La Voz del Interior (10/12/2023)
Cómo es la propuesta para cambiar la movilidad en el Gran Córdoba

El plan elaborado por consultores extranjeros propone un sistema de transporte con líneas troncales y trasbordos, que se complementen con otros modos. Plantea que se debe pensar en empoderar al usuario.
Al diagnóstico alarmante sobre la movilidad del Gran Córdoba, existe una propuesta para que el panorama cambie drásticamente y se potencien los modos públicos y sustentables sobre los privados y más contaminantes.
Todo está en los lineamientos y resultados del Plan de Movilidad Urbana Sostenible, que se presentó días atrás en la plaza España. El plan fue financiado por la Unión Europea a través de la iniciativa Euroclima +, y gestionado por la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD). Para la ejecución, se seleccionó al Consorcio Safegem compuesto por las empresas Transamo (Francia), DVDH (Francia) y Suez (Francia), y se asoció a las empresas IRV (Argentina), Proyecto Habitar (Argentina) y Pares (Argentina). También formó parte la Universidad Nacional de Córdoba.
Hay que recordar que en marzo vence la actual concesión del transporte urbano capitalino, y en 2025 las del interurbano.
El diagnóstico –que ya publicó La Voz– advierte que sólo uno de cada 10 viajes en el área metropolitana de Córdoba se realiza en transporte público, y que si no se toman medidas, se avanza hacia un colapso del tránsito.
El plan tiene una parte propositiva, que muestra lo que debiera ser la solución que deben implementar la Municipalidad y el Gobierno provincial para esquivar el desastre. El primer consejo tiene que ver con la necesidad imperiosa de un abordaje metropolitano, y que necesita de una autoridad o ente que trascienda a los propios municipios del Gran Córdoba.
Sobre esto, hay que recordar que el nuevo intendente capitalino, Daniel Passerini, ya había anticipado que la licitación del transporte correría por cuenta del Ente Metropolitano que se creó en la gestión de Martín Llaryora.
Ese ente debe tener la capacidad técnica y política para llevar adelante los cambios que se proponen.

Cómo es el sistema
La estructura del plan se organiza en líneas troncales, líneas principales, líneas de proximidad, líneas metropolitanas, servicios específicos para personas con discapacidades, así como una red ciclista y peatonal.
Las líneas troncales, operadas por buses articulados, se deben destacar por su alta capacidad y frecuencia y tienen que conectar los nodos principales en tiempos de viaje altamente competitivos, con una frecuencia menor a 5 minutos.
A su vez, las líneas principales, que incluyen buses urbanos y trolebuses, actúan como alimentadoras de los ejes troncales, irrigando el territorio para desplazamientos a escala urbana y metropolitana, con una frecuencia de 8 a 12 minutos.
Luego, sigue la conectividad a escala barrial. Las líneas de proximidad, compuestas por buses urbanos y minibuses, operan a baja frecuencia y conectan las líneas troncales y principales a los diferentes generadores de flujos dentro de un barrio, asegurando la conectividad interna a escala barrial, con una frecuencia de al menos 15 minutos.
Además, las líneas metropolitanas, representadas por buses interurbanos, circulan por el territorio cordobés, armonizadas con la estructura de la red metropolitana y asegurando la conectividad entre polos urbanos. Algunas líneas exprés tienen frecuencias de 20 minutos, mientras que otras operan cada 30 o 45 minutos.
El plan también contempla servicios específicos para personas con discapacidades, a través de minibuses adaptados, permitiendo un servicio adaptado puerta a puerta para aquellos con ciertas discapacidades que afectan la movilidad física y la capacidad de navegación en la red. Estos servicios operan a demanda y cuentan con dos minibuses.
Una parte esencial de la iniciativa es la incorporación de movilidades activas. La red ciclista se debe conectar con las líneas troncales y principales a partir de puntos de intercambio adaptados, asegurando desplazamientos locales en complemento de la red de proximidad.

Paradas y mobiliario
La propuesta enfatiza la necesidad de dotar al área metropolitana de equipamientos esenciales para la operación de redes de movilidad multimodales, que incluyen hubs de movilidad multimodal, estacionamientos relevo, paradas equipadas, paradas simples y postes de señalización. “Este equipamiento es vital para garantizar un reparto modal equilibrado a favor de los medios sostenibles de movilidad”, apunta el estudio.
El mobiliario urbano adaptado se erige como una condición esencial para asegurar un reparto modal equilibrado y fomentar los medios sostenibles de movilidad. La falta de inversión en este aspecto ha sido identificada como una de las causas de la pérdida de viajeros en las redes de transporte colectivo.
Todos los elementos de mobiliario deberán respetar la misma carta arquitectónica y gráfica, sirviendo como reconocimiento de la marca metropolitana de movilidad. Esta cuestión también es importante: el plan remarca la importancia de adoptar estrategias de marketing, que implique la creación de una identidad para todo el sistema.
Además, plantea modos de financiamiento con interacción entre el sector público y privado.

Centro de Córdoba
El área central se erige como un lugar privilegiado para la convergencia de los diferentes segmentos de servicio. Atravesado por líneas troncales y principales, el transporte público deberá convertirse en un modo particularmente útil para desplazarse hacia y dentro de la zona central, eliminando vehículos, congestión y producción de partículas contaminantes, y disminuyendo los riesgos de accidentalidad vial.
Esto se materializa con un bulevar circular siguiendo el trazo río Suquía (orilla norte), plaza España y Marcelo T. de Alvear, que redirecciona los flujos que atraviesan el área central sin detenerse, de manera a reducir el tráfico en la zona.
“Esto permite la peatonalización ambiciosa del área central sin generar atascos o cuellos de botella en las inmediaciones, al tener avenidas penetrantes que no gestionan la circulación efectiva de estos flujos. El tránsito en área central es restringido a usos locales, y se incita al viajero a utilizar el transporte público en vez del automóvil para tal tipo de desplazamientos”, propone el plan.

Qué argumentan los consultores
El consultor Rafael Alatriste Gamba fue uno de los que encabezó el grupo de investigadores que planteó la propuesta a la Municipalidad de Córdoba. Sostuvo que uno de los objetivos es que el transporte colectivo “sea deseable, que la gente lo vea como algo de estatus”, y que se disfrute la experiencia del viajero.
Sobre ese punto, aseguró que esa excelencia no debe ser pensada como imposible para Córdoba. “Falta la voluntad política de poner los recursos en común. El dinero no es ilimitado, pero cuando se mutualizan los recursos cuando todas las diferentes actores –municipalidades, Provincia, Nación– y todos ponen en un pozo común se dan economías de escala, se dan economías de compra y se pueden tener políticas públicas muy ambiciosas”, afirmó Alatriste Gamba.
Sobre la tarifa, el consultor sostuvo que la tarifa es un tema central, y que el problema es que en Córdoba, la calidad de servicio la red se ha ido degradando de forma constante. Y si se sube una tarifa sin aumentar la calidad del servicio, se pierden usuarios que no vuelven más.
Recién con más calidad, se podría pensar en una tarifa más alta.
Por su parte, Gabriel Bermúdez –quien ocupará la Secretaría de Movilidad de la Municipalidad de Córdoba– se limitó a adelantar que el plan es la hoja de ruta que se seguirá en los próximos años.
Por el lado de la Provincia, es probable que asuma en Transporte Marcelo Rodio, que hasta este sábado ocupaba ese cargo en la Municipalidad. Y el tercer actor es el Ente Metropolitano, que aún no tiene definido quién lo presidirá.

Similitudes con 20 años atrás
La propuesta tiene similitudes con el sistema de transporte que se diseñó durante la intendencia de Germán Kammerath, que se llegó a licitar pero no se pudo implementar porque la crisis de 2001 llevó a la quiebra a la mayoría de las empresas adjudicatarias.
Alejandro Tanco es el director del Instituto Superior de Ingeniería del Transporte (Isit) de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC) y fue uno de los responsables del diseño del sistema de Kammerath que contaba con troncales y líneas barriales.
Consultado por La Voz, aseguró que se trata de un esquema mucho más eficiente en el que se utilizan “equipos más acordes de acuerdo a la demanda por unidad de superficie que estamos teniendo”.
“Todo lo que es troncal, arterial, va por calles preparadas para el transporte y traslado interzonal de la ciudad”, detalló el investigador. Agregó que los troncales son más fáciles de controlar, la demora disminuye con el achicamiento de la dispersión de los horarios en los que pasa el ómnibus. “Si sos muy estricto y no tenés fluctuaciones aleatorias, el usuario llega a la parada cuando necesita llegar. Se achican los tiempos”, remarcó.
El investigador recordó que el plan que había planteado también tenía una escala metropolitana con estaciones de trasbordo en los extremos de las troncales. Otro punto coincidente es el de las estaciones jerarquizadas.
Por su parte, la ingeniera y especialista Lucila Martinazzo advirtió que para que un sistema de troncales y alimentadoras funcione, tiene que estar coordinado y tiene que tener buena frecuencia. “Y eso, en términos generales, es lo que va a hacer también que más gente se suba al transporte”, afirmó.
Para lograr ese objetivo, Martinazzo señaló que hay que abordar las necesidades de las personas y actuar en función de eso. “Y segundo, proveer un sistema de calidad, que tenga buena frecuencia, que sea regular, que esté coordinado con otros modos de transporte locales y regionales. Que vos lo puedas combinar bien con tramos en bici, con tramos caminando. Y para eso tenés que tener la infraestructura peatonal y ciclista adecuada”, añadió.
“El mejor sistema siempre va a ser el que se adecúe mejor a las necesidades de las personas y el que ponga en foco a la movilidad activa y el modo masivo por sobre el vehículo motorizado individual”, subrayó la ingeniera.
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El Diario de Villa Carlos Paz - Edición Electrónica (02/12/2023)
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La Voz del Interior (02/12/2023)
- Gran Córdoba: sólo 1 de cada 10 viajes son en transporte público
De todos los viajes que se realizan en el área metropolitana de Córdoba, apenas uno se hace en transporte público. El dato alarmante surge de una encuesta de 2.500 casos que se realizó para el Plan de Movilidad Urbana Sustentable que financió la Unión Europea para el municipio capitalino.

