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7 feb 2017
Villa María remodela plaza y su peatonal
8:00 a.m. | 
Publicado por
Eco Sitio |
El Puntal de Villa María (07/02/2017)
Comenzaron obras en la peatonal que también sumará más verde
Reemplazarán la obra del arquitecto Salamone en la Plaza Centenario
Sin registro On Line
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Comenzaron obras en la peatonal que también sumará más verde
Reemplazarán la obra del arquitecto Salamone en la Plaza Centenario
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18 oct 2016
Peatonal obstaculizada
La Voz del Interior (18/10/2016)
Tratan de abrir el paso en las peatonales y veredas del Centro de Córdoba
La Municipalidad intimó a comerciantes para que retiren cartelería mal ubicada. El proceso se inició en 60 cuadras. También irán por la regularización de mesas en las peatonales.
Son metros cuadrados que sumados se cuentan de a cientos, y que son ocupados de manera indebida por comerciantes. Desde carteles mal ubicados y bandejas de quioscos que avanzan por fuera de los comercios hasta mesas y sillas de bares colocados sobre la vereda sin autorización.
La Municipalidad de Córdoba viene llevando adelante tareas de liberación de espacio público a través de intimaciones a frentistas para que dejen de ocupar de manera indebida esa superficie.
Por ahora, el foco está puesto en el territorio delimitado por las avenidas Colón-Olmos, Chacabuco-Maipú, bulevar Illia-San Juan y la calle Fragueiro. Son más de 60 cuadras que en un plazo de seis meses deberían estar libre de ocupaciones ilegales.
Lo que ya es visible en varias cuadras es la eliminación de carteles tijera y pizarras que los comerciantes instalaban al abrir los comercios y se guardaban en el horario de cierre. Lo que queda por resolver son las rejas que se sacan de las puertas y ventanas que quedan apoyadas en los frentes y cuya solución no es tan simple, ya que se trata de una medida de seguridad.
Según fuentes municipales, por cuadra se contabilizan no menos de una docena de estos elementos, que además son un riesgo cierto para los peatones que pueden llevárselas por delante y sufrir algún tipo de lesión. Las tareas están a cargo de la Secretaría de Control y Fiscalización y de la Dirección del Área Central.
Se informó que también se intimó a más de 70 quioscos que avanzaban sobre la línea de edificación con las vitrinas móviles. Se trata de estructuras con mecanismos que permiten desplegar ese mobiliario hasta un metro fuera del comercio, ocupando de manera indebida un sector de la vereda.
La misma repartición, en conjunto con la Dirección de Cartelería, también notificó a los comerciantes para que adecuen la cartelería de sus comercios.
En ese sector se permiten los carteles definidos en la ordenanza 10.378 del tipo frontal simple horizontal tipo A.1.1., frontal volumétrico horizontal tipo A. 3.1; saliente tipo B. 1 y B.2., sobre marquesinas y aleros 5, y vidriera publicitaria.
“Hemos logrado cierta recuperación. Hay cosas que hemos sacado, por ejemplo debajo de la pérgola de Colón y General Paz. Es un trabajo puntilloso para que los comerciantes vayan modernizando, no es la idea salir a castigarlo”, indicó José Olmos, secretario de Control y Fiscalización.
Veredas
En el ítem en el que sí se están aplicando multas a los frentistas es por el mal estado de las veredas. “Hemos encontrado mucho desconocimiento entre los frentistas sobre la responsabilidad de tener en condiciones la acera. Ya estamos intimando y se han multado a algunos vecinos”, indicó Olmos.
Por otra parte, el municipio trabaja en la reparación del solado con una cuadrilla compuesta por excombatientes de Malvinas y con la Dirección de Obras y Mantenimiento. Ya se reparó el solado en 9 de Julio y Obispo Trejo.
Por otra parte, se trabaja en la reparación de vandalismo puntual y en la pintura de barandas y semáforos.
Otro tema que está controlando el municipio es la ocupación de vía pública por parte de bares. “Para tener mesas y sillas, tenés que tener un permiso, depende del frente tenés cierta capacidad. Hay algunos locales que están excedidos”, afirmó Olmos.
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Tratan de abrir el paso en las peatonales y veredas del Centro de Córdoba
La Municipalidad intimó a comerciantes para que retiren cartelería mal ubicada. El proceso se inició en 60 cuadras. También irán por la regularización de mesas en las peatonales.
Son metros cuadrados que sumados se cuentan de a cientos, y que son ocupados de manera indebida por comerciantes. Desde carteles mal ubicados y bandejas de quioscos que avanzan por fuera de los comercios hasta mesas y sillas de bares colocados sobre la vereda sin autorización.
La Municipalidad de Córdoba viene llevando adelante tareas de liberación de espacio público a través de intimaciones a frentistas para que dejen de ocupar de manera indebida esa superficie.
Por ahora, el foco está puesto en el territorio delimitado por las avenidas Colón-Olmos, Chacabuco-Maipú, bulevar Illia-San Juan y la calle Fragueiro. Son más de 60 cuadras que en un plazo de seis meses deberían estar libre de ocupaciones ilegales.
Lo que ya es visible en varias cuadras es la eliminación de carteles tijera y pizarras que los comerciantes instalaban al abrir los comercios y se guardaban en el horario de cierre. Lo que queda por resolver son las rejas que se sacan de las puertas y ventanas que quedan apoyadas en los frentes y cuya solución no es tan simple, ya que se trata de una medida de seguridad.
Según fuentes municipales, por cuadra se contabilizan no menos de una docena de estos elementos, que además son un riesgo cierto para los peatones que pueden llevárselas por delante y sufrir algún tipo de lesión. Las tareas están a cargo de la Secretaría de Control y Fiscalización y de la Dirección del Área Central.
Se informó que también se intimó a más de 70 quioscos que avanzaban sobre la línea de edificación con las vitrinas móviles. Se trata de estructuras con mecanismos que permiten desplegar ese mobiliario hasta un metro fuera del comercio, ocupando de manera indebida un sector de la vereda.
La misma repartición, en conjunto con la Dirección de Cartelería, también notificó a los comerciantes para que adecuen la cartelería de sus comercios.
En ese sector se permiten los carteles definidos en la ordenanza 10.378 del tipo frontal simple horizontal tipo A.1.1., frontal volumétrico horizontal tipo A. 3.1; saliente tipo B. 1 y B.2., sobre marquesinas y aleros 5, y vidriera publicitaria.
“Hemos logrado cierta recuperación. Hay cosas que hemos sacado, por ejemplo debajo de la pérgola de Colón y General Paz. Es un trabajo puntilloso para que los comerciantes vayan modernizando, no es la idea salir a castigarlo”, indicó José Olmos, secretario de Control y Fiscalización.
Veredas
En el ítem en el que sí se están aplicando multas a los frentistas es por el mal estado de las veredas. “Hemos encontrado mucho desconocimiento entre los frentistas sobre la responsabilidad de tener en condiciones la acera. Ya estamos intimando y se han multado a algunos vecinos”, indicó Olmos.
Por otra parte, el municipio trabaja en la reparación del solado con una cuadrilla compuesta por excombatientes de Malvinas y con la Dirección de Obras y Mantenimiento. Ya se reparó el solado en 9 de Julio y Obispo Trejo.
Por otra parte, se trabaja en la reparación de vandalismo puntual y en la pintura de barandas y semáforos.
Otro tema que está controlando el municipio es la ocupación de vía pública por parte de bares. “Para tener mesas y sillas, tenés que tener un permiso, depende del frente tenés cierta capacidad. Hay algunos locales que están excedidos”, afirmó Olmos.
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13 ago 2013
Los comercios contentos con la poda en la peatonal
Día a Día (13/08/2013)
Los comerciantes están agradecidos con las reformas de la peatonal
La Cámara de Comercio dice que está conforme con la intervención de la Muni en el paseo. En las canteros faltan 27 Santa Ritas.
De a poco, la intervención de la Muni en la zona de la peatonal va tomando forma. En una recorrida por el paseo que realizamos con la Cámara de Comercio vimos qué es lo que ha mejorado en el sector y qué falta implementar. La poda de las Santa Ritas es una de las medidas que más impacto causó en el área, los comerciantes aseguran que se hizo mucho y esperan un poquito más.
Para verte mejor. Una de las cosas con las que están maravillados sobre la 9 de Julio es con el redescubrimiento de las fachadas de muchos edificios antiguos que hay en el sector y que permanecían ocultos bajo el grueso manto de la espinosas enredaderas.
Desde Rivadavia hasta General Paz, Enrique Bertoldi, encargado del área central de la Cámara de Comercio, no se cansa de marcar edificios que deslumbran con su arquitectura. Ahora, sin las Santa Ritas, resalta una cúpula blanca, de película, justo en Rivera Indarte y 9 de Julio. Para verla, sólo hay que levantar la vista.
Bertoldi asegura que para este verano, luego de la poda, no alcanzará a crecer la planta, pero igual están conformes con el trabajo.
Según un relevamiento propio, en 27 cazuelas de la peatonal faltan plantas. El responsable de la Cámara de Comercio asegura que tiene el compromiso de la Muni para que esos sectores se coloquen las plantas que faltan.
Palomas a prueba. Casi sin lugares para que las palomas aniden, en 25 de mayo, 9 de Julio y San Martín (siempre en sectores donde están las pérgolas) el piso luce más limpio, casi sin excremento. Desde la Cámara aseguran que van a esperar un tiempo a ver si esta limpieza se mantiene: si las pérgolas siguen atrayendo palomas, volverán a plantear la posibilidad de limitarle el acceso de las aves a través de redes transparentes que a simple vista son imperceptibles.
