9 sept 2015

Villa María propone modificar la cultura del transporte

9:00 a.m. | Publicado por Eco Sitio | | Editar entrada
El Diario de Villa María (09/09/2015)
Presentan proyecto de transporte urbano en concurso internacional

La iniciativa que incluye bicisendas, un tranvía y caminos seguros para escolares y personas con discapacidad, se entregará al Banco de Desarrollo de América Latina donde será evaluado. De triunfar, la entidad financiaría con 50 millones de pesos al plan villamariense
El próximo martes, la Municipalidad de Villa María presentará un proyecto de desarrollo urbano con inclusión social en el concurso de ideas que organiza la Corporación Andina de Fomento (CAF) y que premia a los ganadores con el financiamiento de la iniciativa.
La idea que desarrolló un equipo de profesionales contratados por la comuna y liderados por el arquitecto Carlos Azocar, es dotar a la ciudad de un nuevo sistema de movilidad integrado por distintas posibilidades para los ciudadanos.
“Hicimos un análisis de cómo se mueve la gente en Villa María y en mayor parte lo hacen en automóviles privados, por ello vamos a apostar hacia un transporte público nuevo”, explicó Azocar en la presentación del proyecto que se efectúo ayer en el Palacio Municipal.
“En principio estudiamos y propusimos diferentes sistemas. Actualmente, tenemos un sistema de movilidad peatonal, de transporte no motorizado y transporte masivo de pasajeros, en base a lo que ya está pensamos en una ciudad donde los tres sistemas funcionen a la vez, se fusionen e incluyan”, manifestó el profesional que estuvo acompañado por integrantes del equipo que elaboró el proyecto, referentes de la Emtupse y autoridades municipales encabezadas por el intendente Eduardo Accastello.
“Las ventajas que tendría que tener un sistema público e integral de transporte redunda en ventajas que superarían los problemas de congestión, contaminación y accidentología”
Como fundamento del proyecto, Azocar se basó en resultados estadísticos que develan que el 64% de la población no utiliza el transporte público. “Por esos tenemos una ciudad llena de autos y muchos accidentes”, consideró.
Como información relevante también se apuntó que el 15% de los villamarienses usan los colectivos urbanos para movilizarse, mientras que sólo un 3% lo hace con una frecuencia diaria.
Otro de los aspectos que motivaron la realización de la iniciativa fue la alta densidad de tráfico que se registra en la zona céntrica de la ciudad con autos y vehículos particulares (50% de los movimientos diarios según el relevamiento).
“Lo que indican estos estudios es que Villa María es una ciudad que va hacia el centro, con poco recorrido en la periferia”, evalúo el licenciado Marcos Antón, también miembro del grupo de proyectistas.

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