La Voz del Interior (02/12/2023)
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La Voz del Interior (04/06/2023)
Así es el nuevo predio que recibirá la basura de Córdoba por los próximos 10 años

En agosto comenzará a operar la primera de las seis celdas donde se dispondrán los residuos que se generan en la Capital y en otras 20 localidades. Se extraerá el gas metano para generar energía.
Al sur de la ciudad de Córdoba, justo al lado del peaje de la autovía de la ruta nacional 36, está el predio donde a diario se entierran cerca de dos mil toneladas diarias de residuos sólidos urbanos. Está activo desde el 1° de abril de 2010, y seguirá siendo el destino final de la basura capitalina y de otras 20 localidades al menos por los próximos 10 años.
Es que en agosto comenzará a operar la primera mitad de la primera de las seis celdas de la ampliación del relleno. Están ubicadas en las más de 40 hectáreas que se adquirieron en 2020, y que están ubicadas al sur del predio original.
Allí ya hay una excavación que, cuando se complete, será más grande que el estadio Mario Alberto Kempes. Los trabajadores del ente Córdoba Obras y Servicios (Coys), bajo las órdenes de la Corporación Intercomunal para la Gestión Sustentable de los Residuos del Área Metropolitana Córdoba (Cormecor) están terminando los trabajos de la primera media fosa que desde agosto comenzará a recibir basura.
“Se decidió hacer una media celda por una cuestión de tiempo, porque los plazos del actual enterramiento no nos daba el plazo para excavarla completa”, explica Julio Bañuelos, presidente de Cormecor.
Esa media celda tiene 180 metros de largo por 180 metros de ancho, y 17 metros de profundidad. Para construirla se tuvieron que remover 500 mil metros cúbicos de tierra. En el fondo, la maquinaria pesada está compactando el suelo: son 60 centímetros de tierra mezclada con bentonita, un material arcilloso.
Luego, se coloca la geomembrana. Se trata de una especie de goma impermeable gruesa, que no permite que los líquidos lixiviados que se producen por la descomposición de la basura bajen a las napas.
Por encima, se coloca otra capa denominada “geotextil”, que es una especie de alfombra que tiene una función mecánica, ya que protege a la capa inferior de la tracción que ejercerán las ruedas de los camiones y las orugas de las máquinas que trabajarán en la fosa descargando y compactando la basura.
Los taludes –las paredes laterales de la fosa– en lugar de bentonita tienen una capa extra de geotextil impregnado con ese material, ya que por la inclinación es imposible que una máquina pueda compactar ese suelo.
Como se dijo antes, se trata de una “media celda”: ya se está preparando su completamiento, por lo que terminará midiendo 360 metros de largo por 180 metros de ancho. Y en todo el predio habrá seis fosas similares. Que además de los 17 metros de profundidad, se elevarán unos 25 metros desde el nivel del suelo.
Según Bañuelos, con el tipo de operación actual, el predio tiene un horizonte operativo de 10 años. Para esa perspectiva, se calcula con la actual gestión de residuos que logró disminuir en un 20 por ciento lo que se dispone en las fosas.
Eso se logra gracias al procesamiento diferenciado de los restos de poda y de escombros con hormigón, además de las líneas de separación automática que la empresa Geocycle opera en el predio y que tiene previsto para este año el procesamiento de 100 mil toneladas de residuos.
Pero el plazo operativo podría ser mayor. Es que Geocycle tiene previsto que la separación automática siga creciendo en el mediano plazo, ya que de allí obtiene material que se convierte en CDR (combustible derivado de residuos) que reemplaza el gas natural de los hornos cementeros que Holcim opera en Yocsina.
Con la línea recientemente incorporada, los hornos utilizarán un 30 por ciento de ese combustible. Pero desde el Grupo Holcim (al que pertenece Geocycle) cuentan que hay instalaciones similares en Europa que ya operan al 80 por ciento.

Luz de la basura
“Es una obra de ingeniería como hacía muchísimo tiempo que no había en Córdoba. Cada celda está preparada para la captura de gas metano, que luego se utilizará en la generación de energía”, adelanta Bañuelos.
Cormecor y Epec se presentaron a fines de abril en la licitación para la generación de energía renovable “RenMDI” realizada por la Secretaría de Energía de la Nación, para la instalación de una planta de 3,2 megavatios en la ampliación de Piedra Blanca.
“Fue un trabajo excelente que llevamos en conjunto con el ministro de Servicios Públicos de la Provincia de Córdoba, Fabián López, y el presidente de Epec, Luis Gióvine”, agregó Bañuelos.
Los resultados de la licitación se conocerán este mes. De concretarse la obra, el gas metano que se produce por la descomposición de la basura será captado y se utilizará para la generación de energía eléctrica. La planta planificada por Epec y Cormecor podría proveer a una población como la que vive en Alta Gracia, Anisacate y La Bolsa.
Bañuelos explicó que no está prevista la captura del gas de las fosas viejas de Piedra Blanca. Sucede que no se planificaron para esa función, así que la extracción del metano sería muy costosa.

Cierre, clausura y posclausura
La entrada en funcionamiento de las nuevas fosas de Piedras Blancas permitirán el cierre, clausura y posclausura del actual predio de enterramiento. “En realidad, esa tarea ya comenzó”, aclararon desde Cormecor.
Piedra Blanca fue habilitado en 2010 luego de la clausura del enterramiento sanitario de Potrero del Estado. Ese complejo aún podía seguir operando por varios años más, pero el entonces intendente Daniel Giacomino decidió el cierre por la resistencia de un grupo de vecinos de Bouwer.
Los efectos fueron nefastos. Se terminó de golpe con la previsibilidad en el destino de los residuos, se dejó por años una fosa sin cerrar en Potrero del Estado que requirió de miles de camionadas de tierra –con sus consecuencias ambientales– y se abrió la puerta a un enorme problema para radicar un nuevo relleno.
Piedra Blanca, que iba a durar un año porque una empresa llamada Innviron iba a “gasificar la basura” –y que al final no tenía antecedentes válidos–, sigue recibiendo desechos hasta hoy. Las fosas crecieron a lo alto, y en el paisaje se generó una enorme montaña que en su interior tiene millones de toneladas de residuos.