Ahora, estos alados concentran su presencia en la Plaza San Martín y en sectores de la peatonal donde hay árboles.
Poca sombra. Con las pérgolas liberadas, la peatonal está mucho más iluminada, pero también más expuesta al sol. Justo en la intersección de San Martín y 9 de Julio hay una gran estructura en forma de paraguas. Bertoldi insiste que lo óptimo sería colar sobre estos hierros un techo de policarbonato. El problema que le ve a esta propuesta es el costo.
Árboles y luces. El reclamo de algunos comerciantes apunta al mantenimiento de los árboles de las calles 25 Mayo y Rivera Indarte. Sobre esta última calle, algunos ejemplares están levantando las baldosas de pisos y canteros.
“Apenas faltan algunos detalles. También nos prometieron recuperar las luminarias. Desde la Cámara vemos que con estas modificaciones hay más público”, valoró Bertoldi.
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Los comerciantes están agradecidos con las reformas de la peatonal
La Cámara de Comercio dice que está conforme con la intervención de la Muni en el paseo. En las canteros faltan 27 Santa Ritas.De a poco, la intervención de la Muni en la zona de la peatonal va tomando forma. En una recorrida por el paseo que realizamos con la Cámara de Comercio vimos qué es lo que ha mejorado en el sector y qué falta implementar. La poda de las Santa Ritas es una de las medidas que más impacto causó en el área, los comerciantes aseguran que se hizo mucho y esperan un poquito más.
Para verte mejor. Una de las cosas con las que están maravillados sobre la 9 de Julio es con el redescubrimiento de las fachadas de muchos edificios antiguos que hay en el sector y que permanecían ocultos bajo el grueso manto de la espinosas enredaderas.
Desde Rivadavia hasta General Paz, Enrique Bertoldi, encargado del área central de la Cámara de Comercio, no se cansa de marcar edificios que deslumbran con su arquitectura. Ahora, sin las Santa Ritas, resalta una cúpula blanca, de película, justo en Rivera Indarte y 9 de Julio. Para verla, sólo hay que levantar la vista.
Bertoldi asegura que para este verano, luego de la poda, no alcanzará a crecer la planta, pero igual están conformes con el trabajo.
Según un relevamiento propio, en 27 cazuelas de la peatonal faltan plantas. El responsable de la Cámara de Comercio asegura que tiene el compromiso de la Muni para que esos sectores se coloquen las plantas que faltan.
Palomas a prueba. Casi sin lugares para que las palomas aniden, en 25 de mayo, 9 de Julio y San Martín (siempre en sectores donde están las pérgolas) el piso luce más limpio, casi sin excremento. Desde la Cámara aseguran que van a esperar un tiempo a ver si esta limpieza se mantiene: si las pérgolas siguen atrayendo palomas, volverán a plantear la posibilidad de limitarle el acceso de las aves a través de redes transparentes que a simple vista son imperceptibles.
Ahora, estos alados concentran su presencia en la Plaza San Martín y en sectores de la peatonal donde hay árboles.
Poca sombra. Con las pérgolas liberadas, la peatonal está mucho más iluminada, pero también más expuesta al sol. Justo en la intersección de San Martín y 9 de Julio hay una gran estructura en forma de paraguas. Bertoldi insiste que lo óptimo sería colar sobre estos hierros un techo de policarbonato. El problema que le ve a esta propuesta es el costo.
Árboles y luces. El reclamo de algunos comerciantes apunta al mantenimiento de los árboles de las calles 25 Mayo y Rivera Indarte. Sobre esta última calle, algunos ejemplares están levantando las baldosas de pisos y canteros.
“Apenas faltan algunos detalles. También nos prometieron recuperar las luminarias. Desde la Cámara vemos que con estas modificaciones hay más público”, valoró Bertoldi.
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30 jul 2013
Otra vez podaron la Santa Rita
Día a Día - Edición Electrónica (30/07/2013)
Nueva poda a la Santa Rita de la peatonal
Esta vez, el “hachazo” a la enredadera fue menor al que le aplicaron a las plantas de la San Martín. Se cortaron las ramas que llegan a las pérgolas
Con la misma tónica de la gestión del intendente Ramón Mestre, de que todo espacio público es pintado de verde, una cuadrilla de empleados trabajó ayer en las pérgolas de la peatonal cordobesa. Esta vez fueron más cuidadosos con los “hachazos” a la enredadera que está en los canteros centrales de la 25 de Mayo.
Hace justo un mes, la San Martín (en el tramo desde avenida Colón hasta Deán Funes) amaneció “desnuda” y sin el tradicional techo que formaban las Santas Ritas. Los comerciantes del área central habían pedido una solución a la Municipalidad ante la cantidad de palomas y la suciedad que generan en canteros, toldos y en las mismas baldosas. Con la poda abusiva, este tramo quedó al descubierto y sólo con los caños verdes de las pérgolas.
Fue tal el enojo de algunos vecinos y comerciantes, acostumbrados a la postal de esta enredadera, que desde la Municipalidad tuvieron que dar explicaciones sobre los cortes.
Ahora, se vino el segundo “hachazo”, aunque más cuidado y manteniendo a las plantas en pie.
Una cuadrilla de empleados trabajó ayer durante toda la mañana en sacar ramas y terminar con la copa que generaban sobre 25 de Mayo. En la cuadra entre Rivadavia y San Martín, los canteros quedaron con los troncos de la enredadera. En esta oportunidad, se cuidó la base de la planta para que permanezca en los canteros centrales.
El objetivo, de acuerdo con lo explicado desde la Municipalidad de Córdoba, fue acondicionar los caños de las pérgolas. Después del mediodía, habían quedado pintados del característico color verde. La segunda razón de estos retoques fue tratar de impedir que haya más palomas de las que habitualmente “invaden” el Centro de la ciudad.
Desde la Cámara de Comercio de Córdoba esperaban la poda de la enredada, no así su corte definitivo, como una manera de controlar los nidos de ratas y palomas en las pérgolas. La intención de algunos propietarios de comercios de la peatonal es colocar redes para impedir que la suciedad de estos animales quede en las baldosas, vidrieras o toldos y sombrillas de los negocios.
Como la poda esta vez no fue invasiva, desde Espacios Verdes de la Municipalidad esperan que estas plantas rebroten y en el verano las Santas Ritas vuelvan a florecer. Así que, para que los cordobeses vuelvan a tener la postal de un cielo liláceo sobre la peatonal, tendrán que aguardar el calor primaveral para que salgan las flores.
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Nueva poda a la Santa Rita de la peatonal
Esta vez, el “hachazo” a la enredadera fue menor al que le aplicaron a las plantas de la San Martín. Se cortaron las ramas que llegan a las pérgolas
Con la misma tónica de la gestión del intendente Ramón Mestre, de que todo espacio público es pintado de verde, una cuadrilla de empleados trabajó ayer en las pérgolas de la peatonal cordobesa. Esta vez fueron más cuidadosos con los “hachazos” a la enredadera que está en los canteros centrales de la 25 de Mayo.
Hace justo un mes, la San Martín (en el tramo desde avenida Colón hasta Deán Funes) amaneció “desnuda” y sin el tradicional techo que formaban las Santas Ritas. Los comerciantes del área central habían pedido una solución a la Municipalidad ante la cantidad de palomas y la suciedad que generan en canteros, toldos y en las mismas baldosas. Con la poda abusiva, este tramo quedó al descubierto y sólo con los caños verdes de las pérgolas.
Fue tal el enojo de algunos vecinos y comerciantes, acostumbrados a la postal de esta enredadera, que desde la Municipalidad tuvieron que dar explicaciones sobre los cortes.
Ahora, se vino el segundo “hachazo”, aunque más cuidado y manteniendo a las plantas en pie.
Una cuadrilla de empleados trabajó ayer durante toda la mañana en sacar ramas y terminar con la copa que generaban sobre 25 de Mayo. En la cuadra entre Rivadavia y San Martín, los canteros quedaron con los troncos de la enredadera. En esta oportunidad, se cuidó la base de la planta para que permanezca en los canteros centrales.
El objetivo, de acuerdo con lo explicado desde la Municipalidad de Córdoba, fue acondicionar los caños de las pérgolas. Después del mediodía, habían quedado pintados del característico color verde. La segunda razón de estos retoques fue tratar de impedir que haya más palomas de las que habitualmente “invaden” el Centro de la ciudad.
Desde la Cámara de Comercio de Córdoba esperaban la poda de la enredada, no así su corte definitivo, como una manera de controlar los nidos de ratas y palomas en las pérgolas. La intención de algunos propietarios de comercios de la peatonal es colocar redes para impedir que la suciedad de estos animales quede en las baldosas, vidrieras o toldos y sombrillas de los negocios.
Como la poda esta vez no fue invasiva, desde Espacios Verdes de la Municipalidad esperan que estas plantas rebroten y en el verano las Santas Ritas vuelvan a florecer. Así que, para que los cordobeses vuelvan a tener la postal de un cielo liláceo sobre la peatonal, tendrán que aguardar el calor primaveral para que salgan las flores.
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25 jun 2013
Peatonal: los árboles tampoco se salvarían
Día a Día (25/06/2013)
Sacarían los árboles de la peatonal
Tras podar las santas ritas, la Muni evalúa extraer algunos árboles de la peatonal. “Fueron concebidos para sacarlos”, explican en Espacios Verdes.
Mientras los transeúntes que circulan por la peatonal ya comienzan a extrañar la presencia de las santas ritas entre las pérgolas, el director de Espacios Verdes del municipio, Miguel Mongiano, le dijo a Día a Día que se planea extraer algunos de los árboles más antiguos del tradicional paseo.
