeros. La cita será el próximo sábado 6 a las 16 desde la plaza Vélez Sársfield.
El próximo sábado 6, desde las 16, el colectivo BiciUrbanos llevará a cabo un encuentro con organizaciones que trabajan para fortalecer la accesibilidad. El objetivo será hacer visible la falta de accesibilidad para personas con movilidad reducida en el transporte público de pasajeros de la ciudad de Córdoba.
El encuentro por la accesibilidad partirá desde la Plaza Vélez Sarsfield hacia el Parque de Las Naciones, entre las calles Sagrada Familia y Larra. Allí los BiciUrbanos se reunirán con las agrupaciones Rampas Ausentes Nosotros Presentes, Grupo Discapacidad en Córdoba, FabricAcción, Street Art 32, junto a los alumnos de la Escuela Provincial de Artes Doctor Figueroa Alcorta.
El encuentro busca visibilizar la falta de accesibilidad para las personas con movilidad reducida al transporte público de pasajeros. El nuevo marco regulatorio de transporte indica que el primer año (año en curso) el 70% de la flota debe ser accesible, tener rampa o piso bajo, y dos lugares para personas que se movilizan en silla. El 15% restante a los 12 meses siguientes, y el otro 15% a los 12 meses siguientes, para llegar en 3 años al 100% del transporte accesible.
En un comunicado, la agrupación manifestó que “el estado de situación no refleja las metas mencionadas, que se fijaron en esta misma gestión municipal. Actualmente apenas el 8% de las unidades cumplen con los requisitos. Hace algunos meses llegaba al 10%; estamos peor que antes”.
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Los BiciUrbanos buscan ampliar la accesibilidad de la ciudad de Córdoba
El objetivo es hacer visible la falta de accesibilidad para personas con movilidad reducida en el transporte público de pasajeros. La cita será el próximo sábado 6 a las 16 desde la plaza Vélez Sársfield.
El próximo sábado 6, desde las 16, el colectivo BiciUrbanos llevará a cabo un encuentro con organizaciones que trabajan para fortalecer la accesibilidad. El objetivo será hacer visible la falta de accesibilidad para personas con movilidad reducida en el transporte público de pasajeros de la ciudad de Córdoba.
El encuentro por la accesibilidad partirá desde la Plaza Vélez Sarsfield hacia el Parque de Las Naciones, entre las calles Sagrada Familia y Larra. Allí los BiciUrbanos se reunirán con las agrupaciones Rampas Ausentes Nosotros Presentes, Grupo Discapacidad en Córdoba, FabricAcción, Street Art 32, junto a los alumnos de la Escuela Provincial de Artes Doctor Figueroa Alcorta.
El encuentro busca visibilizar la falta de accesibilidad para las personas con movilidad reducida al transporte público de pasajeros. El nuevo marco regulatorio de transporte indica que el primer año (año en curso) el 70% de la flota debe ser accesible, tener rampa o piso bajo, y dos lugares para personas que se movilizan en silla. El 15% restante a los 12 meses siguientes, y el otro 15% a los 12 meses siguientes, para llegar en 3 años al 100% del transporte accesible.
En un comunicado, la agrupación manifestó que “el estado de situación no refleja las metas mencionadas, que se fijaron en esta misma gestión municipal. Actualmente apenas el 8% de las unidades cumplen con los requisitos. Hace algunos meses llegaba al 10%; estamos peor que antes”.
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4 may 2014
Biciurbanos y Foro Núñez unidos por más diálogo
Día a Día (04/05/2014)
El Foro Núñez se subió a la bici
Se aliaron con Biciurbanos para pedir más diálogo a la Muni.
Los Biciurbanos y el Foro Núñez se unieron ayer en un mismo reclamo para la Municipalidad de Córdoba: una instancia de diálogo entre las autoridades y los ciudadanos, con miras a la continuidad de las obras para la implementación del nuevo sistema de transporte, para que redunde en una ciudad más inclusiva.
Con la participación de más de 150 personas, la movida partió desde la Plaza Vélez Sarsfield hasta la avenida Rafael Núñez, para culminar en la Mujer Urbana con intervenciones artísticas de todo tipo: folclore, pintura, body painting, murga. “Fue una muy linda fiesta para expresar lo que está pasando”, resumió anoche Joaquín Piñeiro Picazo, de Biciurbanos.
“Nosotros no tomamos postura sobre el Sólo Bus, porque si funciona eficientemente es un aliado del ciclismo urbano, pero pedimos que sea un proyecto bien pensado y abierto a la participación ciudadana, que contemple todas las posturas, para que esta ciudad sea cada vez más inclusiva”, concluyó.