La crisis, una involuntaria aliada ambiental

Se vienen haciendo progresos en dejar de enterrar y, también, en separar materiales para su potencial reciclado, pero la caída del consumo en unidades es uno de los factores menos simpáticos que hacen su contribución para tener menos embalajes y productos viejos para desechar.
Una de las fórmulas más conocidas para avanzar en políticas ambientales vinculadas a la gestión de los residuos de un núcleo urbano es seguir la regla de “las 5R”. Son las iniciales de cinco acciones clave para enfrentar el problema:
- Reciclar
- Reducir
- Reutilizar
- Recuperar
- Reparar
Pero en Córdoba, lo que en volumen tiene mayor impacto empieza con otra letra: la B, de biomasa. Aunque todavía la Capital y 18 municipios de su área metropolitana llevan al enterramiento sanitario de Piedra Blanca un promedio de 64 mil toneladas de residuos por mes, se logró en la misma puerta del complejo aprovechar para otros usos unas 11.482 toneladas mensuales, la mayoría recuperados por Geocycle, la empresa del grupo Holcim que en forma central utiliza estos desechos como combustible alternativo para los hornos cementeros. El promedio de desvío fue del 18 por ciento en los últimos meses, pero en marzo llegó al 20% y Geocycle anunció una inversión que aspira a recuperar 100 mil toneladas anuales.
Hay progresos en separar en origen y recuperar materiales potencialmente reciclables. Una parte importante responde a la presión que está haciendo el Instituto de Protección Ambiental (IPA) de la Municipalidad de Córdoba para que se incriban los grandes generadores de residuos, que, salvo muy contadas excepciones, son todos los comercios y las industrias radicados en Capital.
El IPA ya registró a 1.148 grandes generadores que son responsables de 82 mil toneladas anuales de residuos sólidos urbanos, de las cuales 34 mil son residuos húmedos y 48 mil secos, que tienen ahora una ruta de reciclaje.
Hay otros 390 grandes generadores que están en proceso de registro y 2.829 relevados e intimados. Si las proporciones se sostienen, cuando estén adentro del sistema estos 3.219 productores de grandes volúmenes de desechos, las toneladas con potencial de reciclaje podrían ser cerca de 200 mil, un número que ya le pone escala a cualquier emprendimiento que quiera abastecerse de estos materiales de segundo uso como materia prima.
Con números más chicos, pero un impacto cualitativo de relevancia porque involucra el compromiso de los vecinos con la recolección domiciliaria y a las cooperativas de recuperadores urbanos, también viene en crecimiento la cantidad de residuos secos que llegan a los centros verdes:
- 707 toneladas en 2019
- 873 en 2020
- 1.351 en 2021
- 1.857 en 2022
- y 796 en los primeros cuatro meses de 2023, con el agregado de 1.404 toneladas aportadas por el sistema diferencial, concentrado en papeles y cartones en el microcentro capitalino
Se está a punto de llegar a un hito: un millón de pilas y baterías recuperadas, que no llegaron al enterramiento y que Solar, un emprendimiento con espíritu circular, utiliza para hacer “minería urbana” y recuperar materiales valiosos, entre ellos el codiciado litio.
La recolección de aceite usado es más nueva, pero también crece. Y aunque se hicieron ya varias experiencias de encuentros de reparadores, el aporte de los arreglos para extender la vida útil de los objetos para evitar que vayan al descarte es marginal.
La reutilización no tiene un indicador que permita saber cuánto más se usan los objetos antes de ser desechados, aunque hay un dato que permite inferir que, en forma obligada, esta R viene en crecimiento, “gracias a la crisis”.
En efecto, uno de los principales aportes en contra del consumismo y su tendencia a comprar cada vez más, usar cada vez menos y tirar en cantidad es la fuerte pérdida de poder adquisitivo de los ingresos de la población.
El último relevamiento de la Cámara de Comercio de Córdoba, correspondiente a mayo, marca una disminución del 18% de las ventas en unidades en relación con el mismo mes del año anterior. Los comerciantes de barrio Yofre y del área central de Córdoba, incluso, tuvieron caídas mayores en cantidad de unidades. El promedio de la caída se da en artículos de indumentaria, pero en accesorios de moda este descenso llega a un 22% interanual, y en decoración y hogar, a un 28%.
Impopular opinión: no se trata de “romantizar la pobreza” ni de tratar de ver algo bueno en este desastre económico, pero desde una perspectiva ambiental estricta, que se reduzca el consumo en unidades -que además de mayor cantidad de productos, genera volúmenes importantes de packaging y en el reemplazo se tira y se producen más desechos- puede ser vista como una oportunidad para cambiar hábitos: no todo lo que hoy dejamos de comprar necesitamos volver a consumirlo cuando mejore la economía, si eso alguna vez sucede.
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La Voz del Interior (27/05/2023)
Residuos: ya no se entierra hasta el 20 por ciento de lo que ingresa al relleno de Piedra Blanca

En el último semestre, se dejaron de enterrar 11.482 toneladas por mes en promedio. El mayor impacto lo produce el chipeo de poda y la separación automática.
Al enterramiento sanitario de Piedra Blanca, ubicado en el extremo sur de la ciudad de Córdoba, llegan por mes un promedio de 64 mil toneladas de desechos que se generan en la Capital y en otras 18 localidades de la provincia. De ese total, se dejaron de enterrar en promedio 11.482 toneladas mensuales, gracias a cambios en la gestión de esos residuos.
El promedio es del 18 por ciento, pero en marzo pasado, último mes que figura en los registros oficiales, ese porcentaje ya superó el 20 por ciento.
La Corporación Intercomunal para la Gestión Sustentable de los Residuos del Área Metropolitana Córdoba (Cormecor) es el ente estatal que maneja el enterramiento. Está controlado principalmente por la Municipalidad capitalina.
Desde finales de 2019, se vienen ejecutando tareas y proyectos para que deje de ser un mero sitio de disposición final de basura. Ante lo conflictivo que es la radicación de ese tipo de espacios por el rechazo que genera en las comunidades vecinas, se necesita hacerlo más eficiente y que las fosas tarden mucho más tiempo en llenarse.
A eso se suma que las actuales instalaciones se encuentran operando al límite. Piedra Blanca fue habilitado en 2010 luego de la clausura del enterramiento sanitario de Potrero del Estado. Ese complejo aún podía seguir operando por varios años más, pero el entonces intendente Daniel Giacomino decidió el cierre por la resistencia de un grupo de vecinos de Bouwer.
Los efectos fueron nefastos. Se terminó de golpe con la previsibilidad en el destino de los residuos, se dejó por años una fosa sin cerrar en Potrero del Estado que requirió de miles de camionadas de tierra –con sus consecuencias ambientales– y se abrió la puerta a un enorme problema para radicar un nuevo relleno.
Piedra Blanca, que iba a durar un año porque una empresa llamada Innviron iba a “gasificar la basura” –y que al final no tenía antecedentes válidos–, sigue recibiendo desechos hasta hoy. Las fosas crecieron a lo alto, y en el paisaje se generó una enorme montaña que en su interior tiene millones de toneladas de residuos.
En 2021 se adquirieron 42,4 hectáreas que dan una previsibilidad de 10 años. Pero como se dijo antes, lo conflictivo de generar espacios para un enterramiento sanitario obligan a hacer durar lo que ya se consiguió, y eso implica cambios obligados en la gestión.

Cuánto se evitó enviar al relleno
En 2022, el predio de enterramiento recibió 811.843 toneladas de residuos. Se trató de la segunda cifra más alta de los últimos 10 años. La ciudad de Córdoba generó 743.164 toneladas de residuos por todo concepto: desde basura domiciliaria, hasta restos de poda y escombros de construcción. Las 68.679 toneladas restantes que ingresaron al predio corresponden a ciudades que rodean a la Capital.
Y entre octubre del año pasado y marzo de este año, ingresaron a Piedra Blanca 383.631 toneladas de desechos. De ese total, se evitó que 68.895 toneladas terminaran en las fosas. Es el 18 por ciento del total. Y en el último mes registrado, el porcentaje superó el 20 por ciento.
De las 68.895 toneladas que no fueron al enterramiento, 290 fueron neumáticos fuera de uso; 106 toneladas de residuos electrónicos que se derivaron a recuperación de materiales; 23.127 toneladas de restos de demolición que se convirtió en material granulado para calles; 20.043 toneladas de residuos que se convirtieron en combustible y en material de cierre de fosas; y 25.332 de restos de poda y voluminosos que se convirtieron en chips.
“Cuando llegamos, se enterraba todo”, señala Julio Bañuelos, presidente de Cormecor. Recuerda que al predio lo mantenían la ciudad y los municipios. Pero los grandes generadores entraban y no pagaban nada. “Lo primero que empezamos a ordenar, colocamos una segunda báscula, digitalizamos, cámaras de control”, comentó.
Y agregó: “Cuando empezamos a cobrar a los grandes generadores, empezaron a traer menos. Y empezaron con procesos de clasificación y reducir”.
Luego llegó Geocycle, la empresa del grupo Holcim que desde 2021 separa basura domiciliarios en un sector del predio, para luego convertirlo en combustible derivado de residuos (CDR) que utiliza en la producción de cemento en los hornos de Malagueño. “Ese fue la inspiración para empezar a pensar en un parque de la economía circular”, cuenta Bañuelos.
Con la inauguración de una ampliación de esa planta de selección automática el miércoles pasado, se duplicará la capacidad. Así, se espera que sean más de ocho mil las toneladas mensuales que no se entierren gracias al trabajo de Geocycle.

Parque industrial
En la inauguración del miércoles pasado, se remarcó mucho la intención de que Piedra Blanca deje de ser un mero enterramiento sanitario y se convierta en un parque industrial, con la instalación de más empresas que aprovechen las miles de toneladas de desechos que llegan al lugar a diario.
Además, si logra ingresar en esa categoría que establece el Ministerio de Industria de la Provincia, conseguiría beneficios impositivos y laborales para las firmas que allí se instalen. Lo que será otro incentivo más.