“Son especies que han crecido tanto que han reventado los canteros. Lo que hay que hacer es extraer los árboles y luego rehacer los canteros”, explicó el funcionario municipal, en alusión a algunos ejemplares que crecen desde hace décadas en el centro de la peatonal, en la zona de Rivera Indarte y 9 de julio.
“Supongo que cuando el arquitecto Miguel Ángel Roca ideó la peatonal, concibió esos árboles para sacarlos en un determinado momento”, disparó el ingeniero Mongiano, al considerar que si la tarea de extracción de los troncos cruzados elevándose al cielo no se concretó en años anteriores, fue porque “nadie puso énfasis en el mantenimiento de las pérgolas de la peatonal”.
“La limpieza”. Mongiano, que estaba de licencia la semana pasada cuando se realizó la “poda” de las enredaderas en un sector del centro, salió ayer a la peatonal a observar el resultado de la poda y luego defendió ante la prensa el trabajo de jardinería concretado por pedido de la comuna.
“En líneas generales, es la limpieza de las santas ritas que habíamos pedido; no se por qué su realización causó tanto impacto”, dijo sorprendido el funcionario comunal, al considerar que las partes de las plantas recortadas “estaban totalmente arruinadas, decrépitas”. “Esas plantas generaban quejas de los vecinos: se metían en los departamentos y favorecían los nidos de palomas y ratas”, afirmó el director, que –aclaró– tiene 30 años de experiencia en el tema.
Pérgolas desnudas. Mongiano explicó que la limpieza en la peatonal no sólo despejó a las pérgolas de la trepadora. “También sacamos cables que iban y venían entre comercios, incluso con energía”, sostuvo. El funcionario indicó que no hay definiciones sobre si se colocarán mallas metálicas para evitar que aniden las palomas, como propuso la Cámara de Comercio. “Si ellos proveen las mallas, podemos hacerlo”, dijo.
Funam. La ONG criticó a la Municipalidad: “Debe cambiar la mentalidad arboricida de los funcionarios”.
Poda no, la "amputación". Álvaro Ruiz Moreno, experto viverista y ex director del CPC del área Central, explicó a Día a Día que lo que hizo la Municipalidad con la enredadera Santa Rita de la peatonal “no fue una poda, sino una amputación”.
“La poda es necesaria, pero no se puede realizar de forma desproporcionada como en este caso. Luego de lo que hicieron está en riesgo la viabilidad de la planta”, puntualizó el especialista, tras mencionar que los cortes efectuados corren riesgo de “enfermarse” con plagas, ya que no fueron preservados (se dice “curados”) como se recomienda.
“Es necesario que se intervenga urgente en el tema”, resaltó Moreno y aclaró que de morir la enredadera, una nueva planta tardaría entre 7 y 10 años en lograr la exuberancia con la que hasta hace días coronaba las pérgolas de metal.
Si las plantas sobreviven, el viverista calculó que volverán a cubrir las pérgolas en alrededor de tres años. El dato no coincide con lo dicho por Miguel Mongiano, titular de Espacios Verdes de la comuna: según el funcionario, la planta volvería a su esplendor en el verano.
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Más Información:
Hoy Día (25/06/2013)
- Explicación
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Sacarían los árboles de la peatonal
Tras podar las santas ritas, la Muni evalúa extraer algunos árboles de la peatonal. “Fueron concebidos para sacarlos”, explican en Espacios Verdes.Mientras los transeúntes que circulan por la peatonal ya comienzan a extrañar la presencia de las santas ritas entre las pérgolas, el director de Espacios Verdes del municipio, Miguel Mongiano, le dijo a Día a Día que se planea extraer algunos de los árboles más antiguos del tradicional paseo.
“Son especies que han crecido tanto que han reventado los canteros. Lo que hay que hacer es extraer los árboles y luego rehacer los canteros”, explicó el funcionario municipal, en alusión a algunos ejemplares que crecen desde hace décadas en el centro de la peatonal, en la zona de Rivera Indarte y 9 de julio.
“Supongo que cuando el arquitecto Miguel Ángel Roca ideó la peatonal, concibió esos árboles para sacarlos en un determinado momento”, disparó el ingeniero Mongiano, al considerar que si la tarea de extracción de los troncos cruzados elevándose al cielo no se concretó en años anteriores, fue porque “nadie puso énfasis en el mantenimiento de las pérgolas de la peatonal”.
“La limpieza”. Mongiano, que estaba de licencia la semana pasada cuando se realizó la “poda” de las enredaderas en un sector del centro, salió ayer a la peatonal a observar el resultado de la poda y luego defendió ante la prensa el trabajo de jardinería concretado por pedido de la comuna.
“En líneas generales, es la limpieza de las santas ritas que habíamos pedido; no se por qué su realización causó tanto impacto”, dijo sorprendido el funcionario comunal, al considerar que las partes de las plantas recortadas “estaban totalmente arruinadas, decrépitas”. “Esas plantas generaban quejas de los vecinos: se metían en los departamentos y favorecían los nidos de palomas y ratas”, afirmó el director, que –aclaró– tiene 30 años de experiencia en el tema.
Pérgolas desnudas. Mongiano explicó que la limpieza en la peatonal no sólo despejó a las pérgolas de la trepadora. “También sacamos cables que iban y venían entre comercios, incluso con energía”, sostuvo. El funcionario indicó que no hay definiciones sobre si se colocarán mallas metálicas para evitar que aniden las palomas, como propuso la Cámara de Comercio. “Si ellos proveen las mallas, podemos hacerlo”, dijo.
Funam. La ONG criticó a la Municipalidad: “Debe cambiar la mentalidad arboricida de los funcionarios”.
Poda no, la "amputación". Álvaro Ruiz Moreno, experto viverista y ex director del CPC del área Central, explicó a Día a Día que lo que hizo la Municipalidad con la enredadera Santa Rita de la peatonal “no fue una poda, sino una amputación”.
“La poda es necesaria, pero no se puede realizar de forma desproporcionada como en este caso. Luego de lo que hicieron está en riesgo la viabilidad de la planta”, puntualizó el especialista, tras mencionar que los cortes efectuados corren riesgo de “enfermarse” con plagas, ya que no fueron preservados (se dice “curados”) como se recomienda.
“Es necesario que se intervenga urgente en el tema”, resaltó Moreno y aclaró que de morir la enredadera, una nueva planta tardaría entre 7 y 10 años en lograr la exuberancia con la que hasta hace días coronaba las pérgolas de metal.
Si las plantas sobreviven, el viverista calculó que volverán a cubrir las pérgolas en alrededor de tres años. El dato no coincide con lo dicho por Miguel Mongiano, titular de Espacios Verdes de la comuna: según el funcionario, la planta volvería a su esplendor en el verano.
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Hoy Día (25/06/2013)
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24 jun 2013
“Se le fue la mano” con la poda en la peatonal
Día a Día (24/06/2013)
Trepa el escándalo por la poda
La Muni recortó las enredaderas que cubren las pérgolas, pero “se le fue la mano”, según los vecinos. Funam pidió que renuncien los responsables.
A fines de la semana pasada, luego que un tramo de la peatonal San Martín amaneciera sin el manto característico de Santa Rita en sus pérgolas, vecinos y comerciantes cargaron contra la “alevosía” municipal impuesta en los trabajos de poda.
Sin embargo la polémica siguió ayer, cuando la Fundación para la Defensa del Ambiente (Funam), calificó de “pérdida patrimonial inaceptable” la poda de las plantas y pidió la “renuncia de la subdirectora de Espacios Verdes, Alicia Inés Vanoli, y del responsable municipal de área central, Gustavo Adrián Rigoni, pues son los responsables directos”.
A pedido. Días atrás, la Cámara de Comercio de Córdoba había insinuado que la poda se realizaba para la posterior colocación de redes metálicas que permitan controlar los nidos de ratas y palomas en las pérgolas. “Estábamos esperando que podaran para poder hacerlo, aunque esto no ha sido una poda”, reconoció al diario La Voz del Interior Enrique Bertoldi, integrante de la Cámara.
En su comunicado, la Funam, consideró que debe investigarse la modalidad “de poda a pedido, habida cuenta que en este caso la Subdirección de Espacios Verdes actuó a solicitud de la Cámara de Comercio de Córdoba, que había pedido la poda. ¿Desde cuándo un área técnica se somete a los pedidos de los contribuyentes, y lo que es peor, sin base técnica y sin respeto por el verde urbano?”, dice el comunicado, donde se aclara que el control de la excesiva población de aves y roedores “puede lograrse sin destruir el verde”.
“La gestión Mestre confunde mutilación de árboles, grandes carteles y cemento con verde urbano”, aseguró Raúl Montenegro, titular de la ONG, tras indicar que la planta tardará años en recuperar su esplendor. Este diario intentó comunicarse ayer, sin éxito, con autoridades comunales para conocer su postura al respecto.
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Hoy Día (24/06/2013)
- Una “barbaridad ambiental”
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Trepa el escándalo por la poda
La Muni recortó las enredaderas que cubren las pérgolas, pero “se le fue la mano”, según los vecinos. Funam pidió que renuncien los responsables.A fines de la semana pasada, luego que un tramo de la peatonal San Martín amaneciera sin el manto característico de Santa Rita en sus pérgolas, vecinos y comerciantes cargaron contra la “alevosía” municipal impuesta en los trabajos de poda.
Sin embargo la polémica siguió ayer, cuando la Fundación para la Defensa del Ambiente (Funam), calificó de “pérdida patrimonial inaceptable” la poda de las plantas y pidió la “renuncia de la subdirectora de Espacios Verdes, Alicia Inés Vanoli, y del responsable municipal de área central, Gustavo Adrián Rigoni, pues son los responsables directos”.