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El Foro Núñez se subió a la bici
Se aliaron con Biciurbanos para pedir más diálogo a la Muni.
Los Biciurbanos y el Foro Núñez se unieron ayer en un mismo reclamo para la Municipalidad de Córdoba: una instancia de diálogo entre las autoridades y los ciudadanos, con miras a la continuidad de las obras para la implementación del nuevo sistema de transporte, para que redunde en una ciudad más inclusiva.
Con la participación de más de 150 personas, la movida partió desde la Plaza Vélez Sarsfield hasta la avenida Rafael Núñez, para culminar en la Mujer Urbana con intervenciones artísticas de todo tipo: folclore, pintura, body painting, murga. “Fue una muy linda fiesta para expresar lo que está pasando”, resumió anoche Joaquín Piñeiro Picazo, de Biciurbanos.
“Nosotros no tomamos postura sobre el Sólo Bus, porque si funciona eficientemente es un aliado del ciclismo urbano, pero pedimos que sea un proyecto bien pensado y abierto a la participación ciudadana, que contemple todas las posturas, para que esta ciudad sea cada vez más inclusiva”, concluyó.
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3 may 2014
BiciUrbanos se moviliza en apoyo al Foro Núñez
La Mañana de Córdoba - Edición Electrónica (03/05/2014)
Nueva movilización del colectivo BiciUrbanos
La bici-movilización tendrá como objetivo “promover un pacto de movilidad para la ciudad”. Será hoy y partirá desde la Plaza Vélez Sarsfield.
El colectivo BiciUrbanos llevará a cabo una bici-movilización hoy con el objetivo de “promover un pacto de movilidad para la ciudad”.
La actividad se realizará junto a los vecinos de la zona norte de la ciudad, organizados y movilizados a través del Foro Núñez.
La bici-movilización se concentrará, desde las 16, en la Plaza Vélez Sarsfield y media hora más tarde se dirigirán pedaleando hasta la subida del Cerro de las Rosas.
Allí, los BiciUrbanos se encontrarán con los vecinos, en la primera estación de Sólo Bus construirán sobre la avenida Rafael Núñez.
A través de un comunicado, el colectivo indicó que el motivo de la bici-movilización es para “que se recupere, amplíe y fortalezca la Mesa de Movilidad de la Municipalidad y para empezar a forjar una mirada del sistema de transporte de la ciudad”. Además, agregaron: “Necesitamos pensar en la suscripción de un Pacto de Movilidad, un acuerdo y compromiso, que apoye la mayor cantidad de instituciones y vecinos de la ciudad, que proponga un nuevo modelo de movilidad que jerarquice lo colectivo sobre lo individual. Además, la ciudad necesita un Plan Integral de Movilidad que piense participativamente la ciudad a futuro”.
La iniciativa contará, además, con artistas plásticos que estarán haciendo una intervención en el Nudo Vial de la Mujer Urbana.
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Nueva movilización del colectivo BiciUrbanos
La bici-movilización tendrá como objetivo “promover un pacto de movilidad para la ciudad”. Será hoy y partirá desde la Plaza Vélez Sarsfield.
El colectivo BiciUrbanos llevará a cabo una bici-movilización hoy con el objetivo de “promover un pacto de movilidad para la ciudad”.
La actividad se realizará junto a los vecinos de la zona norte de la ciudad, organizados y movilizados a través del Foro Núñez.
La bici-movilización se concentrará, desde las 16, en la Plaza Vélez Sarsfield y media hora más tarde se dirigirán pedaleando hasta la subida del Cerro de las Rosas.
Allí, los BiciUrbanos se encontrarán con los vecinos, en la primera estación de Sólo Bus construirán sobre la avenida Rafael Núñez.
A través de un comunicado, el colectivo indicó que el motivo de la bici-movilización es para “que se recupere, amplíe y fortalezca la Mesa de Movilidad de la Municipalidad y para empezar a forjar una mirada del sistema de transporte de la ciudad”. Además, agregaron: “Necesitamos pensar en la suscripción de un Pacto de Movilidad, un acuerdo y compromiso, que apoye la mayor cantidad de instituciones y vecinos de la ciudad, que proponga un nuevo modelo de movilidad que jerarquice lo colectivo sobre lo individual. Además, la ciudad necesita un Plan Integral de Movilidad que piense participativamente la ciudad a futuro”.
La iniciativa contará, además, con artistas plásticos que estarán haciendo una intervención en el Nudo Vial de la Mujer Urbana.
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