La historia de la basura
Durante casi toda su historia, la gestión de residuos en Córdoba sólo consistía en arrojarla en otro lugar. Primero fue el cauce de La Cañada y luego las costas del río Suquía.
A mediados de la década de 1910, se inaugura un enorme incinerador en barrio Observatorio, en donde hoy está la plaza. Allí se llevaba la basura, se hacía una clasificación previa y los restos se quemaban. En 1960 se inauguró otro horno, de mayor capacidad, en barrio Villa Belgrano.
Los hornos se cerraron en los años ‘70, cuando se habilitaron seis terrenos para tirar la basura que se recolectaba en la ciudad. Algunos de ellos estaban en la zona sur: uno donde hoy se encuentra barrio Nuestro Hogar III y el otro en Piedra Blanca.
En 1982, la empresa Aseo habilita el enterramiento sanitario de Potrero del Estado, lo que significó un importante avance en la gestión de residuos. En el predio hay nueve fosas, la más grande es la que se habilitó en 1998 y que se eleva unos 20 metros sobre la superficie. En ese sitio hay enterradas más de 10 millones de toneladas de basura.
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La Voz del Interior (25/05/2023)
Ciudad de Córdoba: ahora serán 100 mil las toneladas de basura que se dejarán de enterrar

La empresa Geocycle puso en marcha la segunda línea de la planta de separación de residuos en el relleno de Piedra Blanca. Invirtieron siete millones de dólares en las instalaciones.
La empresa Geocycle –del grupo Holcim– habilitó este miércoles la segunda línea de la planta de separación de residuos en el enterramiento sanitario de Piedra Blanca. A ese predio, llegan unas dos mil toneladas diarias de desechos procedentes de la ciudad de Córdoba y de otras 18 localidades.
La nueva planta permitirá recuperar 100 mil toneladas al año de basura, que en caso contrario terminarían en una fosa del relleno ubicado en la zona sur de la Capital.
De ese total, el 55 por ciento es material orgánico que se usa como cobertura de las fosas. El resto se convierte en combustible derivado de residuos (CDR).
La primera línea funciona desde finales de 2021. Ya en ese momento se empezó a trabajar en la ampliación de las instalaciones.
“Esto se enmarca dentro de un proceso de inversión que llevó adelante Geocycle, en el que se invirtieron siete millones de dólares en la puesta en marcha de la segunda línea de clasificación y separación de residuos sólidos urbanos”, indicaron desde la empresa.
Los trabajos también alcanzaron a la fábrica de cemento ubicada en Malagueño, a la que se le realizaron mejoras tecnológicas para incorporar los desechos en su proceso productivo.
La nueva línea de procesamiento está compuesta por un sistema de trituración primaria y dos sistemas de separación de residuos por tipo y por peso.
Recibe desechos que luego se convierten en (CDR) que se utilizan en los hornos cementeros, reduciendo el uso de gas natural y de coque de petróleo.
La segunda línea eleva la capacidad de procesar a 100 mil toneladas de residuos anuales, lo que equivale a reducir 25 mil toneladas por año de emisiones de Co2. Ese volumen también equivale a unos tres meses de enterramiento de residuos domiciliarios.
En tanto, la empresa estatal Cormecor, que gestiona Piedra Blanca, construyó de un galpón de 879 metros cuadrados en los que los camiones de recolección descargan la basura, y una pala mecánica los arroja en el inicio de la cinta de clasificación.

Cómo es el proceso
El proceso comienza con camiones de recolección domiciliaria que descargan en un sector del predio. Esos camiones provienen principalmente del sector que sirve LAM, es decir el área central y Nueva Córdoba. Con la ampliación, se sumarán camiones que recogen residuos en la zona norte.
Una pala mecánica toma una porción y la vuelca en una trituradora. Esos residuos son clasificados mediante un soplador y un tamizador, que eliminan lo orgánico que luego se utiliza en la producción de material de cobertura para las fosas.
Los residuos seleccionados se transportan a Malagueño. Con la ampliación, unos 12 camiones diarios con una capacidad de 18 toneladas se dirigirán al predio de Geocycle. Allí se derivan a la nueva planta que selecciona envases de plástico para reciclado.
Esas instalaciones reciben desechos no sólo de Piedra Blanca, sino de otros municipios, como por ejemplo Villa Carlos Paz. Una pala mecánica los carga en una cinta transportadora, y llegan a la primera estación de la planta, el “separador balístico”.
Primero, caen los desechos pequeños por la propia inclinación de la máquina, que es una especie de contenedor con brazos hidráulicos. Además, el dispositivo distingue entre los elementos planos como bolsas y etiquetas de los de tres dimensiones, como los envases, que siguen camino por otra cinta transportadora.
Luego, llegan a otro aparato que distingue los distintos tipos de envases y los clasifica de acuerdo a su composición. Separa de manera automática los que están fabricados con PET (tereftalato de polietileno), que son los transparentes que se usan por ejemplo para las bebidas.
También clasifica los que están hechos con HDPE (polietileno de alta densidad), como son los bidones o los envases de lavandina. Y los de polipropileno, que son por ejemplo en los que se almacena el champú o la crema de enjuague.
El resto de los desechos se mezcla hasta conseguir un “blend” que sirve como combustible. En los hornos, las cenizas quedan integradas al cemento, por lo que no queda ningún residuo en el todo el proceso.
Declaraciones
“Continuamos trabajando privados en conjunto con el Estado. En equipo, hemos logrado grandes resultados y eso nos impulsa a continuar haciéndolo y refuerza nuestro firme compromiso con la Economía Circular”, señaló Christian Dedeu, CEO de Holcim en Argentina.
“Junto al municipio, hemos colocado a Córdoba y a toda su zona metropolitana a la vanguardia mundial en la gestión de residuos sólidos urbanos. Hoy muchas ciudades de diferentes latitudes están viendo cómo Córdoba y Geocycle han obtenido estos resultados, y eso nos llena de orgullo”, agregó Dedeu.
El CEO indicó que este tipo de procesamiento no tiene techo, por lo que se pueden seguir sumando líneas de separación de residuos para seguir bajando el volumen de lo enterrado. Con esta planta, se apunta a que el 30 por ciento del combustible de los hornos de Holcim sea CDR, y en Europa ya hay operando instalaciones similares que funcionan con el 80 por ciento.
No obstante, no está previsto en el corto plazo construir una nueva ampliación.
El intendente Martín Llaryora, en tanto, remarcó que esta inauguración se enmarca en la transformación que se viene llevando a cabo en Piedra Blanca, “para dejar de ser un relleno sanitario y se convierta en un parque industrial de economía circular”.
“Esto posiciona a Córdoba líder total en Latinoamérica en materia de residuos. Hace tres años era una vergüenza”, remarcó el intendente.
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La Voz del Interior (17/04/2023)
En 2022, creció la generación de residuos en localidades del Gran Córdoba

La cantidad de desperdicios que llegaron a Piedra Blanca desde los municipios que rodean a la capital creció un 12,7%. Mientras que los de la ciudad de Córdoba bajaron un 5%.
El año pasado llegaron al predio de enterramiento de Piedra Blanca 811.843 toneladas de residuos desde la ciudad de Córdoba y una veintena de municipios del interior. Se trató de la segunda cifra más alta de los últimos 10 años.
El récord histórico se registró en 2021, cuando al ahora complejo ambiental y polo de economía circular ubicado a la vera de la autovía 36, arribaron 832.062 toneladas de basura: un 2,5 por ciento más que en 2022 de acuerdo con datos que fueron suministrados por la Municipalidad de Córdoba.
Según estadísticas elaboradas por el área de Higiene Urbana del municipio capitalino, desde la ciudad de Córdoba se trasladaron a ese lugar 743.164 toneladas de residuos por todo concepto: desde basura domiciliaria, hasta restos de poda y escombros de construcción. Las 68.679 toneladas restantes que ingresaron al predio corresponden a ciudades que rodean a la capital.
Con estas cifras, calculan que cada habitante capitalino produjo en 2022 1,3 kilos de basura por día, lo que se denomina tasa de generación total de residuos. En 2021 esa cifra alcanzó su récord de la última década: 1,38 kilos por persona.
Entre 2021 y 2022 los residuos que llegaron de la ciudad de Córdoba a Piedra Blanca cayeron un cinco por ciento, mientras los del área metropolitana tuvieron una suba interanual del 12,7 por ciento.
Dicho aumento se explica en parte por el crecimiento demográfico de las localidades del Gran Córdoba, principalmente las del departamento Santa María, según lo que registró el Censo 2022.

Recuperación
Sin embargo, el número total de la cantidad de basura que llega al predio no se corresponde con la que se entierra efectivamente.
De acuerdo a un informe de Cormecor, el ente interestatal que se encarga de gestionar el predio de Piedra Blanca, una porción considerable de los residuos tuvieron otros destinos o fueron reutilizados, lo que permitió extender la vida útil del complejo, que está casi al límite desde hace varios meses.
Entre junio de 2022 y marzo de este año, el 21 por ciento de las toneladas de basura que arribaron al predio fueron gestionadas en diversos procesos de la economía circular. Se trata de casi 150 mil toneladas, lo que equivale a todo lo que llega al predio en dos meses.
Dentro del predio, en la planta de procesamiento de residuos de Geocycle, se procesaron cerca de cinco mil toneladas mensuales de desechos que se transformaron en combustible a base de residuos para el horno de cemento que la firma Holcim tiene en Malagueño.
Actualmente, la multinacional cementera se encuentra completando la segunda planta que le permitirá duplicar su producción y procesar 100 mil toneladas de residuos anuales, poco más de lo que llega al predio en un mes.
A su vez, Cormecor separa mensualmente alrededor de 4.500 toneladas para compostaje con residuos orgánicos. Mientras que con los restos de poda se generan entre 350 y 400 toneladas de scrap que se utilizan dentro del mismo predio para el enterramiento para completar dicho proceso.
Además, mensualmente se emplean restos de hormigón para realizar el mantenimiento interno de las calles del predio.
Gran parte del material que tiene potencialidad para ser reutilizado y reintroducido a un ciclo de producción, no es enterrado en el predio sino que se lo separa y se lo deja en un sitio de acopio para luego ser reutilizado en algún proceso de economía circular.