A pedido. Días atrás, la Cámara de Comercio de Córdoba había insinuado que la poda se realizaba para la posterior colocación de redes metálicas que permitan controlar los nidos de ratas y palomas en las pérgolas. “Estábamos esperando que podaran para poder hacerlo, aunque esto no ha sido una poda”, reconoció al diario La Voz del Interior Enrique Bertoldi, integrante de la Cámara.
En su comunicado, la Funam, consideró que debe investigarse la modalidad “de poda a pedido, habida cuenta que en este caso la Subdirección de Espacios Verdes actuó a solicitud de la Cámara de Comercio de Córdoba, que había pedido la poda. ¿Desde cuándo un área técnica se somete a los pedidos de los contribuyentes, y lo que es peor, sin base técnica y sin respeto por el verde urbano?”, dice el comunicado, donde se aclara que el control de la excesiva población de aves y roedores “puede lograrse sin destruir el verde”.
“La gestión Mestre confunde mutilación de árboles, grandes carteles y cemento con verde urbano”, aseguró Raúl Montenegro, titular de la ONG, tras indicar que la planta tardará años en recuperar su esplendor. Este diario intentó comunicarse ayer, sin éxito, con autoridades comunales para conocer su postura al respecto.
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- Una “barbaridad ambiental”
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22 jun 2013
Poda "bastante al ras" de la pérgola de la peatonal
Día a Día (22/06/2013)
Podaron la pérgola de la peatonal
La pérgola de la San Martín amaneció “desnuda”. Para los vecinos, la poda fue bastante al ras.
Un tramo de las pérgolas que decoran la peatonal de la ciudad amanecieron ayer desnudas, sin el follaje de la Santa Rita que las viste. Ver a la estructura sin flores sorprendió a varios en el Centro, que se quejaron por ver la estructura sin su “atuendo” tradicional.
La poda al ras la hizo el jueves por la noche una contratista que trabaja para la Muni, y se avanzó sobre 30 metros de las pérgolas que están en San Martín esquina Deán Funes.
Los trabajadores le contaron a Día a Día el jueves por la noche que la poda se hace con motosierras y una hidrogrúa, e indicaron que no hay ningún problema porque la planta después vuelve a crecer.
La tarea fue bastante engorrosa para los “jardineros”, pero no por el riesgo de poder cortar un cable, un fierro o por tener que limpiar tremenda cantidad de ramas, las palomas fueron el principal escollo para la tarea.
Estos bichos anidan de a cientos en las ramas de la Santa Rita. De día se las ve volando sobre la Plaza San Martín, pero de noche, las palomas duermen en la planta y da la sensación que hubiera más alados que hojas.
Al grito de “jueera, bicho, jueera”, los vestidos de overol naranja intentaban despejar la planta para trabajar, pero las palomas ni se movían. El recurso para poder sacarlas fue tirarles con algunas ramas que quedaban en el piso, un verdadero dolor de cabeza.
Además de las palomas, a quienes les disgustó la poda fue a los comerciantes de la zona, que sobre todo se sorprendieron por la magnitud del corte.
De todas maneras, el control del crecimiento de esta planta es un reclamo que hace tiempo vienen haciendo desde la Cámara de Comercio de Córdoba, sobre todo para frenar el incremento de población de las palomas y los roedores en la zona.
La idea de la Cámara es colocar redes metálicas en las pérgolas para evitar que estos animales aniden en la Santa Rita cuando crezca, pero desde el Palacio 6 de Julio indicaron que no hay ningún proyecto de esas características contemplado para la peatonal.
Desde la Muni informaron que esta poda se trata simplemente de una tarea de mantenimiento que se realiza todos los años y que se comenzó a hacer a mediados de esta semana.
Si bien los trabajos son realizados por una contratista, las tareas son coordinadas por el Área Central y las direcciones de Higiene Urbana y Alumbrado Público, para evitar que durante la poda se genere algún desperfecto en las luminarias o las pérgolas.
Los trabajos recién comienzan y avanzarán durante la semana que viene. Lo que todos esperan es que en primavera la Santa Rita vuelva a florecer.
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Más Información:
La Voz del Interior (22/06/2013)
- Pérgolas sin Santa Ritas en la peatonal
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Podaron la pérgola de la peatonal
La pérgola de la San Martín amaneció “desnuda”. Para los vecinos, la poda fue bastante al ras.Un tramo de las pérgolas que decoran la peatonal de la ciudad amanecieron ayer desnudas, sin el follaje de la Santa Rita que las viste. Ver a la estructura sin flores sorprendió a varios en el Centro, que se quejaron por ver la estructura sin su “atuendo” tradicional.
La poda al ras la hizo el jueves por la noche una contratista que trabaja para la Muni, y se avanzó sobre 30 metros de las pérgolas que están en San Martín esquina Deán Funes.
Los trabajadores le contaron a Día a Día el jueves por la noche que la poda se hace con motosierras y una hidrogrúa, e indicaron que no hay ningún problema porque la planta después vuelve a crecer.
La tarea fue bastante engorrosa para los “jardineros”, pero no por el riesgo de poder cortar un cable, un fierro o por tener que limpiar tremenda cantidad de ramas, las palomas fueron el principal escollo para la tarea.
Estos bichos anidan de a cientos en las ramas de la Santa Rita. De día se las ve volando sobre la Plaza San Martín, pero de noche, las palomas duermen en la planta y da la sensación que hubiera más alados que hojas.
Al grito de “jueera, bicho, jueera”, los vestidos de overol naranja intentaban despejar la planta para trabajar, pero las palomas ni se movían. El recurso para poder sacarlas fue tirarles con algunas ramas que quedaban en el piso, un verdadero dolor de cabeza.
Además de las palomas, a quienes les disgustó la poda fue a los comerciantes de la zona, que sobre todo se sorprendieron por la magnitud del corte.
De todas maneras, el control del crecimiento de esta planta es un reclamo que hace tiempo vienen haciendo desde la Cámara de Comercio de Córdoba, sobre todo para frenar el incremento de población de las palomas y los roedores en la zona.
La idea de la Cámara es colocar redes metálicas en las pérgolas para evitar que estos animales aniden en la Santa Rita cuando crezca, pero desde el Palacio 6 de Julio indicaron que no hay ningún proyecto de esas características contemplado para la peatonal.
Desde la Muni informaron que esta poda se trata simplemente de una tarea de mantenimiento que se realiza todos los años y que se comenzó a hacer a mediados de esta semana.
Si bien los trabajos son realizados por una contratista, las tareas son coordinadas por el Área Central y las direcciones de Higiene Urbana y Alumbrado Público, para evitar que durante la poda se genere algún desperfecto en las luminarias o las pérgolas.
Los trabajos recién comienzan y avanzarán durante la semana que viene. Lo que todos esperan es que en primavera la Santa Rita vuelva a florecer.
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La Voz del Interior (22/06/2013)
- Pérgolas sin Santa Ritas en la peatonal
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4 jun 2012
Preparan las cazuelas para árboles en la peatonal
La Mañana de Córdoba - Edición Electrónica (04/06/2012)
Reparan cazuelas destinadas al arbolado de la peatonal
Los trabajos se están ejecutando en Rosario de Santa Fe e Independencia y en un tramo de Deán Funes. Además, se realizarán intervenciones en otras calles.
Las cazuelas destinadas al arbolado público del cruce de las peatonales Independencia y Rosario de Santa Fe, están siendo reparadas por los operarios de la Municipalidad de Córdoba, en el marco de un plan de revalorización del Centro.
Al mismo tiempo, según lo proyectado por la Dirección del Área Central, se producen refacciones en el solado del tramo de Deán Funes que une a Independencia y Obispo Trejo.
Esas tareas, que están a cargo de la Dirección de Obras y Mantenimiento, proseguirán en otros puntos peatonales de la capital mediterránea, para lo cual se confeccionó un relevamiento del estado que presenta el tradicional paseo para seguir actuando con la idea de recuperarlo.
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Reparan cazuelas destinadas al arbolado de la peatonal
Los trabajos se están ejecutando en Rosario de Santa Fe e Independencia y en un tramo de Deán Funes. Además, se realizarán intervenciones en otras calles.
Las cazuelas destinadas al arbolado público del cruce de las peatonales Independencia y Rosario de Santa Fe, están siendo reparadas por los operarios de la Municipalidad de Córdoba, en el marco de un plan de revalorización del Centro.
Al mismo tiempo, según lo proyectado por la Dirección del Área Central, se producen refacciones en el solado del tramo de Deán Funes que une a Independencia y Obispo Trejo.
Esas tareas, que están a cargo de la Dirección de Obras y Mantenimiento, proseguirán en otros puntos peatonales de la capital mediterránea, para lo cual se confeccionó un relevamiento del estado que presenta el tradicional paseo para seguir actuando con la idea de recuperarlo.
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18 dic 2011
Villa María estrena peatonal
La Voz del Interior (18/12/2011)
Villa María estrena peatonal
El inicio de la calle San Martín de la ciudad cordobesa quedó convertida en la primera peatonal del lugar. La cuadra para caminantes tendrá permitido el paso de automóviles sólo en días y horarios especiales, pero no de motocicletas. La remodelación de la que la peatonal forma parte incluyó también un centenar de nuevas luminarias, forestación con lapachos amarillos y bancos para los paseantes.
Además, todo el cableado de servicios se colocó bajo tierra para disminuir contaminación visual, medida que se extendería a otras seis manzanas céntricas en los próximos meses.
Para la obra, en la que el asfalto fue reemplazado por adoquines y la antigua calle quedó a la altura de la vereda, se invirtió 1,6 millón de pesos, que el municipio financió a través de un crédito ante la Provincia de Córdoba. La inauguración contó con varios atractivos, entre ellos, la actuación de Doña Jovita.