Nueva fosas
Los residuos sólidos urbanos continúan hoy enterrándose en la fosa que se abrió tras el cierre del predio de Bouwer. Desde Cormercor extendieron la vida útil de dicho complejo en varias oportunidades. De hecho, corrieron el plazo fatal varias veces a la espera de la concreción de las nuevas fosas de enterramiento.
Estiman que para junio-julio ya contarán con la primera de las dos nuevas fosas en los terrenos colindantes a Piedra Blanca que adquirió la Municipalidad de Córdoba para continuar con el enterramiento. Actualmente están completando los trabajos previos a la instalación de la malla impermeabilizante.
En una primera etapa tendrán a disposición 315 mil metros cúbicos útiles para continuar con el enterramiento de residuos.

Definición judicial
La Municipalidad de Córdoba aguarda una resolución judicial para definir la ubicación del complejo ambiental proyectado en Villa Parque Santa Ana.
La ubicación fue rechazada por una resolución de la Cámara Contencioso Administrativo de primera nominación, porque el predio se encontraba a menos de cuatro kilómetros del área urbana de esa localidad.
El municipio capitalino apeló ese fallo y espera que el Tribunal Superior de Justicia (TSJ) de una respuesta definitiva.
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El Puntal de Río Cuarto (07/08/2022)
Es de Jovita y lo premiaron en Italia por su trabajo en reducción de residuos químicos
El ingeniero químico Fabricio Politano participó de la Escuela de Verano de Posgrado en Química Verde en Venecia. Se trata de una rama de la química que busca métodos más sustentables

El Diario de Villa Carlos Paz (07/08/2022)
Municipio de Capilla del Monte impulsa taller de compostaje para estudiantes
Organizado por la Subsecretaria de Ambiente y la Dirección de Participación Ciudadana con el aporte del Centro Vecinal Valenti se realizó un taller de ambiente bajo el nombre de Compost Tour, actividad impulsada por Mario Parodi...

La Voz del Interior (07/08/2022)
Ciudad de Córdoba. ¿Hasta cuándo seguiremos enterrando la basura?
La ampliación del complejo ambiental Piedra Blanca no es la solución para el problema de los residuos en la ciudad de Córdoba y en las 27 localidades del área metropolitana.
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Hoy Día (04/08/2022)
El predio de Piedras Blancas extiende 10 años su vida útil

La Municipalidad tomó posesión de un predio contiguo a la actual fosa de enterramiento y se lo cedió a Cormecor para su gestión y administración
La Corporación Intercomunal para la Gestión Sustentable de los Residuos Sólidos Urbanos del Área Metropolitana de Córdoba (Cormecor S.A.) informó que ayer Piedras Blancas, cuya capacidad operativa se encuentra al límite, incorporó a su actual predio otras 43 hectáreas ubicadas en dos terrenos contiguos, extendiendo así en 10 años la capacidad de almacenamiento de los residuos sólidos urbanos de nuestra ciudad y de otros 27 municipios del Gran Córdoba y de la Región Metropolitana.
El 29 de diciembre de 2020, el Concejo Deliberante aprobó la ordenanza 13.129 que declaró de utilidad pública y sujeto a expropiación parcial los dos terrenos contiguos al actual predio. La normativa permitió la compra del predio por el monto de $ 442.875.921.

Disminuir los niveles de enterramiento
El actual complejo ambiental tiene una superficie de 66 hectáreas que se encuentra ubicado en el sector sur de la ciudad Capital, sobre la ruta 36, y recibe 66 mil toneladas de residuos mensuales.
Desde Cormecor se viene trabajando fuertemente en la compactación de los residuos, el municipio avanzó incrementó sus políticas de reciclado, a través del trabajo que se realiza en los Centros Verdes, el Centro de Transferencia y acuerdos con el sector privado, lo cual permitió optimizar los recursos y reducir la cantidad de residuos que llegan Piedras Blancas para su enterramiento.
El año pasado, la Municipalidad de Córdoba presentó la Planta de Procesamiento y Separación de Residuos Sólidos Urbanos instalada en el predio de Piedras Blancas con el objetivo de reducir sensiblemente la cantidad de basura que se entierra.
Única en su tipo, esta estación de separación de residuos es la más importante y moderna del país, con capacidad para procesar 50.000 toneladas anuales – unos 70.000 metros cúbicos – que equivalen al 14% de la recolección domiciliaria de la ciudad.
El 50% de todo el material procesado es apto para Combustible Derivado de Residuos (CDRs) y es tratado por la firma Geocycle. El resto se utiliza para la producción de compost con el agregado del chipeado que ya se está generando en el predio con el procesamiento de 1.200 toneladas / mes de la poda que ingresa.
Proyectado a largo plazo, la planta de Piedras Blancas evitará el enterramiento de residuos equivalentes a cuatro meses de recolección en los próximos cuatro años. Con esta innovación en la gestión de residuos sólidos urbanos es la primera vez en la historia de la ciudad que se aplica tecnología ambiental a la disposición final de residuos.
La puesta en funcionamiento de la planta otorga un triple beneficio, en lo económico, social y ambiental, a través de la valorización de los residuos, alargar la vida útil del predio, evitar la proliferación de enfermedades y reducir la Huella de Carbono.
Esto fue posible a partir del acuerdo alcanzado por la Corporación Intercomunal para la Gestión Sustentable de los Residuos Sólidos Urbanos del Área Metropolitana de Córdoba (Cormecor), que administra el predio de Piedras Blancas y la empresa Geocycle, perteneciente al grupo Holcim y líder en la gestión sustentable y aprovechamiento energético de residuos, que realizó una inversión de más de 1 millón de dólares para montar la planta.
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La Voz del Interior (18/07/2022)
La ciudad y la basura: los números récord de los residuos que se generan en Córdoba

El promedio mensual ya roza las 70 mil toneladas. El predio de Piedra Blanca está al límite de su capacidad.
Los cordobeses generamos cada vez más residuos. Durante los primeros cinco meses de 2022 las balanzas del predio de Piedra Blanca, que recibe la basura de la ciudad de Córdoba y una veintena de localidades del Gran Córdoba, alcanzaron un nuevo récord.
Entre enero y mayo de este año llegaron al enterramiento ubicado a la vera de la autovía de la ruta 36, casi 70 mil toneladas, en promedio por mes. Es la media más alta registrada en los 12 años de funcionamiento de ese predio.
Durante 2022, en dos ocasiones se perforó el techo de las 70 mil toneladas por mes. Durante enero se enterraron 74.755 toneladas de basura; en marzo 73.736, y mayo quedó a las puertas de superar esa barrera con 69.355 toneladas. El pico más alto de ingresos ocurrió en diciembre del año pasado, cuando se computaron 75.649 toneladas.
Aún no se terminaron de consolidar los números de junio, explicaron desde Cormecor, para completar la foto del primer semestre del 2022.
De todos modos, estimaron que se mantendrá la tendencia de los últimos meses, ante la consulta sobre una eventual merma en los volúmenes de basura a partir de la crisis.
Vale apuntar que los residuos sólidos urbanos suelen ser un indicador clave para relevar la situación socio económica como ocurrió en las crisis de 2001 y de 2020 con la pandemia.
Ese último año, la generación de residuos cayó a un promedio mensual de 57.132 toneladas: la cifra más baja desde 2014.
“No estamos viendo grandes cambios a nivel recolección. El rubro de residuos domiciliarios se mantiene estable y representa cerca del 75 por ciento de lo que llega al predio. Si aumentó el volumen lo genera la limpieza de los basurales de la ciudad de Córdoba. Esa cifra varía mucho mensualmente”, apuntó Hugo Pesci, director de Cormecor.

En números
En números finos ingresaron durante los primeros cinco meses de 2022, 69.589 toneladas de residuos al predio de enterramiento. Se trata de un 3 por ciento más que el promedio del año pasado, cuando se registraron 69.382 toneladas.
El volumen en ambos casos es por todo concepto: residuos sólidos urbanos de la ciudad de Córdoba y los municipios adheridos al servicio, restos de poda, escombros, servicios de empresas privadas y otro tipo de residuos como electrónicos o patógenos que representan menos del 2 por ciento del volumen enterrado.
El 70 por ciento de lo que llega al predio corresponde a la ciudad de Córdoba, el resto a las comunas del interior y demás servicios.
Pesci estimó que se está enterrando menos en términos proporcionales que en otros años a partir de la recuperación que hacen los centros verdes, los CTR y de otras iniciativas que se están llevando adelante en el predio de Piedra Blanca.
Los números de los últimos meses incluyen las toneladas que ya no se entierran a partir de incorporación de una planta de separación y procesamiento de residuos de la firma Geoclycle. Desde noviembre pasado esa empresa aumentó la capacidad para operar en el predio y generar combustible derivado de residuos (CDR) para el funcionamiento de la cementera Holcim.
Hace una par de meses se sumó una nueva trituradora de gran capacidad que por ahora se está utilizando para procesar restos de poda limpios –que luego sirven para cubrir el enterramiento- y que en los próximos días también comenzará a trabajar con residuos domiciliarios, duplicando la capacidad de procesamiento para generar CDR.
Solamente durante el mes pasado se dejaron de enterrar 900 toneladas de residuos que se convirtieron en combustible. En su máxima capacidad las inversiones realizadas por Geocycle (seis millones de dólares) permitirán procesar 100 mil toneladas de residuos que se dejarán de enterrar.