Luego de esta experiencia, no se descarta extender el sistema de peatonal a otras cuadras céntricas en las que se cuente con el acuerdo de los comerciantes frentistas, como ocurrió en este caso.
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Villa María estrena peatonal
El inicio de la calle San Martín de la ciudad cordobesa quedó convertida en la primera peatonal del lugar. La cuadra para caminantes tendrá permitido el paso de automóviles sólo en días y horarios especiales, pero no de motocicletas. La remodelación de la que la peatonal forma parte incluyó también un centenar de nuevas luminarias, forestación con lapachos amarillos y bancos para los paseantes.
Además, todo el cableado de servicios se colocó bajo tierra para disminuir contaminación visual, medida que se extendería a otras seis manzanas céntricas en los próximos meses.
Para la obra, en la que el asfalto fue reemplazado por adoquines y la antigua calle quedó a la altura de la vereda, se invirtió 1,6 millón de pesos, que el municipio financió a través de un crédito ante la Provincia de Córdoba. La inauguración contó con varios atractivos, entre ellos, la actuación de Doña Jovita.
Luego de esta experiencia, no se descarta extender el sistema de peatonal a otras cuadras céntricas en las que se cuente con el acuerdo de los comerciantes frentistas, como ocurrió en este caso.
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17 dic 2011
Comerciantes contentos con la peatonal
El Puntal de Villa María (17/12/2011)
Comerciantes resaltan el valor de la peatonal
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Comerciantes resaltan el valor de la peatonal
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16 dic 2011
Inauguran peatonal en Villa María
El Diario de Villa María (16/12/2011)
Por la Peatonal... no se podía ni caminar!!
Ante una multitud, funcionarios municipales y representantes de AERCA y Acovim inauguraron la obra en el corazón de la ciudad. Un dato: no hubo ni un solo discurso, pero sí muchos aplausos
A su río y su extensa costanera, a su Catedral y sus museos, a sus plazas, a sus universidades, a su Festival de Peñas y su Anfiteatro, a su Medioteca y su Tecnoteca... Villa María le agregó anoche una Peatonal que evidentemente llegó para quedarse, por el caluroso recibimiento de la gente y porque a diferencia de los intentos anteriores (de los años `70 y `90) el mobiliario urbano “plantado” en el lugar no tiene viso alguno de ser temporal.
Todo comenzó en la esquina de San Martín y Corrientes, donde el intendente Eduardo Accastello, el secretario General de AERCA Miguel Genovese y el titular de Acovim Roberto Salomón (acompañados por funcionarios y concejales locales y por otros llegados de Villa Nueva y localidades de la región) procedieron a realizar el corte de cintas. Entonces sonó el primer aplauso de la noche, a pedido del maestro de ceremonia Alberto Luna.
Enseguida se descubrió la placa que lucirá en algún punto de la Peatonal. En ese momento Accastello dejó que al protagonismo lo asumieran Genovese y Salomón, junto con Jorge Morelli, de la Cámara de Comercio de AERCA.
Los tres últimos le entregaron luego una plaqueta recordatoria al jefe comunal y entonces surgió un segundo gran aplauso.
El tercero fue cuando se encendieron las luces, ya que no sólo las modernas farolas iluminan, sino también unos árboles simulados, cuyas hojas son lamparitas del tipo led que convirtieron al paseo en una suerte de postal de otras latitudes. Había muchísima gente (a las 21.50 la Policía hablaba de 7.000 personas) y una mayoría apreciable aceptó el convite del conductor de la velada para gritar “Villa María te amo”, como reza el nuevo eslogan del municipio.
Esa gran cantidad de público estaba ubicado a lo largo de toda la cuadra, algunos sentados en las sillas de las confiterías.
Llegó el momento de la nostalgia, cuando ingresó el Siam Di Tella con el que se grabaron capítulos de la serie setentista Rolando Rivas Taxista. Por detrás, un Cadillac. De ambos coches (pertenecientes al museo Familia Don Iris) descendieron parejas que a mitad de cuadra bailaron un tango.
Y más nostalgia sobrevendría instantes después, cuando el cantautor Daniel Altamirano entonó la canción “Los amantes de Córdoba” frente al Café La Madrileña, donde se ubica la historia de amor que narra.
Luego una murga “atacó” por la misma esquina de San Martín y Corrientes, mientras otra hacía lo mismo desde San Martín y Buenos Aires. Se encontraron a mitad de cuadra y tumba que tumba y que tumba tumba. Hasta los zancudos danzaron.
Sobre el final ingresó Doña Jovita en su monopatín y desde entonces hasta el final la fiesta se tornó risa y sonrisa. Fue una fiesta de la gente, sin discursos, pero con sentidos aplausos.
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El Puntal de Villa María (16/12/2011)
La cuidad ya disfruta de una peatonal llena de luces y colores
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Por la Peatonal... no se podía ni caminar!!
Ante una multitud, funcionarios municipales y representantes de AERCA y Acovim inauguraron la obra en el corazón de la ciudad. Un dato: no hubo ni un solo discurso, pero sí muchos aplausos
A su río y su extensa costanera, a su Catedral y sus museos, a sus plazas, a sus universidades, a su Festival de Peñas y su Anfiteatro, a su Medioteca y su Tecnoteca... Villa María le agregó anoche una Peatonal que evidentemente llegó para quedarse, por el caluroso recibimiento de la gente y porque a diferencia de los intentos anteriores (de los años `70 y `90) el mobiliario urbano “plantado” en el lugar no tiene viso alguno de ser temporal.
Todo comenzó en la esquina de San Martín y Corrientes, donde el intendente Eduardo Accastello, el secretario General de AERCA Miguel Genovese y el titular de Acovim Roberto Salomón (acompañados por funcionarios y concejales locales y por otros llegados de Villa Nueva y localidades de la región) procedieron a realizar el corte de cintas. Entonces sonó el primer aplauso de la noche, a pedido del maestro de ceremonia Alberto Luna.
Enseguida se descubrió la placa que lucirá en algún punto de la Peatonal. En ese momento Accastello dejó que al protagonismo lo asumieran Genovese y Salomón, junto con Jorge Morelli, de la Cámara de Comercio de AERCA.
Los tres últimos le entregaron luego una plaqueta recordatoria al jefe comunal y entonces surgió un segundo gran aplauso.
El tercero fue cuando se encendieron las luces, ya que no sólo las modernas farolas iluminan, sino también unos árboles simulados, cuyas hojas son lamparitas del tipo led que convirtieron al paseo en una suerte de postal de otras latitudes. Había muchísima gente (a las 21.50 la Policía hablaba de 7.000 personas) y una mayoría apreciable aceptó el convite del conductor de la velada para gritar “Villa María te amo”, como reza el nuevo eslogan del municipio.
Esa gran cantidad de público estaba ubicado a lo largo de toda la cuadra, algunos sentados en las sillas de las confiterías.
Llegó el momento de la nostalgia, cuando ingresó el Siam Di Tella con el que se grabaron capítulos de la serie setentista Rolando Rivas Taxista. Por detrás, un Cadillac. De ambos coches (pertenecientes al museo Familia Don Iris) descendieron parejas que a mitad de cuadra bailaron un tango.
Y más nostalgia sobrevendría instantes después, cuando el cantautor Daniel Altamirano entonó la canción “Los amantes de Córdoba” frente al Café La Madrileña, donde se ubica la historia de amor que narra.
Luego una murga “atacó” por la misma esquina de San Martín y Corrientes, mientras otra hacía lo mismo desde San Martín y Buenos Aires. Se encontraron a mitad de cuadra y tumba que tumba y que tumba tumba. Hasta los zancudos danzaron.
Sobre el final ingresó Doña Jovita en su monopatín y desde entonces hasta el final la fiesta se tornó risa y sonrisa. Fue una fiesta de la gente, sin discursos, pero con sentidos aplausos.
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El Puntal de Villa María (16/12/2011)
La cuidad ya disfruta de una peatonal llena de luces y colores
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15 dic 2011
Inauguran peatonal en Villa María
El Diario de Villa María (15/12/2011)
Los peatones tomarán posesión esta noche
Doña Jovita y Daniel Altamirano amenizarán la habilitación de la remodelación urbanística. El acceso de vehículos será muy restringido. Reducen la “contaminación visual”
Hoy se llevará a cabo la inauguración oficial de la obra del área peatonal de calle San Martín del 0 al 100.
Desde las 20, en la intersección de calles San Martín y Corrientes, se realizará un acto protocolar que incluirá el corte de cintas para dejar formalmente habilitada la obra, para dar paso luego a distintas intervenciones artísticas.
Se destacan la participación del reconocido José Luis Serrano con su personaje doña Jovita y la del cantautor Daniel Altamirano, que interpretará diversos temas musicales, entre ellos “Amantes de Córdoba”, que cita a la tradicional confitería La Madrileña, ubicada a pocos pasos de la citada esquina.
El tema, compuesto en los años ‘70, se hizo popular de la mano de Los de Siempre, el grupo que integraba Altamirano.
Ayer por la mañana, el intendente y los titulares de las gremiales empresarias recorrieron el sector, donde se ultiman los aprestos para el acto de hoy.
A excepción del cableado de EPEC, se retirarán todos los conductores eléctricos aéreos, para reducir la llamada "contaminación visual". Con el mismo propósito los carteles publicitarios se ubican paralelos a la calle.
El desmontaje de cables aéreos será continuado en otras cuadras céntricas.
Los trabajos incluyen la instalación de 120 bolardos (iluminación en postes de baja altura) y farolas en altura, la colocación de especies arbóreas y la ampliación de canteros que también serán iluminados.
El nivel de la vereda quedará a la misma altura de la calzada permitiendo la libre circulación del peatón y una vez habilitada, el acceso a vehículos será únicamente para coches particulares cuya circulación tenga relación con las actividades comerciales que se realizan en la cuadra. Las motocicletas, en cambio, tendrán vedado el acceso. Una cadena en el extremo de la cuadra regulará el acceso de los vehículos.
La obra se ejecutó en acuerdo con la Cámara de Comercio de la Asociación de Empresarios de la región Centro Argentino (AERCA) y la Asociación de Comerciantes (Acovim). La inversión final alcanzará los 1.650.000 pesos, monto que fue financiado por el municipio mediante un préstamo tomado ante el Gobierno de la provincia.
Al recorrer la obra, el intendente Eduardo Accastello dijo que hoy habrá "una sorpresa que les va a encantar a los vecinos", e insinuó que estará relacionada con la iluminación.
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El Puntal de Villa María (15/12/2011)
La peatonal motivó a comerciantes del centro
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Los peatones tomarán posesión esta noche
Doña Jovita y Daniel Altamirano amenizarán la habilitación de la remodelación urbanística. El acceso de vehículos será muy restringido. Reducen la “contaminación visual”
Hoy se llevará a cabo la inauguración oficial de la obra del área peatonal de calle San Martín del 0 al 100.
Desde las 20, en la intersección de calles San Martín y Corrientes, se realizará un acto protocolar que incluirá el corte de cintas para dejar formalmente habilitada la obra, para dar paso luego a distintas intervenciones artísticas.
Se destacan la participación del reconocido José Luis Serrano con su personaje doña Jovita y la del cantautor Daniel Altamirano, que interpretará diversos temas musicales, entre ellos “Amantes de Córdoba”, que cita a la tradicional confitería La Madrileña, ubicada a pocos pasos de la citada esquina.
El tema, compuesto en los años ‘70, se hizo popular de la mano de Los de Siempre, el grupo que integraba Altamirano.
Ayer por la mañana, el intendente y los titulares de las gremiales empresarias recorrieron el sector, donde se ultiman los aprestos para el acto de hoy.
A excepción del cableado de EPEC, se retirarán todos los conductores eléctricos aéreos, para reducir la llamada "contaminación visual". Con el mismo propósito los carteles publicitarios se ubican paralelos a la calle.
El desmontaje de cables aéreos será continuado en otras cuadras céntricas.
Los trabajos incluyen la instalación de 120 bolardos (iluminación en postes de baja altura) y farolas en altura, la colocación de especies arbóreas y la ampliación de canteros que también serán iluminados.
El nivel de la vereda quedará a la misma altura de la calzada permitiendo la libre circulación del peatón y una vez habilitada, el acceso a vehículos será únicamente para coches particulares cuya circulación tenga relación con las actividades comerciales que se realizan en la cuadra. Las motocicletas, en cambio, tendrán vedado el acceso. Una cadena en el extremo de la cuadra regulará el acceso de los vehículos.
La obra se ejecutó en acuerdo con la Cámara de Comercio de la Asociación de Empresarios de la región Centro Argentino (AERCA) y la Asociación de Comerciantes (Acovim). La inversión final alcanzará los 1.650.000 pesos, monto que fue financiado por el municipio mediante un préstamo tomado ante el Gobierno de la provincia.
Al recorrer la obra, el intendente Eduardo Accastello dijo que hoy habrá "una sorpresa que les va a encantar a los vecinos", e insinuó que estará relacionada con la iluminación.
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El Puntal de Villa María (15/12/2011)
La peatonal motivó a comerciantes del centro
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30 oct 2011
La seguridad de la peatonal quedó a pie
Día a Día (30/10/2011)
La seguridad de la peatonal quedó a pie
El plan municipal para ordenarla y abrir en ella una corredor de seguridad quedó a la mitad, y en suspenso.
Comenzó con el vigor de una encendida polémica, aquella que tuvo a las pérgolas como protagonista. Y hoy se trata de un proyecto a medias, abandonado. El plan integral de ordenamiento de la peatonal, iniciado por la Municipalidad como consecuencia –obligada, pero superadora– del rechazo a aquella decisión intempestiva del intendente Daniel Giacomino de sacar los “percheros de King Kong” por razones de seguridad, quedó a mitad de camino.
Eso señalan los comerciantes (la mayoría de ellos hizo su parte al poner en regla sus carteles), reconocen los funcionarios y confirma la observación del microcentro.
El plan de trabajo fue iniciado por el municipio en junio, con el fin de revertir el aplazo inicial y también ante la necesidad real e imperiosa de hacer del corazón de la ciudad una zona más segura, libre de la multiplicidad de obstáculos que dificultan cualquier tarea de asistencia en el lugar, como la circulación de ambulancias, de patrulleros y, sobre todo, el ingreso de autobombas y equipos de rescate en altura de Bomberos. La tarea era un viejo reclamo de los cuerpos de seguridad encargados de esa labor, incluida la Dirección de Defensa Civil del propio municipio.
Para despejar las críticas al intendente por haber actuado en forma “inconsulta”, el municipio convocó a una multiplicidad de actores con algún nexo con la peatonal a integrar una comisión para armar el plan: comerciantes (a través de la Cámara de Comercio), Bomberos, Sindicato de Canillitas (por los quioscos de revistas), Aguas Cordobesas, Telecom y claro, a responsables de todas sus áreas con pertinencia (Cartelería, Control Integral de la Vía Pública, Defensa Civil, etc.). De allí resultaron numerosas acciones a seguir, en gran medida incompletas a hoy.
Carteles, sí. “Participamos de las reuniones y allí se habló de remover un montón de obstáculos, como cabinas telefónicas, mobiliario urbano, columnas de iluminación; de adaptar algunas pérgolas y la necesidad de cambiar el solado porque no aguantaba vehículos pesados de Bomberos, pero nada de eso se hizo hasta hora”, lamentó Luis Oliva, presidente de la Cámara de Comercio y representante del sector en la comisión. “Los únicos que cumplieron su parte fueron los negocios: unos 200 intimados removieron cartelería. Yo fui a las reuniones hasta que no pude determinar si se hacían, ni en dónde”, agregó. Los encuentros, en efecto, arrancaron con regularidad semanal, pero dejaron de hacerse.
Pablo Miraglia, subdirector de Cartelería, coincidió con el diagnóstico de Oliva. “Intimamos a 280 comercios, y el porcentaje de respuesta positiva fue altísimo, alrededor de un 80 por ciento fue poniéndose en regla, sacando todos los carteles con salientes que superaban al límite legal y que obstruían el desplazamiento en altura. Quedamos muy conformes”, dijo el funcionario “Es cierto que el resultado de todo ese ordenamiento se notaría más si otros elementos hubieran sido removidos”, lamentó, admitiendo que esta línea fue la que más (o la única) que avanzó en el plan integral.
Aunque Miraglia dijo que sus inspectores ya no están trabajando en la peatonal, aseguró que la semana próxima harán una última “supervisada” en locales intimados. “Para cuidar el ordenamiento hay que mantener los controles, si no, se perderá el avance”; aconsejó, asumiendo que esa será tarea de la próxima gestión municipal.
Línea amarilla, sin tono. El 30 de julio el municipio anuncio que esa semana pintaría los primeros 100 metros del “corredor de emergencia” abierto en la peatonal, en 9 de Julio entre Tucumán y Sucre, demarcado con líneas amarillas pintadas en el piso y carteles colgados de las pérgolas.
“Esta señalización es importante porque, además de determinar el lugar exacto por el que deben pasar los vehículos en las emergencias, también sirve para que la gente que transita en la peatonal en esos momentos sepa qué liberar”, indicó Martín López, director de Arquitectura, en aquella oportunidad. “Según nos transmitieron desde Defensa Civil, ya sucedió que los peatones no saben dónde ubicarse en casos de urgencias y terminan entorpeciendo el paso de los que llegan a socorrer”, agregó.
Sin embargo, tres meses más tarde, nada se hizo aún. “Lo que hace falta es salir a marcar la traza, iba a iniciarse allí y a continuar en más cuadras, el proyecto está hecho. Pasa que el expediente está cursando su ruta administrativa, insumía un monto importante de recursos y por eso lleva un procedimiento más lento”, señaló el subsecretario de Gobierno, Javier Pueyrredón. Según precisó, el demarcado no sólo incluía pintar las líneas amarillas en el piso, sino también remover, con el apoyo operativo de Crese, todos aquellos elementos de privados o estatales que obstruyeran la circulación de los equipos de seguridad. “Los responsables de cada elemento, como los carteles, ya fueron notificados y tuvieron tiempo para corregir la situación. Por eso la idea en esta instancia era salir y extraer todo lo necesario”, agregó.
Accidentes. Jesús Almada, director de Defensa Civil municipal, admitió con pesar el parate del plan. “Elevamos los informes a mediados de agosto, señalando qué se debía hacer para sumar seguridad. La cartelería se acomodó bastante, pero el resto está por hacerse. Desde el punto de vista de la seguridad, nosotros aconsejamos remover también algunas pérgolas en lugares donde hay edificios altos, que impiden el rescate. También es necesario despejar otros obstáculos, como cabinas, quioscos y el propio mobiliario urbano”.
El funcionario advirtió: “Lo más grande que debe pasar en la peatonal es una autobomba, pero también hay problemas para que circule una ambulancia o un móvil policial. Hay accidentes que se están dando y nos están dando un aviso, una advertencia. En 9 de Julio y San Martín se cayó un pedazo de mampostería y por suerte no lastimó a nadie, pero en Rosario de Santa Fe 157 un cartel que se desprendió le pegó en la cabeza a una persona, que terminó internada con traumatismo de cráneo.