Predio
El actual enterramiento se encuentra ya al límite de su capacidad. Las estimaciones realizadas por la misma firma señalaban que la vida útil del predio se extendía hasta el 2022 como máximo.
Con la pandemia la firma logró aliviar la presión sobre el predio y mejorar la distribución de las descargas de los camiones. No obstante, el problema continúa.
Trabada judicialmente la posibilidad de avanzar sobre el proyecto del complejo ambiental cerca de Villa Parque Santa Ana -Cormecor tiene una fallo en contra de la instalación por la Cámara Contencioso Administrativa 1ª y falta la resolución del Tribunal Superior de Justicia- en diciembre de 2020, la Municipalidad envió al Concejo Deliberante un proyecto para expropiar dos lotes colindantes y ampliar el enterramiento.
Hasta el momento esa operación (que sumaría 43 hectáreas más y siete años de vida útil al predio) no se completó. Desde la firma hay expectativas para concretarlo.
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La Voz del Interior (19/06/2022)
Córdoba, una referencia en economía circular con mucho aún por hacer

La segunda Cumbre Mundial posicionó a la gestión municipal como líder en esta agenda. Creciendo mes a mes, la cantidad de residuos recuperados sigue siendo muy pequeña frente a los que se generan.
Una agenda contra el presente económico, social y ambiental; y positiva, a la vez.
Una fórmula ecuménica para tratar de saldar una grieta global y anterior a la que conocemos/padecemos los argentinos: la que enfrenta el modo de producción y consumo con el trabajo y la equidad social, por un lado; y por el otro con la sustentabilidad ambiental, por el uso intensivo de recursos naturales no renovables, la contaminación y la multiplicación de emisiones de gases de efecto invernadero, responsables del cambio climático.
Alguna de estas razones de fondo pueden ayudar a entender por qué la segunda Cumbre Mundial de Economía Circular en Córdoba consiguió una inédita centralidad en la agenda pública, en otra mala semana de la economía propiamente dicha o sin segundo apellido en el país, con una suba significativa del dólar y nuevos aumentos de productos y servicios, que ratifican el camino ascendente de la inflación.
El evento congregó a más de 35 mil personas en el Centro de Convenciones Córdoba, fue seguido vía streaming por otras 70 mil y fue ampliamente aprovechado por el intendente de Córdoba, Martín Llaryora, que encontró en la economía circular una marca de gestión capaz de sumar por todas partes. Al punto que intendentes y dirigentes de otras fuerzas políticas participaron a gusto de la Cumbre que lo tuvo como anfitrión y principal referente.
¿Es un acierto del marketing político del intendente y futuro candidato a gobernador? Sin dudas, pero está bien basado. La gestión sobre economía circular en Córdoba tiene ya recorrido y construyó instituciones, que en una clara intención de que permanezcan como política de Estado -y no puedan ser removidas por futuras gestiones con un cambio en la estructura orgánica de gobierno- Llaryora puso formalmente por fuera del Ejecutivo municipal: el Instituto de Protección Ambiental y Animal, el Juzgado de Faltas Ambiental, el ente BioCórdoba, el cluster de Economía Circular, la propia Cumbre y el fortalecimiento del ente Córdoba Obras y Servicios (Coys).
La economía circular es más que residuos. En la Cumbre, se destacó la inclusión de la movilidad sustentable, por caso. Y el municipio da sus primeros pasos en un instituto que busca promover la eficiencia energética. Pero la gestión de los desechos es el primer paso, necesario, para producir avances.
¿Cuántas toneladas de residuos, potencialmente materias primas o recursos, se generan en Córdoba? Esta pregunta no tiene una respuesta precisa. Con datos firmes, se conocen los números del enterramiento de Piedra Blanca: en abril de 2022, fueron 50.232 toneladas de recolección domiciliaria, limpieza de basurales, canales y desagües, y restos de poda, entre otros rubros.
Y hay que sumar lo que llega de algunos municipios del interior, los servicios privados de recolección, el mantenimiento de Caminos de las Sierras y lo que aportan los operativos de limpieza encargados por la Provincia: 19.785 toneladas más en abril. Lo único que se descuenta del enterramiento es lo que consume Geocycle: 354.217 kilos en abril. En total, casi 70 mil toneladas de distintos tipos de residuos.
A los volúmenes que van al enterramiento, hay que sumarles lo que llega a los centros de Transferencia de Residuos (CTR) y a los centros verdes gestionados por el Coys, cuyas fuentes son la recolección diferenciada domiciliaria y los aportes de empresas y de instituciones agrupadas en el programa Ecoaliados.
En todo 2021, ingresaron al CTR 3.942 toneladas de materiales; y en cuatro meses de 2022, ya se ha llegado a 2.855 toneladas. Los centros verdes comercializaron 707 toneladas en 2019, crecieron a 873 en 2020, volvieron a subir a 1.351 toneladas en 2021, y las 529 toneladas vendidas entre enero y abril de 2022 anticipan que la marca se superará.
Para Victoria Flores, directora del ente Coys, “estamos en una etapa en la que aumentan las toneladas recicladas, hay cada vez más emprendedores y se suman los barrios que trabajan con el programa de Ecoaliados. No debería ser el parámetro comparar contra lo que se genera y lo que se entierra, porque siempre va a parecer poco”.
En rigor, hay que ver las dos cosas: en 2021 se recuperaron 3.136 toneladas de elementos reutilizables, tres veces más que en 2010, pero esa cantidad sigue siendo una proporción minúscula de lo que se genera.
Y a esto hay que agregarle que aún hay en la ciudad 120 basurales a cielo abierto que reciben aportes diarios de la informalidad, desde carreros y cartoneros hasta pequeñas, medianas o grandes empresas que, en lugar de contratar servicios de recolección y tratamiento, vuelcan sus desechos en un tiradero público.
Hay motivos para tener esperanza en lo que pueda hacer la economía circular, si no como solución, al menos como una contribución social y ambiental. Pero para eso queda mucho, muchísimo -pero no todo- por hacer.
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Hoy Día (03/06/2022)
El Coys reciclará residuos de Estación Juárez Celman

Se firmó el primer convenio que puso en marcha el Ente Metropolitano
La Municipalidad de Córdoba informó que se firmó ayer en Estación Juárez Celman el primer convenio enmarcado dentro del campo de realizaciones conjuntas que tendrá el Ente Metropolitano de Córdoba, organismo que reúne a esta capital con las localidades y ciudades limítrofes.
El acuerdo sellado en la víspera, destinado a coordinar acciones conjuntas de sustentabilidad y economía circular, fue firmado por la intendenta de la ciudad anfitriona, Myrian Prunotto; la presidenta del ente Córdoba Obras y Servicios (Coys), Victoria Flores; y el secretario de Desarrollo Metropolitano de la ciudad de Córdoba, Gabriel Bermúdez.
Mediante dicho entendimiento, el municipio de Estación Juárez Celman se comprometió a generar la separación de residuos, que serán clasificados entre los propios vecinos y el municipio, para ser trasladados luego a los Centros Verdes del Coys, donde se procederá a darles un destino de retorno al sistema, ya sea a través de la venta de materiales que se pueden reciclar o a la elaboración de artículos de utilidad que ya confecciona ese ente, como lo son los anteojos, mochilas y medallas que ya conocen los vecinos cordobeses.
En la oportunidad, la intendenta Prunotto resaltó la importancia de realizar acciones conjuntas mediante el Ente Metropolitano y recordó que “gracias a la interacción con otras instituciones, como el gobierno de Córdoba y la Universidad Nacional de Córdoba”, su gestión logró “reducir la demanda de asistencia social y aumentar el trabajo” entre sus pobladores.
“Cuando asumimos, se entregaban 1.500 bolsones de alimentos por mes y hoy damos apenas 120 cada tres meses”, graficó la jefa municipal, para destacar el efecto positivo que tuvieron los programas de capacitación, como los que se ofrecen en el marco de la Universidad Popular de Estación Juárez Celman.
Por su parte, al ser consultada sobre la importancia y utilidad de este convenio, la titular del Coys destacó que “para un efecto ideal de la economía circular hace falta tener volumen, una escala difícil de alcanzar por un solo municipio”. “Acuerdos como éste nos permite incrementar ese volumen y con ello activar más y mejores posibilidades de reubicación de los residuos clasificados, que pueden comercializarse o recuperarse”, agregó Flores.
A su turno, Bermúdez celebró la puesta en marcha con acciones concretas del Ente Metropolitano y anunció la pronta firma del estatuto y posterior acuerdo de los respectivos concejos deliberantes, toda vez que la comisión técnica dispuesta para la elaboración del mismo finalizó su tarea en el día de la fecha.
Tras la firma del convenio, las autoridades locales y los funcionarios de la Municipalidad de Córdoba visitaron las instalaciones del Centro de Innovación Productiva de Estación Juárez Celman (Cipco), donde se acopian y reciclan elementos retornables y se elaboran materiales de construcción a partir de ese material.
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Hoy Día (12/05/2022)
Ciudad de Córdoba. Contenedores enterrados
La Municipalidad de Córdoba informó que instaló cuatro nuevos contenedores soterrados en la avenida Chacabuco, entre las calles San Jerónimo y Rosario de Santa Fe, elevando así a 12 el número de estos aparatos colocados...