Mestre: Las pérgolas se quedan, pero con “seguridad”
Cuatro años más, seguro viven. Al menos ese es el destino para las pérgolas de las peatonal anticipado por el intendente electo, Ramón Mestre, quien aseguró que las preservará como “símbolo distintivo” del área peatonal. Eso sí, aclaró que su conservación se combinará con “las medidas de seguridad necesarias”, sin mayores precisiones.
La plataforma firmada por el radical anticipa un “Programa Área Central”, con aplicación en todo el microcentro, que incluye: regularizar el problema de la venta ambulante, construir sanitarios y servicio de primeros auxilios, reordenar la red de infraestructura y servicios, sistematizar y reubicar el mobiliario urbano, reorganizar la señalética para eliminar la contaminación visual y sumar accesibilidad (rampas y sendas con texturas).
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La seguridad de la peatonal quedó a pie
El plan municipal para ordenarla y abrir en ella una corredor de seguridad quedó a la mitad, y en suspenso.
Comenzó con el vigor de una encendida polémica, aquella que tuvo a las pérgolas como protagonista. Y hoy se trata de un proyecto a medias, abandonado. El plan integral de ordenamiento de la peatonal, iniciado por la Municipalidad como consecuencia –obligada, pero superadora– del rechazo a aquella decisión intempestiva del intendente Daniel Giacomino de sacar los “percheros de King Kong” por razones de seguridad, quedó a mitad de camino.
Eso señalan los comerciantes (la mayoría de ellos hizo su parte al poner en regla sus carteles), reconocen los funcionarios y confirma la observación del microcentro.
El plan de trabajo fue iniciado por el municipio en junio, con el fin de revertir el aplazo inicial y también ante la necesidad real e imperiosa de hacer del corazón de la ciudad una zona más segura, libre de la multiplicidad de obstáculos que dificultan cualquier tarea de asistencia en el lugar, como la circulación de ambulancias, de patrulleros y, sobre todo, el ingreso de autobombas y equipos de rescate en altura de Bomberos. La tarea era un viejo reclamo de los cuerpos de seguridad encargados de esa labor, incluida la Dirección de Defensa Civil del propio municipio.
Para despejar las críticas al intendente por haber actuado en forma “inconsulta”, el municipio convocó a una multiplicidad de actores con algún nexo con la peatonal a integrar una comisión para armar el plan: comerciantes (a través de la Cámara de Comercio), Bomberos, Sindicato de Canillitas (por los quioscos de revistas), Aguas Cordobesas, Telecom y claro, a responsables de todas sus áreas con pertinencia (Cartelería, Control Integral de la Vía Pública, Defensa Civil, etc.). De allí resultaron numerosas acciones a seguir, en gran medida incompletas a hoy.
Carteles, sí. “Participamos de las reuniones y allí se habló de remover un montón de obstáculos, como cabinas telefónicas, mobiliario urbano, columnas de iluminación; de adaptar algunas pérgolas y la necesidad de cambiar el solado porque no aguantaba vehículos pesados de Bomberos, pero nada de eso se hizo hasta hora”, lamentó Luis Oliva, presidente de la Cámara de Comercio y representante del sector en la comisión. “Los únicos que cumplieron su parte fueron los negocios: unos 200 intimados removieron cartelería. Yo fui a las reuniones hasta que no pude determinar si se hacían, ni en dónde”, agregó. Los encuentros, en efecto, arrancaron con regularidad semanal, pero dejaron de hacerse.
Pablo Miraglia, subdirector de Cartelería, coincidió con el diagnóstico de Oliva. “Intimamos a 280 comercios, y el porcentaje de respuesta positiva fue altísimo, alrededor de un 80 por ciento fue poniéndose en regla, sacando todos los carteles con salientes que superaban al límite legal y que obstruían el desplazamiento en altura. Quedamos muy conformes”, dijo el funcionario “Es cierto que el resultado de todo ese ordenamiento se notaría más si otros elementos hubieran sido removidos”, lamentó, admitiendo que esta línea fue la que más (o la única) que avanzó en el plan integral.
Aunque Miraglia dijo que sus inspectores ya no están trabajando en la peatonal, aseguró que la semana próxima harán una última “supervisada” en locales intimados. “Para cuidar el ordenamiento hay que mantener los controles, si no, se perderá el avance”; aconsejó, asumiendo que esa será tarea de la próxima gestión municipal.
Línea amarilla, sin tono. El 30 de julio el municipio anuncio que esa semana pintaría los primeros 100 metros del “corredor de emergencia” abierto en la peatonal, en 9 de Julio entre Tucumán y Sucre, demarcado con líneas amarillas pintadas en el piso y carteles colgados de las pérgolas.
“Esta señalización es importante porque, además de determinar el lugar exacto por el que deben pasar los vehículos en las emergencias, también sirve para que la gente que transita en la peatonal en esos momentos sepa qué liberar”, indicó Martín López, director de Arquitectura, en aquella oportunidad. “Según nos transmitieron desde Defensa Civil, ya sucedió que los peatones no saben dónde ubicarse en casos de urgencias y terminan entorpeciendo el paso de los que llegan a socorrer”, agregó.
Sin embargo, tres meses más tarde, nada se hizo aún. “Lo que hace falta es salir a marcar la traza, iba a iniciarse allí y a continuar en más cuadras, el proyecto está hecho. Pasa que el expediente está cursando su ruta administrativa, insumía un monto importante de recursos y por eso lleva un procedimiento más lento”, señaló el subsecretario de Gobierno, Javier Pueyrredón. Según precisó, el demarcado no sólo incluía pintar las líneas amarillas en el piso, sino también remover, con el apoyo operativo de Crese, todos aquellos elementos de privados o estatales que obstruyeran la circulación de los equipos de seguridad. “Los responsables de cada elemento, como los carteles, ya fueron notificados y tuvieron tiempo para corregir la situación. Por eso la idea en esta instancia era salir y extraer todo lo necesario”, agregó.
Accidentes. Jesús Almada, director de Defensa Civil municipal, admitió con pesar el parate del plan. “Elevamos los informes a mediados de agosto, señalando qué se debía hacer para sumar seguridad. La cartelería se acomodó bastante, pero el resto está por hacerse. Desde el punto de vista de la seguridad, nosotros aconsejamos remover también algunas pérgolas en lugares donde hay edificios altos, que impiden el rescate. También es necesario despejar otros obstáculos, como cabinas, quioscos y el propio mobiliario urbano”.
El funcionario advirtió: “Lo más grande que debe pasar en la peatonal es una autobomba, pero también hay problemas para que circule una ambulancia o un móvil policial. Hay accidentes que se están dando y nos están dando un aviso, una advertencia. En 9 de Julio y San Martín se cayó un pedazo de mampostería y por suerte no lastimó a nadie, pero en Rosario de Santa Fe 157 un cartel que se desprendió le pegó en la cabeza a una persona, que terminó internada con traumatismo de cráneo.
Mestre: Las pérgolas se quedan, pero con “seguridad”
Cuatro años más, seguro viven. Al menos ese es el destino para las pérgolas de las peatonal anticipado por el intendente electo, Ramón Mestre, quien aseguró que las preservará como “símbolo distintivo” del área peatonal. Eso sí, aclaró que su conservación se combinará con “las medidas de seguridad necesarias”, sin mayores precisiones.
La plataforma firmada por el radical anticipa un “Programa Área Central”, con aplicación en todo el microcentro, que incluye: regularizar el problema de la venta ambulante, construir sanitarios y servicio de primeros auxilios, reordenar la red de infraestructura y servicios, sistematizar y reubicar el mobiliario urbano, reorganizar la señalética para eliminar la contaminación visual y sumar accesibilidad (rampas y sendas con texturas).
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15 sept 2011
Proponen sumar dos cuadras de peatonal
La Voz del Interior (15/09/2011)
Proponen sumar dos cuadras de peatonal
Son 100 metros de Duarte Quirós y otros 100 metros de Obispo Trejo. Podrían ser peatonal plena o de acceso restringido al tránsito.
La Universidad Nacional de Córdoba impulsa la peatonalización –o al menos de circulación restringida– de dos cuadras del microcentro de la ciudad de Córdoba: se trata de los 100 metros de Duarte Quirós, entre Vélez Sársfield y Obispo Trejo y de los 100 metros de Obispo Trejo, entre San Juan y Duarte Quirós.
La idea contaría esta vez con el apoyo de la Comisión Nacional de Museos y de Monumentos y Lugares Históricos (CNMM). Esta Comisión es la misma que le objetó seriamente los trabajos de la UNC en la esquina de esas dos calles, donde la casa de estudios proyecta crear un Centro Cultural. Miembros de la Comisión, de extremo celo con el patrimonio de los jesuitas, “vieron con agrado” la iniciativa, según confiaron fuentes de la Universidad a este diario. Claro que entre ambos queda aún por resolver la polémica obra de esa esquina, donde funcionaba el Comedor Universitario, y que ya fue demolida en un 50 por ciento.
El proyecto de sumar más peatonales, en realidad, fue conversado con entusiasmo –hace más de dos años– entre el intendente Daniel Giacomino y Scotto. Luego, el equipo de asesores técnicos del rectorado, que encabeza el arquitecto Mariano Faraci, y el por entonces secretario de Desarrollo Urbano Daniel Rey trabajaron la idea. Con la renuncia de Rey, el proyecto se paralizó y ahora, la UNC tiene previsto sumarlo a la agenda de conversación con el intendente que se consagre en las urnas el próximo domingo.
De qué se trata. “El preacuerdo que teníamos con el municipio consistía en peatonalizar ese tramo de Duarte Quirós y hacer ‘aparecer del pavimento’ las ruinas de los jesuitas”, explicó Faraci a este diario. Allí debajo de donde hoy cruzan autos y taxis se presume que hay túneles y bóvedas que pertenecieron a la orden religiosa. De hecho, cuando se trazó la calle Duarte Quirós, se atravesó el patio del Colegio Monserrat.
De ser posible, la UNC propone excavar para “descubrirlas” y permitir su vista desde arriba, mediante reja y/o vidrio. El proyecto prevé un empedrado similar al que hoy tiene la calle Caseros. De sumarse esta calle, la Manzana Jesuita estaría rodeada por tres peatonales.
En el proyecto de máxima, esa cuadra se convertiría en peatonal, aunque sería factible igual si se hiciera de “circulación restringida” para los automóviles, como se hizo con la cuadra de Independencia.
Esto permitiría el paso de autos a la zona de hoteles y comercios. Si así fuera, se dibujaría sobre piedra la silueta de los edificios, característica de toda la peatonal cordobesa.
En esa cuadra, el municipio ya ensanchó la vereda y la circulación de los autos es muy complicada en la zona, sobre todo porque hay vehículos que estacionan en el Monserrat.
“Hoy por hoy, la tendencia es que las calles sean restringidas, no peatonales, y tarde o temprano en toda el área central va a terminar pasando esto, porque todos los edificios históricos están en riesgo”, sostuvo un ex funcionario que pidió no ser nombrado.
Debajo de la cuadra de Obispo Trejo, que “baja” desde San Juan, no habría ruinas jesuitas. Ahí es difícil pensar en una peatonal total: el proyecto permitiría el paso restringido de los autos, sobre todo por el acceso a una de las entradas de la cochera del Patio Olmos.
“Se había hablado de esa idea de ampliar el área peatonal, el avance dependía de la Universidad”, hizo memoria Mario Agüero, ex secretario de Transporte y Tránsito del municipio. “En un futuro no muy lejano, toda esa cuadrícula que limita con la San Juan tiene que ser peatonalizada”, aconsejó.
Rescató el valor turístico que la zona jesuita podría sumar con dos peatonales. “Una sociedad planificada no debería tener más circulación de automóviles, excepto los de playas de edificios”, sostuvo Agüero.
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Las implicancias para el tránsito y la seguridad
La decisión de sumar peatonales es polémica y trae consecuencias para el tránsito y la seguridad de la zona.
“Esto sería una traba más, si se cierra Duarte Quirós se volverá caótico el bulevar San Juan y las peatonales serán un gran dique de contención”, sostiene Héctor Fiorani, uno de los impulsores de la reforma en la calle Caseros. Curiosamente, Fiorani no quería peatonal plena en la Caseros, sino una circulación restringida. “Tienen que convivir el auto con el peatón, siempre y cuando haya controles para que los autos no estacionen donde no deben, ni se corran picadas ni pasen los camiones de la basura o los de cemento”, indicó.
“Esto permitiría un uso público más intenso; la Municipalidad en aquel entonces había puesto en marcha los estudios viales, pero nos decían que era totalmente viable”, defendió Mariano Faraci, de la UNC.
Por su parte, el arquitecto Jorge Morini es más cauteloso. “Las áreas demasiado peatonalizadas tienden a tener inseguridad, el auto confiere cierta seguridad. Al principio todos pensamos que la peatonal era la gran solución, pero resulta que hay un efecto no deseado: el comerciante apaga las luces, pone persianas y todo queda oscuro e inseguro”, dice.
Si bien subraya que no conoce el proyecto, sugiere un camino: la peatonal vehicular. “Hay peatonales que en las esquinas tienen unas ‘trabas’ que emergen de día y que a determinada hora de la noche se esconden y permiten el paso de los autos”, dice. Adscribe a la idea de cambiarle el solado por pórfido patagónico, pero cuidando de no cortar el flujo: “Si no, se empieza a anecrosar”.
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Proponen sumar dos cuadras de peatonal
Son 100 metros de Duarte Quirós y otros 100 metros de Obispo Trejo. Podrían ser peatonal plena o de acceso restringido al tránsito.
La Universidad Nacional de Córdoba impulsa la peatonalización –o al menos de circulación restringida– de dos cuadras del microcentro de la ciudad de Córdoba: se trata de los 100 metros de Duarte Quirós, entre Vélez Sársfield y Obispo Trejo y de los 100 metros de Obispo Trejo, entre San Juan y Duarte Quirós.
La idea contaría esta vez con el apoyo de la Comisión Nacional de Museos y de Monumentos y Lugares Históricos (CNMM). Esta Comisión es la misma que le objetó seriamente los trabajos de la UNC en la esquina de esas dos calles, donde la casa de estudios proyecta crear un Centro Cultural. Miembros de la Comisión, de extremo celo con el patrimonio de los jesuitas, “vieron con agrado” la iniciativa, según confiaron fuentes de la Universidad a este diario. Claro que entre ambos queda aún por resolver la polémica obra de esa esquina, donde funcionaba el Comedor Universitario, y que ya fue demolida en un 50 por ciento.
El proyecto de sumar más peatonales, en realidad, fue conversado con entusiasmo –hace más de dos años– entre el intendente Daniel Giacomino y Scotto. Luego, el equipo de asesores técnicos del rectorado, que encabeza el arquitecto Mariano Faraci, y el por entonces secretario de Desarrollo Urbano Daniel Rey trabajaron la idea. Con la renuncia de Rey, el proyecto se paralizó y ahora, la UNC tiene previsto sumarlo a la agenda de conversación con el intendente que se consagre en las urnas el próximo domingo.
De qué se trata. “El preacuerdo que teníamos con el municipio consistía en peatonalizar ese tramo de Duarte Quirós y hacer ‘aparecer del pavimento’ las ruinas de los jesuitas”, explicó Faraci a este diario. Allí debajo de donde hoy cruzan autos y taxis se presume que hay túneles y bóvedas que pertenecieron a la orden religiosa. De hecho, cuando se trazó la calle Duarte Quirós, se atravesó el patio del Colegio Monserrat.
De ser posible, la UNC propone excavar para “descubrirlas” y permitir su vista desde arriba, mediante reja y/o vidrio. El proyecto prevé un empedrado similar al que hoy tiene la calle Caseros. De sumarse esta calle, la Manzana Jesuita estaría rodeada por tres peatonales.
En el proyecto de máxima, esa cuadra se convertiría en peatonal, aunque sería factible igual si se hiciera de “circulación restringida” para los automóviles, como se hizo con la cuadra de Independencia.
Esto permitiría el paso de autos a la zona de hoteles y comercios. Si así fuera, se dibujaría sobre piedra la silueta de los edificios, característica de toda la peatonal cordobesa.
En esa cuadra, el municipio ya ensanchó la vereda y la circulación de los autos es muy complicada en la zona, sobre todo porque hay vehículos que estacionan en el Monserrat.
“Hoy por hoy, la tendencia es que las calles sean restringidas, no peatonales, y tarde o temprano en toda el área central va a terminar pasando esto, porque todos los edificios históricos están en riesgo”, sostuvo un ex funcionario que pidió no ser nombrado.
Debajo de la cuadra de Obispo Trejo, que “baja” desde San Juan, no habría ruinas jesuitas. Ahí es difícil pensar en una peatonal total: el proyecto permitiría el paso restringido de los autos, sobre todo por el acceso a una de las entradas de la cochera del Patio Olmos.
“Se había hablado de esa idea de ampliar el área peatonal, el avance dependía de la Universidad”, hizo memoria Mario Agüero, ex secretario de Transporte y Tránsito del municipio. “En un futuro no muy lejano, toda esa cuadrícula que limita con la San Juan tiene que ser peatonalizada”, aconsejó.
Rescató el valor turístico que la zona jesuita podría sumar con dos peatonales. “Una sociedad planificada no debería tener más circulación de automóviles, excepto los de playas de edificios”, sostuvo Agüero.
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Las implicancias para el tránsito y la seguridad
La decisión de sumar peatonales es polémica y trae consecuencias para el tránsito y la seguridad de la zona.
“Esto sería una traba más, si se cierra Duarte Quirós se volverá caótico el bulevar San Juan y las peatonales serán un gran dique de contención”, sostiene Héctor Fiorani, uno de los impulsores de la reforma en la calle Caseros. Curiosamente, Fiorani no quería peatonal plena en la Caseros, sino una circulación restringida. “Tienen que convivir el auto con el peatón, siempre y cuando haya controles para que los autos no estacionen donde no deben, ni se corran picadas ni pasen los camiones de la basura o los de cemento”, indicó.
“Esto permitiría un uso público más intenso; la Municipalidad en aquel entonces había puesto en marcha los estudios viales, pero nos decían que era totalmente viable”, defendió Mariano Faraci, de la UNC.
Por su parte, el arquitecto Jorge Morini es más cauteloso. “Las áreas demasiado peatonalizadas tienden a tener inseguridad, el auto confiere cierta seguridad. Al principio todos pensamos que la peatonal era la gran solución, pero resulta que hay un efecto no deseado: el comerciante apaga las luces, pone persianas y todo queda oscuro e inseguro”, dice.
Si bien subraya que no conoce el proyecto, sugiere un camino: la peatonal vehicular. “Hay peatonales que en las esquinas tienen unas ‘trabas’ que emergen de día y que a determinada hora de la noche se esconden y permiten el paso de los autos”, dice. Adscribe a la idea de cambiarle el solado por pórfido patagónico, pero cuidando de no cortar el flujo: “Si no, se empieza a anecrosar”.
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