El Diario de Villa Carlos Paz (12/05/2022)
Ciudad de Córdoba. Una ley para proteger la tierra productiva del cinturón verde
El legislador socialista Matías Chamorro presentó en la Unicameral un proyecto de Ley de Áreas Metropolitanas para articular el ordenamiento territorial de la región alimentaria de Córdoba, que se encuentra compuesta por los 40 municipios y comunas que rodean la ciudad capital.

El Despertador de Jesús María (12/05/2022)
Departamento Río Seco. Buscan prevenir incendios rurales
Este miércoles se realizó una reunión en esta localidad del Departamento Río Seco para analizar temas relacionados a la actividad agropecuaria y la prevención de incendios.

El Puntal de Río Cuarto (12/05/2022)
Ciudad de Córdoba. Higiene urbana: ya son 12 los contenedores enterrados en el centro de la capital provincial
Se colocaron otros cuatro receptáculos en los últimos días en avenidas céntricas. El plan contempla la colocación de 40 eco-contenedores en la zona más transitada de la ciudad
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La Voz del Interior (24/01/2022)
La crisis del agua como modelo político

La falta de agua en muchas ciudades y departamentos ha evidenciado que en Córdoba no hay infraestructura que sostenga las decisiones políticas que tomaron en estos años algunos dirigentes junto con sectores del poder económico cordobés.
En estos días pudimos advertir la situación sobre la falta de agua en la provincia, que muchas y muchos atribuyeron a las altas temperaturas, pero que era previsible luego de las múltiples advertencias que hicimos sobre las consecuencias que trae el modelo político implantado en Córdoba.
La falta de agua en muchas ciudades y departamentos ha evidenciado que en Córdoba no hay infraestructura que sostenga las decisiones políticas que tomaron en estos años algunos dirigentes junto con sectores del poder económico cordobés, sostenidas bajo un proyecto político que fomenta la desigualdad económica y social.
Es claro que la explotación de nuestros recursos ambientales a destajo no sólo que no trae beneficios a la población en su conjunto, sino que ha traído mayor inequidad y desigualdad.
Por ejemplo, la idea de metropolización de Córdoba, que entre otros actores impulsa el intendente capitalino, Martín Llaryora, forma parte de un plan sistemático para hacer crecer el Gran Córdoba (que ya viene ejecutando Juan Schiaretti), y que no cuenta con un proyecto que financie esa expansión para que quienes ya habitan esos lugares no sufran las consecuencias de lo que implica esta acción desordenada.

Recursos para los que más tienen
Profundizando más la idea, los recursos siempre aparecen para que quienes más tienen puedan vivir con todos los servicios básicos, esto en contrapartida de los que menos tienen, que son quienes mayoritariamente sufren la falta de agua en este caso. Estas prioridades que vemos que toma este Gobierno provincial son un claro reflejo de su proyecto político, que termina generando ciudadanos de primera y ciudadanos de segunda clase.
En otro orden, tampoco se contemplan las consecuencias sobre aquellos procesos productivos que dependen del monte nativo y del agua, que son muchos y que les dan sustento a miles de familias cordobesas, que prácticamente no interesan en el esquema productivo de la gestión provincial. Ni hablar de las implicancias en otras prácticas como el turismo o la industria, que por cierto se ven afectadas por la falta y por la calidad del agua.
La crisis ambiental de Córdoba no es sólo parte de un desdén hacia el cuidado de la salud y de nuestro entorno de la gestión de Hacemos por Córdoba, sino que tiene que ver con un modelo económico extractivista e individualista, que sigue generando privilegios a algunos pocos sectores, que acumula más y más poder en una provincia que además se encuentra entre los distritos con los mayores índices de desigualdad y pobreza del país.

Más cerca de la realidad
Hay que priorizar el agua como un acto político. Cuando los movimientos y organizaciones exigen acuerdo social y legitimidad de parte de los gobiernos, se refieren a recuperar el sentido de escuchar, de consultar, de saber cuáles son las prioridades de cada pueblo. No puede haber dirigentes políticos tan alejados de la realidad.
En este marco quiero solidarizarme con cada asamblea, organización y ciudadano que en estos días se movilizaron y sufren la situación en cada punto de la provincia.
A ellas y a ellos quiero decirles que seguiremos luchando por la conformación de un espacio que priorice a una generación de dirigentes políticos que no sólo entiendan la gravedad de la problemática ambiental, sino que la compartan, que la afronten y que pongan manos a la obra para aportar soluciones urgentes y con sentido estratégico. Porque a la problemática no se le hará frente en soledad con una lógica soberbia e individualista, sino ampliando las convocatorias, abriendo las discusiones y llamando a quienes realmente saben y pueden aportar soluciones técnicas y políticas.

Por Eduardo Fernández -  Diputado nacional por el Frente de Todos
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La Voz del Interior (16/09/2021)
El destino de los residuos: la Municipalidad de Córdoba busca acelerar la ampliación de Piedra Blanca

Esta semana se celebró la audiencia pública por el nuevo proyecto. Cormecor espera la licencia ambiental para expropiar dos nuevas parcelas de 42 hectáreas con una vida útil de siete años.
La Municipalidad busca acelerar la ampliación del predio de Piedra Blanca. Esta semana se celebró la audiencia pública para analizar el proyecto de incorporar 42 hectáreas más al actual sitio de enterramiento que administra la Corporación Intercomunal para la Gestión Sustentable de los Residuos del Área Metropolitana Córdoba (Cormecor), a la vera de la autovía 36.
En el Palacio 6 de Julio esperan que en las próximas semanas la Secretaría de Ambiente de la Provincia otorgue la licencia ambiental y así avanzar con la expropiación de dos nuevas parcelas antes de que termine el 2021.
La capacidad del predio, que ya recibe más de 70 mil toneladas de residuos mensuales, está casi al límite y sin una resolución final del Tribunal Superior de Justicia sobre la instalación del nuevo complejo ambiental proyectado en otro sitio, la extensión de Piedra Blanca es la alternativa que muestra las autoridades.
“No hay un plazo estipulado para que la Secretaría de Ambiente defina sobre el informe ambiental. Pero no debería haber mayores demoras. Fue una audiencia tranquila”, señaló el titular del Cormecor y legislador provincial, Julio Bañuelos.
No obstante, en el municipio y en las más de 20 ciudades del Gran Córdoba que utilizan el enterramiento no quieren repetir esta vez el yerro de lo que ocurrió en el predio proyectado en cercanías de Villa Parque Santa Ana, cuando realizaron la expropiación y aún no tenían la licencia ambiental.
El Gobierno provincial también está interesado en la resolución del enterramiento.
En la audiencia pública por la ampliación del predio estuvieron presentes miembros de Cormecor, intendentes de la ciudades del Gran Córdoba, funcionarios municipales, entre ellos el secretario de Ambiente de la Municipalidad de Córdoba, Jorge Folloni y representantes organizaciones del tercer sector, entre otros interesados.
El proyecto busca darle siete años más de vida al actual predio, que fue concebido en 2010 como un enterramiento provisorio. Además propone incorporar tecnología para reducir los volúmenes de enterramiento y el recupero de la mayor cantidad de residuos posible.

Audiencia
En la presentación del informe el sistema de streaming sufrió un ataque informático y se difundieron dibujos y videos pornográficos durante unos minutos. Luego de unos minutos se reinició el sistema y se pidió a los expositores que vuelvan a ingresar.
Esta es la segunda vez que ocurre este tipo de acciones en actos que requieren audiencias públicas ambientales virtuales, a cargo de la la Secretaría de Ambiente. El anterior había sido durante el debate por el nuevo proyecto de autovía en Punilla.
Hubo solo dos voces en contra del proyecto. Agustín Cerda, representante de Fundeps, se manifestó en contra de la extensión del funcionamiento del actual enterramiento. “El sur de la ciudad se está convirtiendo en una zona de sacrificio ambiental. Hay una responsabilidad política en la gestión de los residuos urbanos. En todo este tiempo las autoridades municipales y del resto de los municipios no han hecho nada o muy poco al respecto de la recolección diferencia, la separación en origen y el trabajo de los centros verdes. No hay un plan integral para todo el sistema”, apuntó Cerda.

Capacidad
La capacidad del predio está al límite. Hace exactamente dos años, las proyecciones de Cormecor señalaban que Piedra Blanca tenía un plazo fatal de dos años.
Sin una solución al problema de la capacidad, los ingenieros reperfilaron la infraestructura del enterramiento para estirarla al menos hasta el primer trimestre de 2022. El margen es cada vez más escaso.
“Tenemos tiempo hasta diciembre. Haciendo maravillas podemos llegar a abril”, agregó Bañuelos.
El plazo fatal es una forma de presión para concretar el proyecto de ampliación del predio actual, donde ahora tiene puestas las fichas el municipio.
Mientras tanto, Cormecor espera el fallo del Tribunal Superior de Justicia (TSJ) sobre el amparo contra la instalación del complejo ambiental de 500 hectáreas en cercanías de Villa Parque Santa Ana. En diciembre de 2019, la Cámara Contencioso Administrativa de Primera Nominación resolvió en contra de ese proyecto por no cumplir con las distancias mínimas exigidas respecto de áreas habitadas. En febrero de 2020 el fallo fue apelado por el municipio y por el ente Cormecor y aún no se dictó una respuesta judicial definitiva.

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La Voz del Interior (22/04/2021)
Basurales a cielo abierto: un problema crónico

Estamos de cara a un fenómeno emparentado con el descontrolado crecimiento poblacional y habitacional de no pocas localidades con limitada capacidad para brindar los servicios esenciales.
La erradicación de los basurales a cielo abierto figura entre las principales falencias de las distintas administraciones municipales de la ciudad de Córdoba. Pero el problema estriba ahora en que esa deuda pendiente se refleja también en varias localidades de Sierras Chicas. Un corredor de exponencial crecimiento poblacional que no fue acompañado por las obras de infraestructura y servicios necesarios.
Por la cercanía con la ciudad Capital de la provincia, algunos de esos parajes han pasado a formar parte del llamado Gran Córdoba. Sin soslayar que hace tiempo arrastran similares dificultades para encarrilar de una vez el inestable sistema de higiene urbana.
No queda a salvo de estas postergaciones ambientales el Gobierno provincial y los organismos que se crearon para dar previsibilidad al tratamiento y depósito de las miles de toneladas de basura que se generan a diario en la región.
Entre ellos, la Corporación Intercomunal para la Gestión Sustentable de los Residuos del Área Metropolitana de Córdoba (Cormecor), cuyas esperanzas de solución están cifradas en la ampliación del saturado predio de Piedra Blanca, ubicado al extremo sur del ejido capitalino, por vía de la expropiación de alrededor de 424 hectáreas.
Desde la Provincia, la Secretaría de Medio Ambiente tiene en agenda una iniciativa para la región de Sierras Chicas, anclada en el tan mentado reciclado y la separación en origen de la basura, para derivarla primero a un centro de transferencia común y luego al vertedero asignado, que no sería otro que Piedra Blanca.
Es de amplio conocimiento que la mayoría de estos depósitos de deshechos son alimentados desde la ilegalidad por carreros, por operadores de volquetes y hasta por el desapego a las normas de los propios vecinos, que arrojan escombros de distinto porte en estos depósitos de mugre nocivos para la calidad del medio ambiente. Pero supera la capacidad de asombro que en algunas localidades de Sierras Chicas funcionen todavía basurales municipales a cielo abierto. Es decir, con el visto bueno de las autoridades locales, que no tienen otra forma de disponer los residuos urbanos.
No es antojadizo concluir que se trata de un sistema de supina precariedad y marginalidad, que decanta en la proliferación de todo tipo de alimañas. Entre estas, los peligrosos alacranes que tuvieron en ascuas a los vecinos de Mendiolaza, por mencionar un caso que tuvo amplia repercusión pública.
Estamos de cara a un fenómeno emparentado con el descontrolado crecimiento poblacional y habitacional de no pocas localidades con limitada capacidad para brindar los servicios esenciales. Ni la Provincia ni los municipios estimaron que ese aluvión demográfico iba a detonar en una insuficiente prestación de rubros vitales. Con todo, la problemática de los basurales a cielo abierto no es novedosa y excede a Sierras Chicas. Es imperiosa la toma de conciencia ciudadana y la concreción de proyectos muy conversados pero que siguen acumulando años de improvisaciones.

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La Voz del Interior (24/01/2021)
Basura: en 2020, Piedra Blanca tuvo un “alivio” por crisis y por cuarentena

La pandemia supuso una suerte de alivio para el medioambiente. En todo el mundo, los índices de generación de residuos cayeron. Córdoba no fue la excepción. Durante 2020, Piedra Blanca, el predio que ya está casi al límite de su capacidad, recibió uno de los tres registros más bajos de residuos de la última década.
Sin embargo, esta contracción no responde en su gran mayoría al impacto de una política pública, sino que es fruto de las restricciones a la circulación y de la crisis económica previa y posterior a la aparición del Covid-19, según marcan los especialistas.
En 2020, los cordobeses de la Capital y del área metropolitana generaron un 9,5 por ciento menos de residuos que en 2019. De enterrar en promedio 63.174 toneladas mensuales de basura al año, se pasó a 57.132. La cifra es también la más baja de los últimos seis años.
Para Eugenio Pettigiani, responsable de Área de Residuos Sólidos Urbanos del Inti-Córdoba, la caída se explica por la conjunción de dos factores. “Se están superponiendo dos cuestiones. Por un lado, los cierres y aperturas de la circulación y, por el otro, el impacto de la recesión económica. Ambos hechos explican esta caída en la generación de residuos. Siguiendo una línea histórica, este comportamiento se vio con la crisis de 2001 y después de 2008”, apunta.
La cuarentena y las medidas sanitarias tuvieron un correlato directo en la generación de residuos. Durante enero y febrero del año pasado, el volumen de residuos generados se mantuvo relativamente estable con respecto a 2019. En el primer mes del año, tuvo una baja del 7,7 por ciento y en el segundo, del 1,9 por ciento. La caída más estrepitosa se dio en marzo. Con el anuncio del aislamiento obligatorio, cayó un 15 por ciento el ingreso de residuos al predio ese mes.
“Los datos que tenemos muestran un comportamiento regular hasta febrero, con una generación promedio de residuos domiciliarios que superaba las 30 mil toneladas mensuales. Luego comenzó la cuarentena y esa cifra bajó. Los primeros tres meses de la pandemia –marzo, abril y mayo- fueron muy duros. Luego se observó un repunte en junio, que es precisamente cuando comenzaron las primeras aperturas de actividades”, señala Jorge De Nápoli, vicepresidente de Cormecor, la empresa que se encarga de receptar la basura de la ciudad de Córdoba y de más de 20 municipios del área metropolitana.

Advertencia
La pregunta que surge es si esta caída se mantendrá. Piedra Blanca está al límite de su capacidad y podría recibir residuos hasta fines del 2022, según las estimaciones de la propia empresa. La Municipalidad de Córdoba apunta ahora a extender el enterramiento, una alternativa mientras espera la resolución del Tribunal Superior de Justicia (TSJ) sobre la instalación del complejo ambiental en Villa Parque Santa Ana, que ya fue rechazado en primera instancia.
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Para Inés Asís, directora del Instituto Superior de Estudios Ambientales (Isea) de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC), este pequeño “alivio” en la generación de residuos que provocó la pandemia será muy corto. “Los residuos sólidos en Córdoba están aumentando de cerca del 3,5 por ciento anual si se toma la evolución desde 2010 hasta 2018. Ese dato es superior al crecimiento poblacional”, advierte la economista.
“El año pasado, el PIB cayó un 12 por ciento aproximadamente. En la generación de basura fue menos. Si suponemos que el PIB se incrementará casi un cinco por ciento este año, se puede estimar que los residuos crecerán en un porcentaje cercano al de la suba. Inmediatamente se recupere el ritmo de actividad económica, se volverá a los niveles anteriores”, dice la investigadora de la UNC.
Precisamente, la recuperación de la basura es uno de los puntos que más demandan los especialistas a la hora de la gestión de la basura. En 2016, un estudio de la Dirección Nacional de Gestión Integral de Residuos señaló que en toda la provincia sólo se recuperaba el 15 por ciento.

Recuperación
Desde Cormecor entienden que hay tres elementos que van en sintonía con esa demanda, aunque todavía faltan implementar algunas medidas. El aumento en la limpieza de basurales, el crecimiento de los generadores privados y el trabajo de los centros verdes en la ciudad de Córdoba son tres puntos que se destacan. El primero de los rubros tuvo un aumento significativo en comparación con 2019. Se pasó de depositar 5.562 toneladas en promedio mensual a 8.731.
“Hubo un crecimiento importante en la limpieza de basurales que representó un 15,28 por ciento de lo que se enterró. Esto se debe a gestión municipal. Lo mismo que el aumento de los generadores que producen más de 200 kilos diarios que antes no estaban registrados y triplicamos su volumen”, comenta De Nápoli, quien también apunta a los centros verdes, que mejoraron con respecto a 2019.
Positivo. Eugenio Pettigiani destaca que durante la cuarentena hubo un mayor interés por adoptar prácticas de reciclaje y gestión de residuos domiciliarios. “Se duplicó la demanda de talleres de capacitación sobre compostaje domiciliario”, dijo.

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